35d csigák nagyon jól bírják, ennyi km meg se kottyan. Vezérműláncot érdemes megnézni, a szívósor viszont lapkás, ha még nem volt dédelgetve, akkor igényli a törődést.

Ami még: minden E60 elektromos nyavalya, plusz az M57 szokásosak. Olajszeparátor, befecskendezők, DPF. Móka és kacagás, innen 10 év használat távlatából... 

Háttőőő,az élet csupa meglepi,a skpordin megjavíttatásra került a szíj,meg a feszítő,közben kiderült,hogy a generátor szíjtárcsájában van valami kuplung,ami miatt olvadt el a szíj,felmelegítve a feszítőt,amiből ettől elfojt a zsír,és megfeküdt a csapágy. 
Ki-ki hagyott a fűtőventillátor,hirtelen kellett bele egy ellenállás 130 pénzért  ,de ettől nem lett jó,mert vagy a panel,vagy a kábelköteg szar,de van egy motorhibás ilyen cseh remek az udvaron,vagy 1 éve már,majd abból kicserélgetik a részegységeket,hogy kiderüljön mi a hiba.
Ja,ettől a kompi nem kapcsolja be a klímát,pedig van benne gáz....
A turbócső nem fúj ki,hanem az egr szart be,még jó,hogy van benne,különben sose szarna be ott polcon.
Az egyik ködlámpába lötyög a víz,kb félig van,ez nekem örök rejtély,hogy miért nem tud kifolyni,hogy a csába fojt bele?
Pdc nem műkszik.
Most már nagyon ráz az eleje,lehet a felni hajlott el,vagy le esett a centírsúly,de valami a héten kezdek vele,mert így nagyon tré.
Viszont bánatomban elvittem a benzt kozmetikára,ki is lett kivül-belül kozmetikázva,az üléseket nem mosattam ki,mert nedves volt az idő,nem száradt volna ,ki.
Szóval megyek a benzért,mondja a mosó ember,hogy nem e eladó a szekér,mert régóta keres már ilyet,és nem sok ilyen állapotú van már.
Hmm...
Előjött a kuruc virtus,mondtam neki,egy olyan árat,hogy a mosoda tetőszerkezete recsegett.ropogott,aszondja várjak már 5 percet,mert már jön a kuzinja,ő is meg akarja nézni.
B+ Jóska,miért vagy ilyen balfasz,mondhattál volna többet is!
No,megjött a kuzin,elmentek vele 5 percre a faluba,majd szó nélkül kifizette kb a 2.5x-ét,annak amennyiért én vettem,hazavittek  ,kitöltöttük a forgalmit,és elpöfögtek a naplementébe vele.
Nade...
No,most jön a lényeg,hogy képbe került egy 2005-ös 535d,annyira olcsó,hogy érdekelni kezdett  ,190 000mls van benne~310 000km,vagy 8 hónapja áll,a tulaj kapott céges kocsit,az asszonya fél tőle,le van támasztva,indul,jön,megy,megáll,mindene működik,a tulaj szerint.
Olyan kérdésem van,hogy ebben már van e dpf,meg a kis suttyó lapkák?Gondolom,ha nem füstól,nem torpan,meg szépen vált,akkor nagy baja nem lehet,nem rottyan el a motor sűrűbban mint a 30d,vagy brámelyik korabeli motor ebben a kasztniban.
Van valami tipushibája,mit nézzek,mit keressek,szombaton elmegyek megnézni,nincs rajta műszaki,de majd kialakul,ha nem akar le esni az útról,nem lesz gond,ja a csigákat lehet külön cserélni,vagy egy házban vannak,és csak egyben lehet javíttatni?
A váltót olajcseréhez le kell venni,vagy már van csavar a wandlerben?
Uccsó képek a benzről,fürdés után.

Van valakinek vw alkatrész vonalon ismeretsége,kedvezménye?
Megkotlott az egr a skodrin....
Az élet szép.

Köszönöm a tippet. Az enyém azóta működik, inkább az a para hogy ehhez is csak ez az 1 kulcsom van mint az előzőhöz 

Sztavrosz, ezt a cseret meg tudja csinalni neked peldaul Szabo Dani Budaorson. Szerintem mar 100 folott jar az altala cserelt akksis kulcsok szama...

Természetesen semmi sem megy a tervek szerint,a biztosítással is vártam egy hetet,végre járhatok vele,erre Bojcukék elkezdtek nyaralni járni,nem látszanak ki a melóból,egy hete használhatom,erre ma széthullott a generátor szíj feszítője,de hazahozott vagy 40 kilóméterről töltés nélkül,múlt héten már megvettem az olajakat,szűrőket hozzá,holnap úgyis megy Bojcukhoz,akkor egyúttal kap új szíjat,meg feszítőt is,egye fene.
Közben elkezdett kifújni az egyik turbó cső is,szépen fütyül  ,az is kelleni fog,meg elkezdet rázni a bal eleje fékezéskor,mert az élet szép.
A klíma nem működik.
Amúgy nem kifejezetten sz@r,de nem is nagy kaland,széltében keskenyebb mint a benz,hosszában feleslegesen sok a lábtér hátul,ami jó az a hátsó ajtó,lehet nyitni ötajtósként is,meg szedánként is,mondjuk a csomagtérre nem lehet panasz,hely az van bőven.
A féket elég nehéz megszokni,olyan semmilyen,a hátulja tök satnya kanyarokban is elindul,vizes úton nagyon alattomos a futómű,pedig 2000km van a gumikban,összességében inkább a primera,ez kicsit túl van hypolva,a 170 LE ami még jó benne,de többet eszik mint a benz,a fax se érti ezt.
Inkább vegyetek BMW-t,meg benz-t,ezek a nyomi divat autók mindig csalódást okoznak.

Sziasztok!
E21 szimpla lámpás hűtőrácsot (lehetőleg párban) keresek. Privát, vagy 06304988491
Köszönöm szépen előre is!

Köszönöm a segítséget majd beszámolok. Egyik kulcsba kicseréljük , a másikat addig használjuk  kíváncsi vagyok mi lesz vele , ja meg vannak a papírjai ma levizsgázott. Csont nélkül teljesítette a hatóságit. 

Pontosan.

Forrfüles elem van benne ugyan az mint a taxiórákban.  A gyémánt kulcs pedig ragasztott de fel lehet nyitni és simán megoldható a csere. Újratanítani pedig nem nagy kunszt..

Le akartak húzni. A rombuszkulcsban lehet akksit cserélni, forrasztani kell, de lehet. Az E61-emnél már cserélve lett az egyik kulcsban. Nem egyszerű szétszedni és összerakni, de nem is lehetetlen. Párezer forint az akksi, az új kulcs 80 ezer lett volna nekem annó...