Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

"A következő gondolatok az elmúlt 15 év és közel 1 millió km BMW-zése tükrében, kizárólag a szubjektív véleményem.

A BMW 1996 környékén, az autók tervezését 2003 környékén pedig a gyártását is végleg abbahagyta. Ezután a fogyasztói társadalom szűk, tehetősebb, sznob rétegének a kiszolgálását végzi, beépített önmegsemmisítő szerkezetekkel és antifunkcionális kiegészítőkkel ellátott, közlekedési eszközök gyártásával. Mivel első generációs X5-ösöm még nem volt így az utolsó még univerzálisan használható autónak az E38-E39-et jelölöm meg.

Akit érdekel privátban vagy az újabb BMW-k topicban szívesen elmagyarázom neki, hogy mit, mikor és hol gyengítettek, könnyítettek, hogy az hamarabb tönkre menjen. A "fejlesztések" néha drága tervezési és magasabb gyártási költséget eredményeznek, de ezek az első szervíz idején már megtérülnek, mert többször tudják ugyanazt az alkatrész eladni.

Mélységesen csalódott vagyok és elég közel állok hozzá, hogy mindennapos használatra soha nem BMW-t fogok venni. Sad

A többi eu-s trágyadombhoz képest még mindíg megbízhatóbb, de fenntartási "plusz" költségből inkább elmegyek évente 2 hétre a családdal valahova délre.

A BMW-zés megmarad egy mint hobbi és sosem fogom abbahagyni"

Engem érdekel,szerintem a hardware folyamatosan egyre jobb lett,szerintem a motorok,váltók egyre hosszabb élettartalmúak,az egyre jobb anyagok,és technológiák alkalmazásával.Ami gatya,hogy az elektronika átvette a vezető szerepet Cheesy

,illetve a temérdek extra,temérdek további elektronikát is jelent,és ez így hatványozódik. Roll Eyes

Nagyobb összegben fogadnék rá,hogy pl. a mostani tök fapados 520d,többet megy el,mint az előző széri hasonló modellje.Azonban attól is prémium gyártó,hogy pl nagyobb lökettérfogatú,hengerszámú,teljesítményű motorokat is gyárt,mivel mindenből több van,így a hibalehetőség is több,már magában a hardware-ban is,tehetne az 525débe 1.6-os 80 lovas adagolós dízelt is,csak akkor már nem lenne BMW,nem lenne prémium gyártó.Szóval luxus ribi nem van melós fizuból. Cheesy

Ne felejtsük el,hogy a most pár száz ezerért megvásárolható cápák,a maguk idejében ugyanolyan státusszimbólumok,és technikai tour de force-ok voltak,mint a mai új BMW-k.És annó ugyanannyival voltak drágábbak,mint ma,a mai BMW-k a nem prémium gyártók modelljeitől.
Az autók,illetve az alkatrészek árképzése padig nem csak itt arcpirító,hanem minden prémium gyártónál,pl a teherautóknál,és a munkagépeknél is,múlt héten vettem egy gyári kombinált olajnyomás/hőfok szenzort a volvóhoz,278€ + áfáért Cheesy

,még nem is mertem megmondani a főnökömnek. Roll Eyes

,ami még akkor is megkönnyeztet,ha nem az én pénzem Azn

az a caterpillar alkatrész,ha őket hívom,be kell kötnöm a biztonsági övet,mert kirepít a székből az összeg. Cheesy