Autóreszelgető Műhely 2.

[Sam8888]

Ok, akkor még van esély, hogy nem 4.1-es difi került alá. 

[Gábor]

Valaki mondja meg kérem hamarjába, hogy a K-jetnél a keveréket állító belső kulcsnyílású csavar az imbusz vagy torx, netán valami speckó, és mekkora, valamint hogy mekkora szára kell kb hogy legyen hogy elérje a célját. Sűrgős lenne. köszi!

[V8 Szisandor]

Valaki mondja meg kérem hamarjába, hogy a K-jetnél a keveréket állító belső kulcsnyílású csavar az imbusz vagy torx, netán valami speckó, és mekkora, valamint hogy mekkora szára kell kb hogy legyen hogy elérje a célját. Sűrgős lenne. köszi!

3 mm-s imbusz... kb 20-30 cm hosszu T-kulcs az idealis...

eloszor a benzin nyomasookat kellene megneni mert nagyon befolyasol mindent...

ac nyomas + mennyisege
also nyomas / rendszer nyomas
felso nyomas
bemelegedes szabalyzo + vacum csove + bimetalja

[Promega]

E21 diffi tetejéra, ha 41-es szám van írva, akkor az azt jelenti, hogy 4.1-es a diffi?

inkább a 41-es öntőformát jelöli

[Gábor]

E28 m20b20 K-jetnél hogy lehet az alapjáratot levinni? Mert a gázkar ütközője koppig be van tekerve, ahoz a vákumos baromsághoz se ér hozzá, a gázbovden se húzza, pótlevegő is elzárva, mégis 1200-at forog melegen...

[Miki 24V]

A pillangószelepen van egy nagy "csavar", azt kell zárni, vele egyeütt korrigálni a torlótárcsán a keveréket, ennek persze előfeltétele, hogy legyen tökéletesen feltöltve a hűtőrendszer, egyik cső se legyen kirepedve és a pótlevegő tolattyú is tökéletesen elzárjon.
A pillangószelepnek alapjáraton teljesen zárva kell lennie, mint minden más injektoros rendszernél. (tehát ott SOHA nem állítunk alapjáratot)

[Gábor]

A nagy csavar el van zárva, a pillangószelep tutira zárva van. Légtelenítem még1x akkor a hűtőrendszert. Meg azon gondolkozom hogy az esetleg számíthat-e ennyit, hogy nem volt rajta a légszűrő? vagy akkor pótlevegő tolattyú...

[csabE28]

A légszürö semmit nem változtathat, jól is néznénk ki, ha beleszólna az alapjárati fordulatba. A pótlevegőszelepet kell kizárni. Próbáld meg a rajta átmenö levegőcsövet kisérletképpen elszorítani teljesen. Ha változik, beszart a szelep. Nem tudom melyik van benne de egy tisztítás csodát tehet.

[Gábor]

Danke, holnap csekkolom  

[Zsombor]

Létezik után gyártott gr2es idomszett e21hez? Látott már valaki ilyet?

[csabE28]

Danke, holnap csekkolom  

Azt nézd meg, hogyha a HFre csavarozott elektromos pótlevegőszeleped van, kkor a hozzá menő alsó cső nincs-e kirepedve esetleg, mert az hazavágja egyböl a cuccos harmóniáját!

[Dzsekszon]

Hali.
Egy érdekes kérdésem lenne. A szitu az, hogy az autóból (E34) "elpárolgott" a benzin. Viszont, a tanksapka ajtaját a központi zár szintén lezárja, tehát nem lehet azt kinyitni. Nincsen semmilyen nyoma annak, hogy azt feszegette volna valaki. Kérdés, hogy le lehet-e csapolni az E34-et úgy, hogy a tanksapka ajtót érintetlenül hagyják? Vagy, valami más jellegű a probléma esetleg.

[Promega]

Valahol nincs benzinfolt a kocsi alatt? mekkora mennyiség?

Tömítetlenség valahol a benzinrendszerben?

Alulról szeggel, vagy más hegyes dologgal kilyukasztva a tankot gyönyörű szépen 1 sugárban csorog a benzin kifelé...  ami meg mellémegy, az sem gond, mert elég jó a "beszerzési ár"...

[Miki 24V]

Ha fémtankos, akkor van rajta leeresztő.

[Sam8888]

Ez az olaj jó az E21 váltójába?

A diffibe is jó? (Ha nem, akkor milyet rakjak bele?)

[collins]

75W90-et ajánlok a váltóba.
tudom, innentől okoskodónak fognak tartani..

[Sam8888]

Olyan sokat számít az az 5w különbség? Miért nem jó ez bele? Diffi? 

[collins]

télen nehezen veszi majd a kettest. lényegében ennyi
baja nem lesz tőle...

[BMWWWW]

télen nehezen veszi majd a kettest. lényegében ennyi
baja nem lesz tőle...

Hm! Csak a kettest? Miért csak azt?

[BMWWWW]

Olyan sokat számít az az 5w különbség? Miért nem jó ez bele? Diffi? 

Nyilván a gyári BMW olaj jobb lenne, de...
Öntsd bele nyugodtan!

[collins]

Hm! Csak a kettest? Miért csak azt?

Mert általában 1-es fokozatban, vagy ha úgy adódik R-ben parkolsz. Elindulás után pedig 2-est kapcsolsz.

[BMWWWW]

Mert általában 1-es fokozatban, vagy ha úgy adódik R-ben parkolsz. Elindulás után pedig 2-est kapcsolsz.

Értem!

[collins]

Viktor... el ne játszd itt most nekem, hogy akkor át mész hallgatósba, csak mert merészeltem beleszólni a dologba.
Én is beleönteném, ha már megvettem volna, DE a következő cserénél 75-ös menne bele.
De kérdezd meg pl. bob-ot (mint aki "hideg" helyen lakik), neki télen kint állás után volt-e ilyen problémája.

[BMWWWW]

Nincs ezzel semmi baj, a megjegyzésem nem arra vonatkozott, hogy bele öntse vagy sem.
Tudod, ha egy olaj miatt nehezen veszi a sebességet akkor mindegyiket nehezen veszi, ha csak a kettest veszi nehezen akkor más a probléma hidd el.
Nincs nekem semmi bajom, csak mostanában úgy kikupálódtál autószerelésből, hogy csak na!
Szóval mielőtt tanácsot adnál valamivel kapcsoltban, gondold át még egyszer!
Néha feláll  hajam attól amiket olvasok, de inkább nem szólok, nem írok hozzá semmit.
Neked csak azért szólok, mert a barátom vagy, és ezért elnézed nekem.
Nem akarom, hogy a barátomon mosolyogjanak a háta mögött.

Nagyjából ennyi...
Szólottam:    UFF!

[Gisti]

Helyes nagyfőnök! 
Collinscsakmenjencsavartszaggatnimertahhozért.   

[BMWWWW]

Helyes nagyfőnök! 
Collinscsakmenjencsavartszaggatnimertahhozért.   

Na, Te meg jól el vagy tűnve!

[Sam8888]

Oké! És a diffibe milyen olajt rakjak? 

[Bubo E21]

Oké! És a diffibe milyen olajt rakjak? 

Szerelési könyv szerint az e21 difibe SAE 90 Hypoid hajtóműolaj kell.

[MR.V12]

Oké! És a diffibe milyen olajt rakjak? 

Napraforgót!

[collins]

Viktor!
Én értem, nincs harag, de nem írtam hülyeséget, és tartom is magam hozzá. Jó szándékból írtam, de lehetek feketeseggű, mert beleszóltam "kicsiként", csak leszarom.
Lehet, hogy nem szakszerűen írtam le, mert magamból indultam ki, de azért érthetőnek gondolom.

Olajspecifikációkkal tisztában lenni nem autószerelési tudás kérdése.
Nem azt mondtam, hogy öntsön fűrészporos olajat a váltójába, ha recseg, hanem azt, hogy gondoljon a télre, mert -15 - -20 fok környékén sok lesz a 80.


Ennyi.