Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[kzolee]

Akkor a miénket biztos nem a BMW, hanem Shang Lee Establishment gyártotta Kínában és Rézműves Rómeó papírozta a BP-i KPM-nél, biztos azért annyira szar. A kettőnk között leírtak különbségeknek áthidalására csak ezt az egyetlen logikus magyarázatot tudom adni.

Mindegy, nem vitatkozom, bárki vezette a fórumról Dénes, Ohnelader, Mitju, BMWDGY, ugyanez a véleménye, mint nekem, a legutóbbi Bogetalin szemléltettem is néhány feles után a dolgokat, sokan megrökönyödtek a minőségi visszalépésen, sőt én is inkább Gagus E38-ában dekkoltam, mert 3 kategóriával igényesebb autó. Augusztus 20-án mentünk Dénessel E39-et venni, az E61-gyel. Az eladó mondta, hogy ilyenben is gondolkodik, odaadtam egy körre, visszajött és megköszönte, hogy megmutattam, soha nem venne ilyet. Mindegy, ha neked  megfelel légy boldog vele, nekem ez nem jön be.

Hogy pozitívat is írjak az E61-ről. 400k km után a futómű alkatrészek, az I-drive vezérlője 3-4 db max 5ezer forintos elektronikai kütyü és a Turbót szabályzó motoron kívül minden eredeti gyári. Semmit nem kellett cserélni, úgyhogy nem egy rossz autó, még mindig kategóriákkal jobb, mint az átlagos tömegautók, sőt egy új Suzuki vagy Fabia árával összehasonlítva meg egyenesen főnyeremény. Csak, akinek volt már jó E39 vagy E38 a birtokában annak elsőre feltűnik a változás.

Nem az E38-hoz képest hasonlítgattam, hanem az E28-hoz. Az E38-E39-ek tényleg inkább az új F10-re hajaznak a beltér minőségét illetően. 

[BMW Józsi]

Anyagminőségben e23,e32,e38 magasan nívósabb a következő e65 szériához képest is .                      
Úgy a szőnyegek,mint az oszlop takarók, valamint a csomagtér kárpitokhoz  viszonyítva.
Ok légzsákos az A-oszlop is, de az anyaga + a tetőkárpité is egy rémálom !
A szívem szakadt bele a tapintásukba , / olcsó kisautós design / ja az utastér gagyi világítótesteiről már nem is szólva .          
A prémium kategória árába ,azért talán megférne a finomabb kelme mint a bőr, velúr,plüss, stb.                          

[rnie]

Csak, akinek volt már jó E39 vagy E38 a birtokában annak elsőre feltűnik a változás.

Na itthon már nem sok mindenkinek lesz ilyen élménye. Amikor vettem az E36-ot, az összes 28-30i-t megnéztem, kasztni mérettől függetlenül (3-5-7), de egyiket sem néztem meg közelről, nem volt érdemes. Dízelek talán még vannak szépek, meg kismotoros E39-ek vagy V12 E38-ak, de normális autó alig-alig.

Legközelebb meg akkor veszek autót reményeim szerint, ha az ismerős eladja a faceliftes 330i-t:) évi 10-20,000km-re pazarlás a dízel Bár ha Miki szervíze után hibátlan lesz az E36, akkor nem sürgős a csere.

[adam]

Na , ezek után én hova süllyedtem, ha be akarok gázosítani egy G Astrát?      

[Bubo E21]

A birtokomban volt valaha, E12,E28,E30,E32,E34,E39, ezen felül a szűk családban van jelenleg is napi használatban E28/egy fél E34/E39/E61, úgyhogy hidd el van összehasonlítási alapom,a mikor kijelentem, hogy az eddig felsorolt modellek közül a belső anyagok tekintetében a leggagyibb az E61.

Konkrétan?

- első ülés kényelmetlen
- a hátsó ülés egyenesen kínzókamra
- csörgős zörgős műanyag műszerfal,
- kopogó kárpitok
- primitív és gagyi belső világítás
- kemény és kopogó belső gombok
- gyorsan kopó gumírozott fogantyúk (mint Passat)
- a csomagtérajtót nem minősítem, menj oda, nyisd ki az ablakot, markold meg kívülről a belső kárpitot és próbáld meg tekergetni. Na olyan hangot fogsz hallani, mint soga, az exem apjának van egy 91-es Japán Swiftje, na annak ilyen a csomagtér kárpitja.

- ezen felül sokat ugyanazzal a motorral (25d) 1,5 literrel többet fogyaszt cserébe nem megy

Ja hogy újrahasznosított, hát az engem nem vigasztal.

Kihagytad, hogy a visszapillantóban rohad a tükör. 

[Zsiráf]

  NEKÜNK JÓ, NEKÜNK MEGFELEL, ÉS A SAJÁT VÉLEMÉNYÜNK SZÁMÍT 
Petyám tudom én hogy nem vagyok BMW guru.De hidd el nekem tüzet oltani a moslékos vödör is jó Opel kérdésben pedig ismered a véleményem,Opelt csak proletároknak csináltak.

[Dannert]

Opel kérdésben pedig ismered a véleményem,Opelt csak proletároknak csináltak.

mondod ezt úgy, hogy neked is volt

[gim_e12]

Akkor összefoglalnám az utóbbi oldal tartalmát:

G-E36-M3-E36-G-E36-G-W140-G-B-E36-G-E28-E36-C-E39-W140-E36M3-GT-E39-E60/61-E28-C-E39-E12,E28,E30,E32,E34,E39-E28-E34/E39/E61-E60-E-E90-E9-E12-E23-E24,E28-E21-E61-E28-E39-E61-E39-E38-E39-E61-E39-E38-E28-E38-E39-F10-E23,E32,E38-E65-E36-E39-E38-E36-G

 

[collins]

miért? jó témában történt

egyébként Májki az 5 GT über! egész addig fikáztam, amíg nem volt hozzá szerencsém az ára nagyon sok, de elképesztően jó paripa.

[Roland635]

miért? jó témában történt

egyébként Májki az 5 GT über! egész addig fikáztam, amíg nem volt hozzá szerencsém az ára nagyon sok, de elképesztően jó paripa.

És milyen szép 

[collins]

a szépség relatív

[Roland635]

Kvázimódót is ezzel vigasztalták. 

[collins]

nekem tetszik, és kész sok más embernek is
akiknek nem tetszik, azoknak tök mindegy, olyan sok nem szaladgál belőle, hogy rontsa az utcaképet

[Zsiráf]

mondod ezt úgy, hogy neked is volt

Na ja,de viszont számomra a C kadetnél befejezte az Opel az autó gyártását.imádom a BMW émet ,viszont egy A Manta még megdobogtatja a szívem.
Utána csak proletár autókat,vagyis tucat autókat csinált,de melyik autógyár nem csinálta ezt a utobbi években.  

[MR.V12]

Én meg bölcs maradtam.

[Zsiráf]

Én meg bölcs maradtam.

Bocsánat hogy szoltam

[MR.V12]

Bocsánat hogy szoltam

Hé,nem neked szólt!
Magamnak!
Most először tanúsítottam önmérsékletet opel vs BMW ügyben.
Öregszem!?
Hovatovább a gt-t mellet is elsiklottam!
Mi jöhet még............?

[rnie]

nekem tetszik, és kész sok más embernek is
akiknek nem tetszik, azoknak tök mindegy, olyan sok nem szaladgál belőle, hogy rontsa az utcaképet

Ez a szerencse. Annyi autónál sikerült megoldani, hogy ötajtós legyen és formás a 4 ajtóshoz képest is. Pl. a Mazda6, Mondeo, de Avensis, Vectra, sorolhatnám. A GT egy gnóm. Naponta látok a MOM környékén, de ezt nem lehet megszokni. Biztos nagyon jó belülről, mint minden 20 millás autó, de nem hiszem, h ilyen bárki vesz, aki lélekben 60 év alatt van ))

[Zsiráf]

Hé,nem neked szólt!
Magamnak!
Most először tanúsítottam önmérsékletet opel vs BMW ügyben.
Öregszem!?
Hovatovább a gt-t mellet is elsiklottam!
Mi jöhet még............?

Rendbe fönök

[Mike]

Van egy ismerősömnek E39 25d touringja, 100 felett elhúz szépen az E61, viszont nincs pár decinél nagyobb fogyasztáskülönbségünk. Az E39 kicsit könnyebb, ezért eszik valamivel kevesebbet szerintem.

Ja ez tegnap lemaradt. Az E39 touring 50 kg-al nehezebb, mint az E61 legalábbis forgalmi szerint, ehhez képest a fogyasztása 5-8 tartományban, míg az E61 7-9 között van, legalábbis nálam.

A 2 autó karaktere teljesen más. Az E39 1800 és 2500 között hátbarúg de 3000 felett semmi erő, míg az E61 egyenletesen húz 4000 ig. Lehet, hogy én vagyok régimódi és ezt szoktam meg, de nekem az előbbi jobban bejön utcai körülmények között. A Végsebességet nem tudom, de most már ki fogom próbálni. Az E39 221km/h.

[Mike]

Kihagytad, hogy a visszapillantóban rohad a tükör. 

Apropó tényleg, A 2004-es E61-ről lerohadt mindkét tükör.

[kzolee]

Apropó tényleg, A 2004-es E61-ről lerohadt mindkét tükör.

E38 tükör:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=371318

[kzolee]

Ja ez tegnap lemaradt. Az E39 touring 50 kg-al nehezebb, mint az E61 legalábbis forgalmi szerint.

Ezt benéztem, tényleg... 

A 2 autó karaktere teljesen más. Az E39 1800 és 2500 között hátbarúg de 3000 felett semmi erő, míg az E61 egyenletesen húz 4000 ig. Lehet, hogy én vagyok régimódi és ezt szoktam meg, de nekem az előbbi jobban bejön utcai körülmények között. A Végsebességet nem tudom, de most már ki fogom próbálni. Az E39 221km/h.

Óra szerint 240-nél áll meg. Gyári adat: 230

[gagus]

E38 tükör:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=371318

Az én kocsimé hibátlan, de az angolé is ilyen volt 

[kzolee]

Az én kocsimé hibátlan, de az angolé is ilyen volt 

Csak arra próbáltam rávilágítani, hogy ez nem típus specifikus probléma. 

[toi]

Á de fasza végre pezseg a buli  Azért azt nem értem hogy a brébe jön az e-36 és asztra majdnem összehasonlítás,mindezt megkoronázva egy e-36 m3-al és annak extra felszereltségével.
A másik mit vártok az e-60 akárhanyadiktól,meg a cápa utáni generációktól  A mennyiség a minőség rovására megy,elcsépelt de nagyon is igaz.
Akkor beszélgessünk a nem kicsit elvakult cápatulajok és azok autóik minőségéről,csak ne azzal kezdjük,de a nejlonok ennyit sem fognak kibírni..........................

[rnie]

Elővegyünk valami E34 témát is? 524td E28 vs 525TDS E34 vs E39 525d vs E60 525d?)

[Mike]

Csak arra próbáltam rávilágítani, hogy ez nem típus specifikus probléma. 

Tény, de míg a 26 éves E28-on zéró, a 17 éves E34-en zéró, a 98-as ex E39-emen zéró, a 2000-es évjáratú E39-en sacc/kb 25% volt berothadva, a 2003-as E39-en épphogy megkapta a szélét az egyiknek, addig a 2004-es E61-en konkrétan nem látni ki. Akárhogy nézzük a minőség visszafejlődése.

[Dávid]

De ami rohad, az valószínűleg '68-as 02 tükörből lett újrahasznosítva, és így már 40 éves... 

[TurbóDénes]