Autóreszelgető Műhely 2.

[bob]

ugyan olyan lemezcsavar mint ami fent is van,es lemezanya!

[maxx900]

KÖSZ BOB MESTER!!!

[bob]

 

[nincsolyan]

Sziasztok.azután érdeklődöm h szetrobbantottam a getrag 260 as valtomat, elvileg csapágy problémája van és csapagyboltba kapok e hozzá csapagyakat?2 nagy csapagyba bízok h lesz de a 3 kicsibe nem. egyébként 1-4 kozott komoly morgo hangot ad a váltó és mintha 5. Be semmi hangja nem lenne.vki estleg járt már így?

[Déni]

Sziasztok!

A mellékelt alkatrészt keresem. Ez egy persely egy 240.0.016191 számú E21-es 5-ös getrag váltóban (lehet, hogy a 4-esben is ilyen van).
Wallothnál, Wallisnál már nincs ilyen.
Bármilyen ötletet szívesen fogadok.

Üdv,
Dén

[Déni]

Sziasztok.azután érdeklődöm h szetrobbantottam a getrag 260 as valtomat, elvileg csapágy problémája van és csapagyboltba kapok e hozzá csapagyakat?2 nagy csapagyba bízok h lesz de a 3 kicsibe nem. egyébként 1-4 kozott komoly morgo hangot ad a váltó és mintha 5. Be semmi hangja nem lenne.vki estleg járt már így?

Szia!
Szerintem próbáld meg a csapágyboltot.
Üdv,
D

[szamitogepandris]

itt rákérdezhettek a csapágyakra meg a perselyre is! szerintem tudnak segíteni!

http://www.bdi.hu/content/view/33/45/lang,hu/

[Gisti]

HELP!!!! 

 Injektor tisztításra kellene szakember.

Kinek milyen tapasztalata van ?

[Niki]

Akinek esetleg kell egy K- Jetronic szaki, hogy belője a verdát... csak írjon és megadom a számát! 

[hofoglu]

HELP!!!! 

 Injektor tisztításra kellene szakember.

Kinek milyen tapasztalata van ?

Szia!
Őket keresd meg! Elég alaposak és nem túl drágák.
http://www.ko-csi.hu/

[Gisti]

Kösz! Holnap felhívom őket.

[RaddiR]

SOS kérdés, e28ba e30 kisházas difi plug/play???
Köszi!

[kzolee]

Nem.

[RaddiR]

Nem.

Köszönöm!

Mi nem stimmel? A hátlap az okés, a szélesség és féltengely csatlakozása?

[Norbi0517]

Sziasztok! Nem tudom mennyire lesz OFF amit szeretnék kérdezni, remélem nem kapok ki nagyon

Egy srác ajánlott nekem 2 Weber-t. Se ő se én nem értek ezekhez. Mennyit ér egy pár ilyen? Azt sem tudjuk sajnos, hogy min volt. (Ha bárkit érdekel egyébként akkor szóljon.)

[nincsolyan]

Getrag 260 valtó a kihajtásnál.vki látja a hibát?

[Thommy]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy M20 motorhoz létezett-e olyan szívósor, ami dupla volt és 2db karbit lehetett rátenni, vagy ilyen csak M30al szerelt verdákon lehetséges? Esetleg M20B25?
Ha nem, akkor az M30as szívósor mennyiben tér el az M20tól? Csonktávolságok egyeznek, vagy esélytelen?
Válaszokat köszi előre is! 

[kzolee]

Az M20 és M30 távolságok mások. M20 furattávolság 91 mm, M30-nál 100 mm.
Szerintem nem megoldható csak csavarozgatással.

Miért nem inkább 3 db duplakarbi?

[kzolee]

Getrag 260 valtó a kihajtásnál.vki látja a hibát?

Szerintem a csapágy hibáját érezni könnyebb, mint látni. 

[Thommy]

Az M20 és M30 távolságok mások. M20 furattávolság 91 mm, M30-nál 100 mm.
Szerintem nem megoldható csak csavarozgatással.

Miért nem inkább 3 db duplakarbi?

Nem szeretnék versenygépet építeni és mindenképpen új karbikat akarok venni és 2db olcsóbb mint 3 
Persze így a szívósorral több a meló mint 3db karbi esetén, de lehet hogy ezt is meg tudom oldani céges keretek között.
A nagyon elméleti terv az lenne, hogy ha találok, akkor a dupla M30as szívósorról levágom a csöveket és áthegesztetem valami sablonnal úgy, hogy passzoljon M20ra. A solex karbikat pedig ki lehetne váltani 32/36os DGEV karbikra amikhez van még alkatrész és lehet is kapni újonnan őket. Kicsit olcsóbbak is mint monjduk egy IDF 40 vagy fekvő 40es társaik.
Ha nem jön össze, akkor marad a 3db, de annak jóval kövérebb összeg lesz a vége. 


No de ez itt már off, ha van valakinek még használható infója akkor a tuning topicba folyt.

[nincsolyan]

Pedig látni.nem akartam elhinni,mert nem láttam még iet.

[kzolee]

Találós kérdés topic? 

Ha látod, tudod mi a baj, akkor írd le légyszives, hátha más is tanul belőle.

[nincsolyan]

A csapagyon látszik a probléma.az baj h van egy tdm és vmi problémám van a difivel + a váltóval.leteptem ezt a váltót h majd vmi csapágy baja van de nem találtam semmit, csendes volt.feltettem egy másikat csillapodott a zorej.de meg mindig nem tökéletes sajnos,majd lehet csinálok videót hátha vki tud tav segiteni.a lényeg, rossz váltott elkezdtem össze rakni és a csapagy kulső részén korbe latszik egy csík ami nincs megkoszorulve, a csapágyleszorito polirozasi felületet adott a csapagynak onnan lett gyanús .a csapágylehuzato nem húzta oda a valtohazhoz a csapágyat és eltudott forogni.alá nyomtam a hezagmerot vmi 1-2 tizedes méret volt és a ludas,á ház és a csapgy között lévő hezagolo.de ugyan ez volt a hiba a nyeles oldalon,ott már hezagmerozni nem lehet sajna ott a kopast a hezagolokon lehet látni.

[nincsolyan]

Hali.olyan kérdésem lenne h e28 kardán 2 részből áll és ahol bordán össze illeszkedik ott van egy szoritó anya.ezt az anyát rá kell huznóm?van valamekkora mozgása ott a kardánnak,magyarán tud csuszkálni?

[bob]

szakik!!!!
ez mi?
lehetett ez E21 318i ben?(gyärilag persze)
nagyon hasonlit az E30 ban szerelt vältohoz!!

[bob]

 

[bob]

azt hiszem ez egy Getrag 240! M10 E30?

http://www.bmw2002faq.com/uploads/monthly_05_2012/post-21954-1366766047931.jpg

[Dénes]

A vége nagyon km óra spirálosnak néz ki. A befogató csavar is kiáll belőle. Így szerintem lehet E21, DE nem nagyon láttam még spirálos E21 váltót.

[Miki 24V]

1000%, hogy E21 váltó, a tolató csatiból ítélve 18i, 80/9 után bőven.

[bob]

1000%, hogy E21 váltó, a tolató csatiból ítélve 18i, 80/9 után bőven.

igen ugy nez ki hogy 318i 83 as!
viszont ez akkor kisebb? meretre?
akkor kell mäsik kardän is?