Autóreszelgető Műhely 2.

[Lütyő1]

A Nokiámmal semmi baj nincs csak azzal hogy Symbianra még nincs IGO és a Garmin néha nincs a helyzet magaslatán

Látom nem érted...A symbian volkt a problémám, mivel jelenleg az igo a legjobb navigáció, és symbianra nincs(lehet hogy nem is lesz)...Atomtom nincs frissítve, a garmin meg megbízhatatlan..Viszont én masszívat akartam, amit lehet normálisan frissíteni(az se baj, ha ingyen), és az igo ezt tudja.A windows mobilokra jó, így lett omnia a telefonom.

[TraBence]

Ami tuti naviban az IGO a legjobb. Nokia nekem bizonyított anno még az 5110 volt az első (még most is megvan egy 6150 társaságában ott figyel a szekrényben )
Bevállaltam a sybiant másfél éve és kompromisszumokkal de még azért jo a garmin mobilXT is. Településen belül semmi bajom vele. Csak az egyik városból másikba jó ha néha ránézel mit "kínál"... egyszer Promegával mentünk Feribmwhez (Aki igazából Cápaferi,  szerk Promega)amikor csak reménykedzünk hogy még magyarországon legyünk (kis földút a jugo határnál)

[fehércápa]

Én is Garmint használok Nokián. Hát vannak apróbb hibái. Pl. mikor azt mondja hogy 250 m múlva fordulj jobbra és van vagy 150 m a kereszteződésig  annyira gyorsan azért nem megyek  Egyszer megzavarodott és az mondta hogy forduljak jobbra mikor balra kellett volna, gyors egymás utáni fordulóknál a pontatlanság miatt néha elveszti a fonalat. (Persze lehet csak nekem fut lassabban az N80-on.) A benzinkutakat jól ismeri az összeset, de miért csak a pesti ATM-eket ismeri? A koncepciója szerintem nem rossz, csak a kivitelezés nem tökéletes. A TomTom-ot még nem próbáltam, az jobb?

[Miki 24V]

Nekem még egyszer sem volt szükségem ilyesmire és mindig odataláltam mindenhová (külföldön is). Igaz nem vagyok áruszállító,mert ott majdhogynem elengedhetetlen.

Amúgy meg

 

[Thommy]

Hali!
Olyat szeretnék megtudakolni hogy:
Bárdinál és Wallothnál láttam kiírva olyat hogy lánc feszítő patron??? Benéztem Steffe garázsába és az első oldalon láttam szétszedve a motorját, ott nem láttam ilyen alkatrészt.
Az most kell nekem vagy sem? (M10B18)

Más: Valakinek nincs láncfeszítő íve? Mert minden megvan lassan csak az nincs, enyém nemtom milyen állapotban van, de sztem csereérett, Wallothtól meg nem akarok rendelni, mert majdnem többe van a leves mint a hús.

Köszi, Thommy!

[steffe]

Hali!
Olyat szeretnék megtudakolni hogy:
Bárdinál és Wallothnál láttam kiírva olyat hogy lánc feszítő patron??? Benéztem Steffe garázsába és az első oldalon láttam szétszedve a motorját, ott nem láttam ilyen alkatrészt.
Az most kell nekem vagy sem? (M10B18)

Más: Valakinek nincs láncfeszítő íve? Mert minden megvan lassan csak az nincs, enyém nemtom milyen állapotban van, de sztem csereérett, Wallothtól meg nem akarok rendelni, mert majdnem többe van a leves mint a hús.

Köszi, Thommy!

ezen a képen a 14-es cucc az...azzal fesziti meg a rugó a láncvezetőt és ezáltal feszül meg a lánc..

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1731&mospid=47168&btnr=11_0370&hg=11&fg=25

[Miki 24V]

Rugót is érdemes cserélni.

Amúgy meg nem értem miért kell minden apró szarral a wallothoz rohanni...mire ideér időben és pénzben... brrr

A feszítősín febiben hétezer körül van, gyáriban nincs kilencezer.

[Miki 24V]

Semmi.
Ecetes balta.  

Amúgy tényleg semmi, töltheted nyugodtan,van neki szellőzése. Persze szigorúan jól szellőző helyen, ételtől, állattól, részeg kamionsofőrtől távol tartandó

[Thommy]

Rugót is érdemes cserélni.

Amúgy meg nem értem miért kell minden apró szarral a wallothoz rohanni...mire ideér időben és pénzben... brrr

A feszítősín febiben hétezer körül van, gyáriban nincs kilencezer.

Az rendben van, csak nem tudom hol lehet itthon ilyet találni. Unixnál és Bárdinál nincs, másokat per pillanat nem ismerek.

[steffe]

Az rendben van, csak nem tudom hol lehet itthon ilyet találni. Unixnál és Bárdinál nincs, másokat per pillanat nem ismerek.

ott van még a LángAutó is..,Meg a Startautó is
www.langauto.hu
www.startauto.hu
www.zsu.hu (itt emailben tudsz árajánlatot kérni..megkeresik az egész országban a legolcsobbat)
www.kovacsauto.hu (ez szegedi..talán Miki24V tud róla nyilatkozni...én rendeltem tőlük,semmi gond nem volt)

[Thommy]

Áhh ez hiányzott, köszi!

[bob]

uraim esetleg tud valaki segiteni!
amit a wallothtol vettem stabikat az eggyik csomagban 3 gumi volt a mäsikban pedig 4db a gond hogy en ugy emlekszem hogy a regiben 4 gumi volt!
viszont mint a kepen lätszik nem fer be a 4. gumi!
 

[Bubo E21]

uraim esetleg tud valaki segiteni!
amit a wallothtol vettem stabikat az eggyik csomagban 3 gumi volt a mäsikban pedig 4db a gond hogy en ugy emlekszem hogy a regiben 4 gumi volt!
viszont mint a kepen lätszik nem fer be a 4. gumi!
 

Kox mindjárt megjelenik 

[bob]

A mäsik hogy az alätetek hogy  älnak,mert nekem igy volt ahogy most van viszont talälkoztam forditva is vele?

[Bubo E21]

A mäsik hogy az alätetek hogy  älnak,mert nekem igy volt ahogy most van viszont talälkoztam forditva is vele?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1731&mospid=47168&btnr=33_0257&hg=33&fg=45

Pont fordítva kéne. Előbb rosszul írtam.

[fehércápa]

Majdnem megjártam, szerencsére csak majdnem. Apósoméknál voltunk és, vett 17 lepedőért egy ilyen csodaketyerét, amibe ha belecseppentünk egy csepp fagyállót akkor belenézve megmondja hogy hány fokig jó. Egye fene mondtam, nézzük meg az enyémet is kíváncsiságból hogy hány fokig jó. Megmértük. -8-ig.  Megfagyott bennem is vér azonnal. 4 éve cseréltem is persze szereléseknél amikor le kellett ereszteni, és ami elveszett, melléfolyt, kb. fél egy liter azt mindig csak deszt vízzel pótoltam, aztán elfelejtkeztem persze róla. Ez 20.-a körül volt amikor pont -20 fokot mondott éjszakára, és apósoméknál persze az ég alatt alszik nem meleg garázsba. Ez du. volt már akkor is volt vagy -10 azonnal autóba vágtam magam és meg sem álltam a legközelebbi benzinkútig ami MOL volt. MOL fagyállót még sohasem használtam, kétfajta volt a kicsit drágábbat "modern" alumínium motorokba is ajánlotta, ezt vettem végül, de gőzőm sincs hogy jó-e BMW-be, remélem nem kell újból cserélnem nem eszik meg semmit.

[collins]

Ez nagy mázli! Örüljünk neki!

Hány fokot ír viszont rá? -60 körüli koktélt ajánlok, ugyanis -30 simán elképzelhető akár felénk is, és mivel a -40-esek megszoktak dermedni sajnos (valóban!) -30 körül, ezért érdemes tutira menni - szerintem.

[Lütyő1]

Én csak aluhoz valót használok(Prelix), mivel a hengerfej alumínium..Láttam már szétmartat belőle, nem szeretnék itthon is találkozni vele..

[fehércápa]

A fagyállóra az volt írva hogy 72 fok ha jól emlékszem 1:1 be higítottam utána megmértem megint és -34 fokos volt, annak már elégnek kell lenni szerintem. Amúgy valaki azt mondta hogy ha -8-fokos a fagyálló az úgy -14-15 fok körül tud úgy megfagyni hogy kárt okozzon, gondolom előbb a hűtő fagyna szét utána a motor bár azon van fagydugó, de azért nem szeretném ezeket kipróbálni.  

[csabE28]

Én mindig széjjelröhögöm magam mikor olvasom a bibliát: TERNAI: A GÉPKOCSI c könyvét.
Ott kb olyanok a tanácsok hogy este az autótulajdonos leengedi a VIZET a teljes hütörendszerböl, reggel meg beinditja szárazon, (Kurblival mer az aksi az ugye nem birná) melegíti amig a konyhából kihozott melegviz beletöltve már nem fagy bele... Téboly belegondolni hogy ilyen 20-30 perces előkészületeket igényelt régen a téli üzemeltetés. Ehhez képest tényleg van némi fejlődés.

[MR.V12]

Megjegyezném,hogy 1988-89 magasságában,mikor a helyi termelő szövetkezetben építettem a szocializmust,az akkor25-30 éves uaz szervíz gépjármű,-30 fokban pöccre indult,a szurkozott tetejű talinyec akkumulátorral,86-os benzinnel...... .

[TraBence]

Régi szép idők....

86os piros ólmozott benya.... Trabi hogy szerette....

[Lütyő1]

Megjegyezném,hogy 1988-89 magasságában,mikor a helyi termelő szövetkezetben építettem a szocializmust,az akkor25-30 éves uaz szervíz gépjármű,-30 fokban pöccre indult,a szurkozott tetejű talinyec akkumulátorral,86-os benzinnel...... .

Nekik a 86-os olyan volt, mint ma a 100-as evo..ha jól emléxem, a zil-ek is 74-es oktánra voltak tervezve...
Egyébként a régi kivezetéses ruszki akksik a legjobbak voltak, ezt állíthatom.Nekem volt a Trabiban, valami 11 éves volt, és bírta...

[bob]

Nekik a 86-os olyan volt, mint ma a 100-as evo..ha jól emléxem, a zil-ek is 74-es oktánra voltak tervezve...
Egyébként a régi kivezetéses ruszki akksik a legjobbak voltak, ezt állíthatom.Nekem volt a Trabiban, valami 11 éves volt, és bírta...

es hänyszor mostad ki evente + savaztad ujra stb!

[Lütyő1]

es hänyszor mostad ki evente + savaztad ujra stb!

Őszintén?Sose..

[MR.V12]

Nekik a 86-os olyan volt, mint ma a 100-as evo..ha jól emléxem, a zil-ek is 74-es oktánra voltak tervezve...
Egyébként a régi kivezetéses ruszki akksik a legjobbak voltak, ezt állíthatom.Nekem volt a Trabiban, valami 11 éves volt, és bírta...

Amiknek a tetején,kívül voltak összekötve a cellák,szolid 1cm vastag ólom lapokkal?
Örök élet,meg egy nap.

[Lütyő1]

Amiknek a tetején,kívül voltak összekötve a cellák,szolid 1cm vastag ólom lapokkal?
Örök élet,meg egy nap.

Azaz...Azokban még ha kellett a cellákat is lehetett cserélni..De manapság az már nem jó, mert tartós..

[fehércápa]

Azaz...Azokban még ha kellett a cellákat is lehetett cserélni..De manapság az már nem jó, mert tartós..

Ja-ja. A 81-es évjáratú Trabantunkba is olyan volt, hogy orosz vagy NDK azt nem tudom, de emlékszem a tetején az összekötésekre, illetve hogy szurkos volt a teteje és be lehetett nyomni, 8 évet bírt...
Egyébként nemrég láttam valahol a neten hogy egy kis oldtimer cég újra gyárt ilyeneket, hogy korhű akksi legyen a veteránokba. Hogy mennyire tartós azt nem tudom. Esetleg az oroszok is gyárthatnak még valahol ilyet, elvégre a kocka ladát is csak most hagyták abba.

[Lütyő1]

Ja-ja. A 81-es évjáratú Trabantunkba is olyan volt, hogy orosz vagy NDK azt nem tudom, de emlékszem a tetején az összekötésekre, illetve hogy szurkos volt a teteje és be lehetett nyomni, 8 évet bírt...
Egyébként nemrég láttam valahol a neten hogy egy kis oldtimer cég újra gyárt ilyeneket, hogy korhű akksi legyen a veteránokba. Hogy mennyire tartós azt nem tudom. Esetleg az oroszok is gyárthatnak még valahol ilyet, elvégre a kocka ladát is csak most hagyták abba.

Lehet hogy a kis oldtimer cég által gyártott annyiba kerül, mintha 3 évente teszel be egy márkásat...:(

[csabE28]

Az már csak külsőre EMLÉKEZTET nyilván arra a régi jó akksira, mivel szerintem ma már nincsen olyan anyag amiböl azokat meg lehetne csinálni. Szerintem ma már az ólmot is "hígitják", talán a sav molekulákat nem tudják előre programozni hogy max. 2 évig adjanak rendes áramot.
Amúgy az UAZ esetében szerintem a titok az volt hogy nem volt külön "hadseregnek való" meg "konzumer" termék, hanem egy féle volt, így kerülhettek jó akksik a kor civil jármüveibe is.