CápaBMW fórum
2024. november 27. 18:26:29 pm *
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
 
   Főoldal   Súgó Keresés Bejelentkezés Regisztráció  
Oldalak: 1 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 [102] 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 ... 209   Le
  Nyomtatás  
Szerző Téma: Autóreszelgető Műhely 2.  (Megtekintve 3038143 alkalommal)
Miki 24V

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 4171


30/ 402 20 24


« Válasz #3030 Dátum: 2010. augusztus 20. 12:52:15 pm »

Végső esetben is csak olyan nyúljon bele, aki tudja is mit kell vele tenni...
Naplózva

E12 520/6 -1978
E12 520/6 -1979
E12 520/6 -1980
E28 525e
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1889


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #3031 Dátum: 2010. augusztus 20. 14:43:16 pm »

Így bizony, el a kezekkel a fedéltöl, én egy PRÓBA erejéig mondtam a benyulkálást! Szó nincs a LT mérő belsejének totális elállításáról, kizárólag a pillantnyi BECSAPÁSÁRÓL, nagy különbség!
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1361


Powered by rozsda


« Válasz #3032 Dátum: 2010. augusztus 20. 15:00:40 pm »

Ki beszélt elállításról, áruld már el?
« Utoljára szerkesztve: 2010. augusztus 20. 15:11:06 pm írta collins » Naplózva

hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1889


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #3033 Dátum: 2010. augusztus 20. 17:09:11 pm »

Annyi tapasztalatod már lehetne, hogy ha egyszer egy LT mérönek lekerül a fedele, akkor az ÁLLÍTGATVA IS LESZ... Pláne ha szar a kocsi! Bocs.
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
boczy46

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 14



WWW
« Válasz #3034 Dátum: 2010. augusztus 20. 18:51:14 pm »

Gyújtás állítás és ellenőrzés legegyszerűbb módja:

Elosztófedél és szelepfedél leszed, motort OT-ra forgatod. Ezt az OT jelet az első szíjtárcsán találod meg, amivel egyezni kell, az pedig egy aluminium fedélen kiálló vonás a motor menetirány szerinti bal oldalán (elején egy fedél ez, ha nem találod, inkább ne nyúlj hozzá).

Ha megvan az OT, akkor megnézed, hogy a vezérműtengely hogy áll. Akkor jó, ha az első henger (értelem szerűen a vezérlés felől van mindig az 1.) vezérmű bütykei lefelé néznek.

Amikor leveszed a gyújtáselosztó fedelét, találkozol a rotorral és alatta egy porvédővel. Rotort húzd le, a porvédőt szedd le, majd a rotort tedd vissza. A rotor akadjon be a helyére rendesen.

Az elosztó házának peremén nagyjából 10-11 óránál kell találnod egy egy kis bevágást (mindegyiken van). OT ponton és a fent említett vezérműtengely állásnál erre a bevágásra kell mutatnia a rotoron feszültségleadó réznyelvének a mértani közepének. A régebbi rotoroknál ezt egy pötty jelzi.

Ha ez megvan, akkor a szíjtárcsát forgasd vissza a -Z- jelig. Ekkor a 6ágú csillagnak stimmelnie kell a körülötte lévő hatágú koronával, ha nem ,akkor korrigálj. Így meglesz egy megfelelő alap beállításod, amit már csak finomítani kell, ha nem jó.




Viszont elnézve ezt az utolsó, tákolt beépítést (bocsánat, de nem tudom rá azt mondani, hogy megfelelő és szép és jó) szerintem kezdd a szabadon csüngő kábelek ellenőrzésével, nincsenek-e szétégve, szakadva és a motorvezérlőt tedd el onnan, mert az nem szereti a párás, szaros, vizes helyeket.
Ha már bent van a vezérlő, akkor a 3 lábú csati zöld lábára adj egy gyújtás + t, a kékről pedig vedd le a fordulatszámmérőnek a jelet. A harmadikkal ne foglalkozz, az a pill. fogyimérő jele.

Akkor amit az elejére kellett volna írni, hogy ellenőrizd, az elosztófedélben a szegmenseket, el vannak-e égve, valamint a rotort,hogy repedezett-e.

A légtömegmérőnek épp nem lesz baja és nem is löttyennek el az elektronok, hogy ferdén áll, de a csappantyú dinamika miatt illene egyenesen állnia mindenképp, mert küldhet fals adatot, bár ez ekkora bajt nem tud okozni.Ami viszont fontosabb lenne, hogy illene rá egy levegőszűrő. És nem direkt szűrő. bár ez hitvallás kérdése.

Ha már épp a légtömegmérőt állítod egyenesbe, akkor avval a lendülettel nézd meg a csatlakozóját, nincs-e eloxidálódva.

Ha még mindig rossz, akkor kiméred a hőgombát, ha jó, akkor szedd ki a pótlevegő tolattyút és nézd meg, működik-e.

De akkor már gyertyák ellenőrzése, egyáltalán belevalóak-e, valamint a kábelek repdtek-e, van-e bennük belső szakadás.

Végül pedig. Van ebben egyáltalán benzinpumpa relé, vagy direktrekötve megy az AC? (vagyis ha ráadod a gyújtást, már indul is és úgyis marad?)



hú de sokat irtatok Smiley

Beindult a gépezet,felraktuk rá a 31es végü  Lt méröt,levettem a gyujtás fedelet,hát volt vizkő vagy mi benne(ugye asszem 2 évet állt)
a lt mérö fedele le volt véve és az elözö gazdi állítgatta,de haverom tudja hogy mere hogyan kell szabályozni(golfján is ilyesmi rendszer van)
jól veszi a gázt,az alapjárat magas volt,azt pedig a szivosorban lévő megkerülö?levegö csavarral állítottuk be.az lt-n lévö imbusz csavar tekerésénél semmi nem történt a világon.szóval szépen jár,könnyen indul,de viszont picit durrogós így is,szoval a gyujtással lehet még valami.de igy már eltudom vinni szerelöhoz strobival belőni a gyujtást.a beállítos tipp nagyon komoly,ezt el is mentem Wink

az AC ahogy gyujtást adok felzug egy pillanatra,mint az e36omon.VISZONT amin röhögtem,gyujtás rajta,ac felzugott,csend van,huzok egy tompitottat és felzug megint,ráhuzom a refit akkor is felzug,mondom wtf? Cheesy ez most volt mielött bejöttem,azért ezt nem kéne sztem produkálnia

a légszüröház is megvan hozzá(meg még 2 lt mérö egy 31 es meg nyolcvan valahányas végü),ami viszont nincs hozzá az a kiegyenlitö tartály,nem tudom lehet-e kapni hozzá,most egy golf gti-é van rajta Evil

rozsda az van rajta mindenhol,pedig ahogy nézem szépen,szakszerüen voltak cserélve ivek,küszöb,foltozások.pasztázva lekezelve.a belseje kipakolva lecsiszolva,kifoltozva.jobb oldalt a 2 sárvédö belseje is nagyjábol lecsiszolva.aki ért hozzá adhatna tippet hogy mit kezdjek az olyan rozsdás résszel ami be ette magát már a lemezbe,szoval kráteres már picit,de nem elrohadt.

íme egy video,itt még nem volt teljesen beállítva:
http://www.youtube.com/watch?v=9TZmiPCzBxA#

valamint az "érdekességek":


« Utoljára szerkesztve: 2010. augusztus 20. 19:32:23 pm írta boczy46 » Naplózva
MR.V12

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 6074


Üzemképtelenítő


« Válasz #3035 Dátum: 2010. augusztus 21. 09:45:03 am »

Általában kérdem,(audi)hogy ha az üa. szivattyú nem nyom rendesen,attól durroghat a jármű? huh
A fabudi azt csinálja,pár napja hallom reggelente,hogy nem a megszokott hangot produkálja az ac,olyan mély,bugyborékolós hangja van,a GTi adott ilyen hangot,mikor a kis ac,ami a tankban van befosott,és nem nyomott,néha nem megy 1-1-henger,ez érthető lenne,az ac miatt,mert ugye nincs-valószínűleg-elég benzin/benzinnyomás. :?De mitől durrog? huh 1084 confused
A múltkor,amikor a trafót cseréltem,1héttel utána megellett az egyik gyújtó kábel is,azt cseréltem,többit nem,mert pipec helyen vannak angry,und a gyertyák is most voltak cserélve,alig 1.5 éve. smiley
Délután hekkelhetek megint Embarrassed,csak nem úszom meg a járművásárlást? sm_68
Naplózva

"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"
"...átkozott Coimbrák..."
Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1361


Powered by rozsda


« Válasz #3036 Dátum: 2010. augusztus 21. 09:56:20 am »

Annyi tapasztalatod már lehetne, hogy ha egyszer egy LT mérönek lekerül a fedele, akkor az ÁLLÍTGATVA IS LESZ... Pláne ha szar a kocsi! Bocs.

Attól még hogy Te elállítottál/tönkretettél pár légtömegmérőt miután levetted a fedelet, nem biztos hogy más is ezt teszi. Bocs.
Naplózva

hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
MR.V12

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 6074


Üzemképtelenítő


« Válasz #3037 Dátum: 2010. augusztus 21. 10:00:59 am »

Attól még hogy Te elállítottál/tönkretettél pár légtömegmérőt miután levetted a fedelet, nem biztos hogy más is ezt teszi. Bocs.


Dehogynem........ Azn Cheesy Roll Eyes
Csiptuning,rugó előfeszítéssel! Evil
Mesélték...... crazy2 laugh
Naplózva

"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"
"...átkozott Coimbrák..."
Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1889


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #3038 Dátum: 2010. augusztus 21. 11:03:21 am »

Attól még hogy Te elállítottál/tönkretettél pár légtömegmérőt miután levetted a fedelet, nem biztos hogy más is ezt teszi. Bocs.

Egyet szedtem le és azt megjavítottam, mert már akkor is tudtam hogy NEM baszogatjuk a belsejét! Nem tudom milyen PÁR elrontott LT méröröl beszélsz???

A bizonyíték ezen az oldalon látható:
http://capabmwforum.hu/index.php/topic,345.420.html
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1361


Powered by rozsda


« Válasz #3039 Dátum: 2010. augusztus 21. 11:37:52 am »

Egyet szedtem le és azt megjavítottam, mert már akkor is tudtam hogy NEM baszogatjuk a belsejét! Nem tudom milyen PÁR elrontott LT méröröl beszélsz???

A bizonyíték ezen az oldalon látható:
http://capabmwforum.hu/index.php/topic,345.420.html

Ha még neked is sikerült nem tönkretenni, akkor miből gondolod, hogy rajtad kívül mindenki más elbaszná/elállítaná, aki hozzá merészel nyúlni?
Naplózva

hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
Miki 24V

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 4171


30/ 402 20 24


« Válasz #3040 Dátum: 2010. augusztus 21. 11:50:38 am »

Talán mert a légtömegmérők 90%-a el van baszva,mert belemászott valami magát tapasztaltnak gondoló. Azért. Meg azért, mert jött már úgy ide helyi istencsászártól BMW,hogy a légtömegmérő be volt fújva kontaktsprével.... no komment. Aztán persze csodálkozunk,hogy szar.
Naplózva

E12 520/6 -1978
E12 520/6 -1979
E12 520/6 -1980
E28 525e
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1889


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #3041 Dátum: 2010. augusztus 21. 11:56:54 am »

Jó, akkor egy kérdésem van:
Aki NEM akrja elállítani a LT belsejét, az mi a f.szomnak vegye le a tetejét?Huh Minek? Nézegesse? "kitámassza valamivel" a csúszkát ahelyett hogy a torlólapot a toroknál ujjal kicsit beljebb nyomná?? Nem értem, miért kell valakinek azt tanácsolni hogy vegye le a tetejét, ha nem szabad elállítania?Huh
NEM ÉRTEM! Shocked
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1361


Powered by rozsda


« Válasz #3042 Dátum: 2010. augusztus 21. 12:24:57 pm »

Akkor kérlek szépen olvasd vissza amit írtam, mert látom szövegértelmezési problémáid vannak. Ott van a HSZ-ben a válasz.
« Utoljára szerkesztve: 2010. augusztus 21. 12:25:32 pm írta collins » Naplózva

hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1889


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #3043 Dátum: 2010. augusztus 21. 19:02:09 pm »

Szövegértelmezési problémáim vannak. Jó. Akkor nézzük:
"elég ha leveszi a légtömegmérőről a műanyag fedelet, és a kis érinkező kart kitámasztja valamivel"
EZ számodra a "megoldás" vagy mi?? Ez, erre biztatsz valakit, hogy utánad csinálja???
Tébolyító, komolyan mondom!
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1361


Powered by rozsda


« Válasz #3044 Dátum: 2010. augusztus 21. 19:22:39 pm »

"Ehhez nem kell két ember, elég ha leveszi a légtömegmérőről a műanyag fedelet, és a kis érinkező kart kitámasztja valamivel."

Ha már egyszer idézel, akkor legalább pontosan idézz, mert így épp a lényeget - bizonyára nem szándékosan - hagytad ki.

Olyat pedig nem mondtam hogy állítsa el, ezt már Te költötted hozzá.
Naplózva

hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1889


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #3045 Dátum: 2010. augusztus 21. 20:20:47 pm »

Ha minimálisan figyelnéd miröl megy a téma: Viktor, Miki, és én is is arra utaltunk, szerettük volna felhívni a figyelmét a srácnak, hogy NE vegye le a LT mérő tetejét, mert abból LEHET probléma! Te ellenben arra biztattad hogy pusztán azért hogy ne kelljen mégegy ember az inditási próbához, ezért tépje le a fedelet, és egy, csak számodra egyértelmü megoldással pöckölje ki a kis kart.
Erre mondtuk többen is, hogy NE tegye. Ezek után most te mindannyiunkat hülyének nézel, mert 3-an egybehangzóan NEM a te megoldásod mellett érveltünk.

Egy hőzöngő érv három higgadt ellen. Sok értelme van. Biztos.
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
Sam8888

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5132



« Válasz #3046 Dátum: 2010. augusztus 21. 20:37:55 pm »

Fejezzétek már be!!  angry 1220 1335 353 353 353

Szegény boczy meg sosem tudja meg, hogy mik azok a csatik a motortérben.  laugh crazy2
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1361


Powered by rozsda


« Válasz #3047 Dátum: 2010. augusztus 21. 21:47:38 pm »

Ha minimálisan figyelnéd miröl megy a téma: Viktor, Miki, és én is is arra utaltunk, szerettük volna felhívni a figyelmét a srácnak, hogy NE vegye le a LT mérő tetejét, mert abból LEHET probléma! Te ellenben arra biztattad hogy pusztán azért hogy ne kelljen mégegy ember az inditási próbához, ezért tépje le a fedelet, és egy, csak számodra egyértelmü megoldással pöckölje ki a kis kart.
Erre mondtuk többen is, hogy NE tegye. Ezek után most te mindannyiunkat hülyének nézel, mert 3-an egybehangzóan NEM a te megoldásod mellett érveltünk.

Egy hőzöngő érv három higgadt ellen. Sok értelme van. Biztos.

Azt magyarázd már el nekem légy oly szives, hogy mi baja lesz a  légtömegmérőnek, attól ha leveszed a fedelet? Mert azt értem hogy probléma lehet belőle, csak azt nem írod hogy mi.
Elindítja az önmegsemmisítést? Katapultálja a vezetőülést? Átkapcsol SPM fokozatba?
Naplózva

hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
Sam8888

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5132



« Válasz #3048 Dátum: 2010. augusztus 21. 22:04:50 pm »

Modik legyetek szívesek átrakni az utóbbi pár hsz-t a vitákhoz...  angry undecided
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 2325


Öreg járgány szivatóval indul


« Válasz #3049 Dátum: 2010. augusztus 21. 22:20:12 pm »

Azt magyarázd már el nekem légy oly szives, hogy mi baja lesz a  légtömegmérőnek, attól ha leveszed a fedelet? Mert azt értem hogy probléma lehet belőle, csak azt nem írod hogy mi.
Elindítja az önmegsemmisítést? Katapultálja a vezetőülést? Átkapcsol SPM fokozatba?

Én elmondom neked.
A fedél léágmentesen van leragasztva, ha felszeded. akkor belemegy a por és a rézérintkező csúszka alatt szétcseszi a nyáklapot.
Naplózva

pannon 9341256
Ezen hívj ha mersz!!!

Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
boczy46

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 14



WWW
« Válasz #3050 Dátum: 2010. augusztus 21. 23:51:02 pm »

Én elmondom neked.
A fedél léágmentesen van leragasztva, ha felszeded. akkor belemegy a por és a rézérintkező csúszka alatt szétcseszi a nyáklapot.

tökre hülyeségen vitáztok,eleve levolt véve a fedél,elözö gazdája állítgatta is,hátha majd ettöl fog elindulni,szoval kár a vita,megprobáltuk jol beállítani,majd a km-ek bizonyitják jo lett-e. PEACE Wink Smiley

amugy itt van egy topik az autorol,egy másik oldalról:
http://www.powerfanatics.com/forum/viewtopic.php?t=731&start=0&postdays=0&postorder=desc&highlight=
Naplózva
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1889


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #3051 Dátum: 2010. augusztus 22. 08:20:21 am »

"tökre hülyeségen vitáztok,eleve levolt véve a fedél,elözö gazdája állítgatta is,"

Kösz. Érdemes volt.
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 2325


Öreg járgány szivatóval indul


« Válasz #3052 Dátum: 2010. augusztus 22. 09:06:54 am »

Valahogy mindig bebizonyosodik, hogy jobb ha nem segítesz.
A végén mindig te vagy a hülye!
Naplózva

pannon 9341256
Ezen hívj ha mersz!!!

Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1361


Powered by rozsda


« Válasz #3053 Dátum: 2010. augusztus 22. 09:38:17 am »

Csab, Viktor, nem értem min vagytok megsértődve. Mert valaki nem azt csinálja amit Ti javasoltok? Csak nektek lehet igazatok, mindenki más hülye, aki eltérő véleményen van?
Naplózva

hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
Sam8888

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5132



« Válasz #3054 Dátum: 2010. augusztus 22. 09:50:12 am »

Mondom, legyetek szívesek abbahagyni, vagy folytatni a vitatopikban! angry
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
boczy46

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 14



WWW
« Válasz #3055 Dátum: 2010. augusztus 22. 10:05:32 am »

Valahogy mindig bebizonyosodik, hogy jobb ha nem segítesz.
A végén mindig te vagy a hülye!

na várjál,hol irtam ilyen? azt mondom kárnak vitatkoztok,mert esetemben szét volt már szedve az lt,a lényeg:hogy sikerül beinditani az utba igazításotoknak köszönhetöen!
Naplózva
Lütyő1
Lázadó

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5712



« Válasz #3056 Dátum: 2010. augusztus 22. 10:24:40 am »

Attól még hogy Te elállítottál/tönkretettél pár légtömegmérőt miután levetted a fedelet, nem biztos hogy más is ezt teszi. Bocs.

most komolyan:ha leveszed a fedelét a LMM-nek, és nem akarsz belenyúlni,akkor minek veszed le?
Naplózva

E12-518;E23-728i;Trafi 601S
V8 Szisandor
e21 v8 4.0

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1125



« Válasz #3057 Dátum: 2010. augusztus 23. 09:18:06 am »

M10 dupla soros vezermu lanc meik tipusokba volt es mitol fugg hogy 1soros vagy 2 soros lanc van bennne.?? meik a jobb?? szerintem a dupla.. Cool
Naplózva

azert irok ekezetek nelkul mert csak ilyen a billentyuzetem van...

20-260-22-26
Lütyő1
Lázadó

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5712



« Válasz #3058 Dátum: 2010. augusztus 23. 09:34:47 am »

nézd meg a fogaskereket,az a tuti...Roll Eyes)
Naplózva

E12-518;E23-728i;Trafi 601S
steffe

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 2566



« Válasz #3059 Dátum: 2010. augusztus 26. 20:18:16 pm »

gyors segitség kell....

minden bennt a motortérben és minden a helyén...elindul a gép,de a olajlámpa nem alszik ki...mi lehet a baj...
Ha lehuzom a gombáról a stekkert akkor kialszik a lámpa...
ötlet??
Nem akarom addig ugy járatni....
Naplózva

steffe
Oldalak: 1 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 [102] 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 ... 209   Fel
  Nyomtatás  
 
Ugrás:  

A MySQL adatbázis használatával A PHP programnyelven íródott Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2011, Simple Machines Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!