Motorsport

[TraBence]

Néha elgondolkodom,biztos,hogy a pénz boldogít??

Igen boldogít... Ha lenne lém olyan örömforrást képező dolgokat tudnék családomnak és persze magamnak megvenni / csinálni amit így esélyem sincs 

[Sam8888]

Igen boldogít... Ha lenne lém olyan örömforrást képező dolgokat tudnék családomnak és persze magamnak megvenni / csinálni amit így esélyem sincs 

Nembeszélve az egészségesebb életmódról...

[TraBence]

Hát igen ha van lé könnyű egészségesebben élni... Lányom tej és tojásfehérje érzékeny... havi kb 20-30e csak az ő speckó kajája...

[Boge]

A PÉNZ NEM BOLDOGÍT!!!!!


csak amit megveszel rajata

De lóf*szt sem ér, ha van valami bajod, az tény.

[Boge]

Ez a kocsi ultrabrutál. Kár hogy nincs kép a futóműről:(

[collins]

itt az "új"


http://www.sebessegmagazin.hu/nagyvilag/bmw-m5-csl-a-szulinapi-meglepetes.php

[MR.V12]

Ez a kocsi ultrabrutál. Kár hogy nincs kép a futóműről:(

 

[collins]

baaaaaazmeg! ez kéne a Fehérke mellé

[steffe]

Mi lehet jobb egy kompreszornál??
Hát a két kompresszor.... 

[Boge]

 

  Ez mi?
Komoly minden, a fék is, nem beszélve az üzemanyag ellátásról, de ez a széria futómű.
Csalódás.

[Boge]

http://www.youtube.com/watch?v=SfN29JzlfJk&NR=1#

[Boge]

Nem találok szavakat:

http://www.youtube.com/watch?v=nWRdqabMIEM&feature=related#

[Boge]

http://www.youtube.com/watch?v=wEo3i6zbTh4&NR=1#

[Boge]

http://www.youtube.com/watch?v=zx5WkXwhIag&feature=related#

[Boge]

http://www.youtube.com/watch?v=y70E98GVlBg#

[Boge]

http://www.youtube.com/watch?v=3IZHFyCjr_s&feature=related#

[Sam8888]

 

A fékhűtése az olyan, mint amit Himizoli is összedobott... 

[VA E21]

http://www.youtube.com/watch?v=3IZHFyCjr_s&feature=related#

   

A többit láttam már, de hatosról sosem néztem videókat. Ez ott van! 

[VA E21]

Bogénak szeretettel 

http://sportmotor.hu/motoros_videok/other/escort-rr-turbo-16328

[Boge]

Bogénak szeretettel 

http://sportmotor.hu/motoros_videok/other/escort-rr-turbo-16328

Ohh jeah, köszönöm Uram! Nekem sok-sok éve egy GSX-R 1.1 vagy 1.3 beültetése volt az álmom egy kispókba, esetleg egy porrá könnyített e21-be. A teljesítmény ugyan elég lenne bőséggel, a nyomaték már necces, de az igazi gondom az lenne, hogy ezt a tömeget a váltója vajon bírná-e?? Ne feledjük, hogy azonnal kapnánk egy 6 gangos szekvenciális váltót, ami fantasztikusan kicsiket ejt!!! Ez BMW motorsportban alaphangon is 2 millió vagy tán több, nem tom, még szekvenciáissal nem is találkoztam, csak tolóssal

[Sam8888]

...nem tom, még szekvenciáissal nem is találkoztam, csak tolóssal

Mi a különbség?

[Boge]

Mi a különbség?

Minnyá!.....

[csmario]

Mi a különbség?

szeki megszakítja a váltás idejére a gyújtást,a tolósnál pedig az egyenesfogazás miatt nemkell kuplungolni,és strapabíró... valami ilyesmi,de mindjárt kijavítanak

[Boge]

Ez tolós:

http://www.youtube.com/watch?v=zx5WkXwhIag&feature=player_embedded#

Ez meg szekvenciális:

http://www.youtube.com/watch?v=eSJ-HzNWJGM#


Nézd a kezeket, az az igazi különbség.

Ez meg csak úgy:

http://www.youtube.com/watch?v=cvewyGmtDQw#

http://www.youtube.com/watch?v=y5_0wmqMrXw&feature=related#

[Steam]

szeki megszakítja a váltás idejére a gyújtást,a tolósnál pedig az egyenesfogazás miatt nemkell kuplungolni,és strapabíró... valami ilyesmi,de mindjárt kijavítanak

Hol van a vonyítvaröhögős ikon?

1. Az egyenes fogazásnak semmi köze a kapcsolási módhoz (szinkron / aszinkron). Szinkronos váltóban is lehet egyenes fogazású a fogaskerékpár.
2. A kapcsolókörmös rendszer "működése" miatt nem szükséges kuplungolni.
3. A gyújtás elvétele tehermentesíti a rendszert, nem pedig feltétele a váltásnak.
4. A szekvenciális váltóban a fogaskerékpárok, kapcsolókörmök hasonlítanak a "tolós" (aszinkron) váltóéra, ugyanúgy van benne kapcsolóköröm, kapcsolóvilla, csak a kapcsolás mechanizmusa más.

[bmw02]

A beszerelés utáni pillanatok!
Nekem 5 seb.kapcsolókörmös /tolós/ van benne... http://www.youtube.com/watch?v=K76bQ_-AX-w#
Hihetetlen élmény ilyen váltót kezelni.

[csmario]

Hol van a vonyítvaröhögős ikon?

1. Az egyenes fogazásnak semmi köze a kapcsolási módhoz (szinkron / aszinkron). Szinkronos váltóban is lehet egyenes fogazású a fogaskerékpár.
2. A kapcsolókörmös rendszer "működése" miatt nem szükséges kuplungolni.
3. A gyújtás elvétele tehermentesíti a rendszert, nem pedig feltétele a váltásnak.
4. A szekvenciális váltóban a fogaskerékpárok, kapcsolókörmök hasonlítanak a "tolós" (aszinkron) váltóéra, ugyanúgy van benne kapcsolóköröm, kapcsolóvilla, csak a kapcsolás mechanizmusa más.

ééértemm

[Thommy]

A beszerelés utáni pillanatok!
Nekem 5 seb.kapcsolókörmös /tolós/ van benne... http://www.youtube.com/watch?v=K76bQ_-AX-w#
Hihetetlen élmény ilyen váltót kezelni.

Imádom az egyenes fogazású hangját , én nemtom melyik idióta szüntette be az autógyártásban, szerintem olcsóbb is legyártani a fogaskerekeket mint ferde fogazásúnál és strapabíróbb is. Jó hogy autópályán lehet megbuggyannék tőle, de oda meg kell valami atom hifi és máris jó az egész. 
Gondolom azért visszafelé illik kuplungolni, vagy akkor sem kell?


ui: Mennyire drága egy ilyen váltó összetákolása?

[Steam]

Egy kis motorsport...
Navigátort keresek a 2010-es Historic Rally Bajnokságra.
Hátha van valakinek elszánt ismerőse, aki ült már a jobb1-ben és tudja mit kell csinálni.
Az autó természetesen cápa 

[MR.V12]

A 4cilinder/S14 fanoknak,7.10 körül némi DTM sound 10 000körüli rpm-el,2.5l,380-400le,száraz karter,estébé,estébé.....
http://www.youtube.com/watch?v=i1vSYPbZIRs
#