Motorsport

[steffe]

Nah szóval!!!

1.8i Kjetből ,hogy lehetne csinálni2.0 Kjetet vagy 1.8i Ljetet vagy 2.0 Ljetet??
Mi minden kell hozzá??

[Kox]

2.0 átépítéshez kell:
-b20 főtengely
-b20 hajtókar
-b20 dugó
-b20 hengerfej
-b20 szívósor??? -ezt nem tudombiztosan.

Ha L-jetre akarod építeni akkor kell hozzá egy L-jet kábelköteg, gyujtás, kompúter. b20 -ból nem volt egyébként L-jet tudomásom szerint.

[Miki 24V]

Szívósor sztem maradhat. Maradj a K-jetnél,igaz,hogy nyűgös tud lenni,de a legjobban teljesítményre állítható

[Begi]

Steffe, van egy elfekvő m20b20as mocim, ha kellenek belőle cuccok, vagy kompletten, bajtársi áron megkapod!

[Kox]

A Szívósor tuti maradhat, nekem is 18i szívósorral volt megcsinálva b20-ra, a kérdőjeleket azért raktam oda mert nem vagyok benne biztos hogy ugyan azok a szívócsövek átmérői a két változatnál.

[Boge]

Steffe, van egy elfekvő m20b20as mocim, ha kellenek belőle cuccok, vagy kompletten, bajtársi áron megkapod!

Begi, mi 4 hengerezünk:)
Abból neki max a lendkerék-kuplung-tárcsa lehet a jó:)
De az tényleg jó!!!

[AYT E21]

L-jethez kell még légtömegmérő, gyujtáselosztó, vez-tengely (a forgásirány miatt, ugyanis L-jet és K-jet ellenkező irányba forog, de ha a vez-t-t nem cseréled ki, akkor legfeljebb nem lesz előgyujtásállításod, mert nem tudod bekötni a vákuumkamrát), és én kicseréltem az egész szívósort.
Amúgy L-jetet lehet sztem venni egyben, amiben minden benne van (én cakk pakk vettem az egészet).

[Begi]

Begi, mi 4 hengerezünk:)

jóvanna tudom, csak azt hittem, a dugattyúk azért megmenthetők, hátha kicsit lötyög, hát lötyög, nem tűnik az fel, ha terepen csattog az off-roadjával... amúgy volt L-jetes m10b20?

[AYT E21]

Nem.

[Boge]

jóvanna tudom, csak azt hittem, a dugattyúk azért megmenthetők

Bácsi, a 6/20 és a 4/20 dugók tök mások, csak gondolj bele 6 felé 2000ccm vagy 4 felé:)))

[Boge]

Még szép, hogy ki kell cserélni a szívósort, de szerintem a fejet sem árt, mert a K-jetes fejben lyukak vannak a becskendező fejeknek. Nem volt még még L-jet m10-em, de az m20-ban a szívósorban vannak a fejek.

[DonDr!ft]

Urak!
Egy egyszerű kérdésem volna

Azt szeretném megtudni, hogy a motortérben a tűzfalon lévő vastag szigetelést elávolíthatom-e következmények nélkül? //azt gondolom, hogy egy kicsit jobban fog melegedni a tűzfal, nomeg zajosabb lesz a gépsárkány  //

[Miki 24V]

Zajosabb lesz csak.

[Karell Gott]

A véleményetekre lennék kiváncsi.

A jelenlegi motoromra ha a 25i hf felkerül ,mekkora kompresszióvesztéssel kellene számolnom,és megoldható-e ez a dolog a furatkülönbség miatt???
Ha megoldható lenne esetleg érdekelne 25i hf.....

[steffe]

Boge!

Ez érhet valamit???

http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&hirkod=979505f7ab9a4c7dfdd61f5056c7b3b1&s=1588&a

[Boge]

Nem hangzik rosszul. Kérdezd meg azért a tengely gyártmányát, de gondolom Szuromi vagy Gaál lesz. Viszont jó lenne hozzá egy fokoló kerék (lehet hozzá csinálni), egy programozható gyujtás (kb 15-20) és fontos, hogy profi anyagból legyenek az excenterek.

[Himizoli1]

Mai e21 mérés eredménye
1. Fordulat - Szívócsőnyomás - Gyújtásszög
2. Fordulat - Szívócsőnyomás - Befecskendező szelep kitöltés

[Mike]

Egy rohadt szót sem értek az ábrákból, vagy amit leírtál. Lehet, hogy mégsem kellene versenyautót építenem?
(költői kérdés, nem kell válaszolni)

[Begi]

Én sem, de a képek szép színesek, biztos kirándulni volt valahol a Mátrában...

[Ehuszonegy]

Tévedsz! Ez a Bükk!

[realdrifte21]

Én sem értem,de a Begi-féle leömlő elpirult a szégyenében.Nem bírta megemészteni a mérőpad nyomatékát!

[Himizoli1]

Urak! Ne csinálják már.

Az első ábra
1. Fordulat - Szívócsőnyomás - Gyújtásszög
Szivócsőnyomás a motor terhelését jelenti

Második ábra
2. Fordulat - Szívócsőnyomás - Befecskendező szelep kitöltése

Befecskendező szelep kitöltése az jelenti hogy hány százalékban van kinyitja.

[Boge]

Urak! Ne csinálják már.

Jólvan már ember! Beraktál pár színes helpdeskmanagger tanfolyamos képet és vetítesz itt mellé, mondván ezek úgy sem értik:))))))))))))))
Nem hülyeség, mert lesz kiindulási alapod. Aztán kiderül az új tengely hol-hogyan viselkedik.
Aztán tudod, ha eléri a kívánt fordulatot, akkor NE VEDD EL!!

[Boge]

Himizoli futómű project:
Alakul mint púpos gyerek a prés alatt:

[AYT E21]

Szép.

[Himizoli1]

Nagyon Baba, már alig várom hogy kész legyen

[Karell Gott]

Fa**án néz ki.
Egyébként ebbe is azok a spéci rugók lesznek amiket csináltatsz?
Már csak a kisebb tányér miatt is kérdezem.

[Boge]

Nem, ezt Zolka intézte és ez első, tehát ide jó zord keresztmetszetű anyag kell.
Tudod, amit a megrendelő kíván:)

[Himizoli1]

Kelleni is fog a zordság 250km/h-nál

[Boge]

Szóval vita tárgya volt, hogy m10-re jó az m-es fej vagy nem. Igazából hogy 20is vagy m-es tök mindegy, mert tudtommal csak főtengely (löket) beli különbségek vannak, még a cikkszámok is megegyeznek.
Tény, hogy 100%-ot nem tudok mondani, mert még nem volt M-es mocim és fejem sem, de a képek segítenek, valamint az is, hogy akkor mindenki az M-es HF-et keresné és venne hozzá 10-ért m10 blokkot, nem komplett motort 600-800-ért.
Íme a képek. Hát igen nem kizárt, hogy a hengerkiosztás is megegyezik, de tény hogy a sok minden más. Más formájúak a víznyílások, egy hiányzik is, mások az olaj visszafolyók és legalább egyel kevesebb az olaj felnyomó nyílás. Hogy ez mennyire jelent gondot nem tudom, de én bele sem fognék az tény.