Autóreszelgető Műhely 2.

[Promega]

jaaaaa...
Én a turbósítás tüa igényéről beszéltem... Simán az etanolhoz elég szokott lenni a nyomásemelés, és akkor semmi máshoz nem kell nyúlni, esetleg hideg idő esetén egy kis plusz hidegindítási dúsítás nem árt...

A gyújtásnál a két dolog kiegyenlíti egymást, mert az e85-nak pluszba kell adni, a turbósításnál meg vissza kellene venni, így maradhat ahol van...

[Zsombor]

http://www.marotikonyvker.hu/products/product_6637.html   

Vedd meg, olvasd el... Ha ez megvolt, akkor menj el valakihez, aki ért hozzá, és csinált ilyet. És akkor ki tudod találni...
Az etanolt meg szerintem első körben felejtsd el, kevesen értenek még hozzá, csak szopások hadával fogsz találkozni, és egyenlőre nem lesz tökéletes. Én már végigjártam, belelocsolsz egy valag pénzt, utána kell 50ezer km(hasraütöttem), mire megtérül.

[Lütyő1]

http://www.marotikonyvker.hu/products/product_6637.html   

Vedd meg, olvasd el... Ha ez megvolt, akkor menj el valakihez, aki ért hozzá, és csinált ilyet. És akkor ki tudod találni...
Az etanolt meg szerintem első körben felejtsd el, kevesen értenek még hozzá, csak szopások hadával fogsz találkozni, és egyenlőre nem lesz tökéletes. Én már végigjártam, belelocsolsz egy valag pénzt, utána kell 50ezer km(hasraütöttem), mire megtérül.

Nálam egyelőre elgondolkodási szinten van, megtérülni hamar megfog,mivel a fő üzemanyag a gáz lesz..)

[Zsombor]

Nálam egyelőre elgondolkodási szinten van, megtérülni hamar megfog,mivel a fő üzemanyag a gáz lesz..)

Nekünk nem voltak jó tapasztalatok vele, annyival többet kért az autó belőle, hogy nem érte meg túlságosan. Plusz hozzá jött az átalakító.... 

[Kox]

Nekünk nem voltak jó tapasztalatok vele, annyival többet kért az autó belőle, hogy nem érte meg túlságosan. Plusz hozzá jött az átalakító.... 

Egyszerűbb és olcsóbb átírni az epromot, és úgy nem csak benzint, hanem gyujtást is tudsz állítani.

[Miki 24V]

Na akkor fékezzünk egy kicsit gyerekek.

Nem kell túl sok ló neki, csak picit szeretne többet és gazdaságosabbat.

Egy dolgot nem vett észre senki.

Azt a szám és betűkombinációt. 3HP-22 (automataváltó)

Nem kell ide légtömegmérő babra és etanol, meg turbó. Első lépés ként kell egy 4HP-22 és használni. Fogyasztás rögtön leugrik 2 literrel, az átlagos utazósebesség pedig megnő a komfortérzettel együtt.

Ahhoz,hogy egy B28-ra legyen pici többlet, ami kb ott van, mint egy széria, M30B30 motronic 1.3 kat. nélkül, nehogy rátukmáljátok már a turbót, vemset, etanolt, amikkel akkora szopóágra hajtja a fejét szegény bolha, hogy azt is meggyűlöli, aki BMW-t látott.

Amikről itt vagdalóztok, az több száz ezer Ft, vagy 1 millió fölött van, mire olyanra összeáll, hogy igényes is legyen, jó is legyen... De hogy gazdaságos nem lesz az anyagi ráfordítás miatt ,az is biztos.

[V8 Szisandor]

   nna akkor ezt itt most befejeztem 

[Miki 24V]

Miért Sanyi? Nem írtál irreális dolgot, a fő kérdésére gyakorlatilag Te adtál választ

Csak Promega és Kox agyviharát próbáltam fékezni

[V8 Szisandor]

Miért Sanyi? Nem írtál irreális dolgot, a fő kérdésére gyakorlatilag Te adtál választ

Csak Promega és Kox agyviharát próbáltam fékezni

[csabE28]

Na akkor fékezzünk egy kicsit gyerekek.

Nem kell túl sok ló neki, csak picit szeretne többet és gazdaságosabbat.

Egy dolgot nem vett észre senki.

Azt a szám és betűkombin@ciót. 3HP-22 (automataváltó)

Nem kell ide légtömegmérő babra és etanol, meg turbó. Első lépés ként kell egy 4HP-22 és használni. Fogyasztás rögtön leugrik 2 literrel, az átlagos utazósebesség pedig megnő a komfortérzettel együtt.

Ahhoz,hogy egy B28-ra legyen pici többlet, ami kb ott van, mint egy széria, M30B30 motronic 1.3 kat. nélkül, nehogy rátukmáljátok már a turbót, vemset, etanolt, amikkel akkora szopóágra hajtja a fejét szegény bolha, hogy azt is meggyűlöli, aki BMW-t látott.

Amikről itt vagdalóztok, az több száz ezer Ft, vagy 1 millió fölött van, mire olyanra összeáll, hogy igényes is legyen, jó is legyen... De hogy gazdaságos nem lesz az anyagi ráfordítás miatt ,az is biztos.

Hehhehe , kb ugyanezt mondtam, csak nekem nem tudás van mögötte hanem józan paraszti ész, és mások kárának történetei.

Még egyszer a kedvenc mondatom egy motoros ismerősömtöl:
"Na, most hogy ráköltöttem 8 kilót, végre ugyanúgy megy, mint a gyári karbival, csak fél literrel többet fogyaszt..."

[csmario]

kérdés : 524td diffiáttétel mennyire különbözik az automata ill. kézi váltós verziónál? az automata alá jóval rövidebbet szereltek gondolom.

[Lütyő1]

Na akkor fékezzünk egy kicsit gyerekek.

Nem kell túl sok ló neki, csak picit szeretne többet és gazdaságosabbat.

Egy dolgot nem vett észre senki.

Azt a szám és betűkombin@ciót. 3HP-22 (automataváltó)

Nem kell ide légtömegmérő babra és etanol, meg turbó. Első lépés ként kell egy 4HP-22 és használni. Fogyasztás rögtön leugrik 2 literrel, az átlagos utazósebesség pedig megnő a komfortérzettel együtt.

Ahhoz,hogy egy B28-ra legyen pici többlet, ami kb ott van, mint egy széria, M30B30 motronic 1.3 kat. nélkül, nehogy rátukmáljátok már a turbót, vemset, etanolt, amikkel akkora szopóágra hajtja a fejét szegény bolha, hogy azt is meggyűlöli, aki BMW-t látott.

Amikről itt vagdalóztok, az több száz ezer Ft, vagy 1 millió fölött van, mire olyanra összeáll, hogy igényes is legyen, jó is legyen... De hogy gazdaságos nem lesz az anyagi ráfordítás miatt ,az is biztos.

Nekünk is ez a fajta váltó van alatta, avval a különbséggel, hogy B32 a motor...Remélem jó is lesz,Eszter szeretné ha pörgősebb lenne, mint a tompa volt(B35) a 4HP2-vel...

[Miki 24V]

kérdés : 524td diffiáttétel mennyire különbözik az automata ill. kézi váltós verziónál? az automata alá jóval rövidebbet szereltek gondolom.

Mind2 3,15.

[Miki 24V]

Nekünk is ez a fajta váltó van alatta, avval a különbséggel, hogy B32 a motor...Remélem jó is lesz,Eszter szeretné ha pörgősebb lenne, mint a tompa volt(B35) a 4HP2-vel...

2 dologban más a 3HP és 4HP.

Városban a 3HP lomhább, viszont 100-tól már üvölt. Viszont az tény,hogy 80-90-től nagyobbat ugrik, mint a 4HP ...csak utána már nem vált sehová Mondjuk egy 2,93-as, vagy 3,15-ös difivel jót lehetne vele utazni.

[csmario]

Mind2 3,15.

akkor valami ügyes más diffit tett alá,mert 3ezernél megy 100-at 5ben a tádé

[Miki 24V]

Az szép Akkor vagy 4,45 van alatta, vagy TDS váltót tettek rá, aminek az 5. fokozata 1:1 Mondjuk, ha 1:1, akkor is 4 körüli difivel jön ki a 3000/100 arány

[csmario]

Az szép Akkor vagy 4,45 van alatta, vagy TDS váltót tettek rá, aminek az 5. fokozata 1:1 Mondjuk, ha 1:1, akkor is 4 körüli difivel jön ki a 3000/100 arány

na az jólenne! félre is tenném versenyre ha 4,45 lenne

[Lütyő1]

2 dologban más a 3HP és 4HP.

Városban a 3HP lomhább, viszont 100-tól már üvölt. Viszont az tény,hogy 80-90-től nagyobbat ugrik, mint a 4HP ...csak utána már nem vált sehová Mondjuk egy 2,93-as, vagy 3,15-ös difivel jót lehetne vele utazni.

Le kellene forgatnom a difijét, nem tom mekkora az áttétele, csak azt hogy sperr...Bár ha kész lesz, akkor lesz érdekes, legfeljebb a műszaki után egy váltócsere fog követlkezni...sok minden nem kell hozzá, legfeljebb egy Szegedi barátomat megkérem rá, segijjen kicserélni, amig ismerkedek a helyi nevezetességekkel a sajtgyárban:)

[Lütyő1]

2 dologban más a 3HP és 4HP.

Városban a 3HP lomhább, viszont 100-tól már üvölt. Viszont az tény,hogy 80-90-től nagyobbat ugrik, mint a 4HP ...csak utána már nem vált sehová Mondjuk egy 2,93-as, vagy 3,15-ös difivel jót lehetne vele utazni.

De nem azt akartad irni, hogy városban a 3HP pörgősebb?

[Miki 24V]

Pontosítok.Pl. lámpától indulni lomha csak, a többit pörgi.
Gondolj bele. Az 1. fokozatot végigpadlózva (difitől függően) 100 fölé tudod vinni

[Lütyő1]

Pontosítok.Pl. lámpától indulni lomha csak, a többit pörgi.
Gondolj bele. Az 1. fokozatot végigpadlózva (difitől függően) 100 fölé tudod vinni

ez nem is hangzik rosszul...na, csak ott tartanék már....

[csmario]

van egy váltó számom: 220.0.0225.94

ki mit tud mondani róla? 

[Dannert]

Pontosítok.Pl. lámpától indulni lomha csak, a többit pörgi.
Gondolj bele. Az 1. fokozatot végigpadlózva (difitől függően) 100 fölé tudod vinni

pedig gyakorlatilag ugyanaz az áttétel, mint a 4hp22-nél az első 3 fokozat.
http://www.bmwe28.de/e28_daten02.jpg

[cavalli]

A gépem 3 hónapja a szerelőnél dekkol ( a 3. ember ) de ő sem találja a hibát, a komputerre gyanakszik, keresek egy 0 261 200 011 számú Bosch vezérlő computert.

Lassan kezdek belefáradni...

Örülnék, ha lenne vkinek, hogy legalább ezt a hibaforrást kizárhassuk ( sztem nem az lesz a hiba... )

[Lütyő1]

A gépem 3 hónapja a szerelőnél dekkol ( a 3. ember ) de ő sem találja a hibát, a komputerre gyanakszik, keresek egy 0 261 200 011 számú Bosch vezérlő computert.

Lassan kezdek belefáradni...

Örülnék, ha lenne vkinek, hogy legalább ezt a hibaforrást kizárhassuk ( sztem nem az lesz a hiba... )

Mi a hibajelenség?

Sajnos szeretnek tippelgetni a szerelők,ha nem tudják mi lehet a bibi..:(

[Miki 24V]

pedig gyakorlatilag ugyanaz az áttétel, mint a 4hp22-nél az első 3 fokozat.
http://www.bmwe28.de/e28_daten02.jpg

Pedig lomhábbnak hat. Gyanítom a wandlerben van valami csalás.

[Miki 24V]

Mi a hibajelenség?

Sajnos szeretnek tippelgetni a szerelők,ha nem tudják mi lehet a bibi..:(

Azért mutass már 1db szerelőt BÁRHOL ,aki Cavalli esetében kapásból tudja hol a baj. Találgatáson kívül. Főleg, hogy a hibajelenség olyan, amit Átlag János még használat közben sem vesz észre.
Jó. Ha volna a zsebemben 1 millió (ami egyelőre még nincs) akkor össze tudnám szedni azokat a korabeli cuccokat, amivel ez a hiba 10 perc alatt kiderül, de más szarszemét drága munkájának az olcsó helyrehozásából (mire hozzámkerül a drágán elbaszott autó, már nem tud pénzt áldozni a szerencsétlen tulaj) valószínű erre sosem lesz lehetőségem.

Apropó. Nem ebbe lett a fizetésed négyszereséért kicserélve 6 injektor, nyomásszab. és benzinpumpa?

[Lütyő1]

Azért mutass már 1db szerelőt BÁRHOL ,aki Cavalli esetében kapásból tudja hol a baj. Találgatáson kívül. Főleg, hogy a hibajelenség olyan, amit Átlag János még használat közben sem vesz észre.
Jó. Ha volna a zsebemben 1 millió (ami egyelőre még nincs) akkor össze tudnám szedni azokat a korabeli cuccokat, amivel ez a hiba 10 perc alatt kiderül, de más szarszemét drága munkájának az olcsó helyrehozásából (mire hozzámkerül a drágán elbaszott autó, már nem tud pénzt áldozni a szerencsétlen tulaj) valószínű erre sosem lesz lehetőségem.

Apropó. Nem ebbe lett a fizetésed négyszereséért kicserélve 6 injektor, nyomásszab. és benzinpumpa?

Alapból én azt se tudom mi a hiba...
Viszont azért tudnál te is példákat rá, hogy a "szerelők" szeretnek megvetetni mindent, és talán bejön...
a négyszeres árról, meg a kicserélésről tudod a véleményem..)

[collins]

Jó. Ha volna a zsebemben 1 millió (ami egyelőre még nincs) akkor össze tudnám szedni azokat a korabeli cuccokat, amivel ez a hiba 10 perc alatt kiderül, de más szarszemét drága munkájának az olcsó helyrehozásából (mire hozzámkerül a drágán elbaszott autó, már nem tud pénzt áldozni a szerencsétlen tulaj) valószínű erre sosem lesz lehetőségem.

Ezt a mondatot gondold újra, így nem igaz!

[Miki 24V]

Ööö , igazad van Értelmet nyert egy pár óra leforgása alatt a "soha ne mondd, hogy soha" mondás