Üdv ,tudtok valakit aki légzsák problémákkal foglalkozik?   (esetleg Solt környékén)

Üdv!
Keresek E32/34 M30 katalizátort.

Olyan mintha ötvözték volna a BMW-t a Zaporozsec- cel.  Lehet, hogy az oroszok ott is a spájzban voltak?

Azt hittem mindenről (is) tudok!


https://www.autonavigator.hu/cikkek/a-luxusautok-kiralya-lett-volna-a-16-hengeres-7-es-bmw/?fbclid=IwAR0Ymn3m0KWLXPJJfgB_fvZGbETI0f1YEKco1z8teWTdCg-6eqnfpAZLlcE

Nem éppen cápa , de keresek E46 bal első lámpát ,fehér irányjelzőt , eső sárvédőt (ha fekete) , oldalsó légzsákot.   2001-es facelift előtti.   Elértek : privátban vagy 0630 8704753

Nagyon Baba!

Ügyesek vagytok, a kikönnyítés a hátulján,  brutál a kötény! 

És persze az erős kötődés a francia márkához!

Üdv mindenkinek! Rég nem írtam a fórumra...

Múlthétvégén volt egy kis pályanapozás, kivittük a nem rég feltámasztott e34 V12-t. Az alap egy 535i volt, amibe egy barátom kb. 10éve bele rakott egy m70b50-et. Az építő annak idején nem tudta befejezni és egy kert végében várta a szebb jövőt. Láttam benne fantáziát, megvettem tőle, és befejeztük a haverokkal. Volt egy kis vezetékelés és üzemanyag ellátás gondja, illetve a kuplunggal is kellett foglalkozni. A motor saját fojtószelepei lettek mechanikusra alakítva, és 2db m20b25 vezérlővel működik most amihez Kox írta az epromot. (köszi) A váltó egy szerelhető harangos m30 váltó, amire a v12 automata haragja van ráhegesztve. Gyártott lendítőkerék, szinter tárcsa és m3 szerkezet. 

A v12-t egész nap nyúztuk és semmi komoly problémája nem volt. Persze nem egy 2Jz vagy valami Turbós m50 de amatőr kocsiba tökéletesen elég ez a 300ló, illetve a nyomatéka nagyon könnyen használhatóvá teszi. 17es lemezfelnivel és 225ös gumival mentünk, simán bírta, minden fordulatszám tartományban. 

  De jó lehetett. 

Kb. 

Más nem is csinált képet?    Mindenki csak ivott?