Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[kardhal]

  örülök neki, hogy különbözik a véleményünk... így van ez jól. Az izlés az izlés, nem vita tárgya... a kommentem pontosan arról szólt, hogy nem tetszett az E34 sem, de az M30 megszeretette velem miután kipróbáltam és arról, hogy pont annyira modern mint amennyire nekem kell, hogy az legyen. Az active turer-t is próbáltam, de nem nagyon értettem, hogy most mit is kellene éreznem. Egy szimpla jó minőségű autó...  : "középszer magas színvonalon".. Nekem nem jött át a bemagyarázott bmw fíling...  a régi BMW -kben nincs is szükség magyarázni, túlmotorizáltak...még a legkisebbek is, a BMW elöl járt nem kullogtak senki után, mertek különbözni, újítani, és bevállalták, hogy mindegyikbe belecsepegtetnek egy kicsit a BMW motorsportból akár még a kényelem, megbízhatóság, és árbeli racionalitás feladásának az árán is.. de ettől jó vezetni őket...
nem csinálok én ebből nagy ügyet, felőlem aztán mindenki azt csinál és azt vesz amit akar    lehet, hogy maradi vagyok bár nem gondolnám... eleget vezettem a heverom F10 530d GT jét ami szintén megosztó...de nekem tetszett és elfogadom a szerepét, meglehet vele jelenni, munka autó nagy utakra, ami neki fontos...bár én speciel annyiért elöbb vennék Maserati Ghiblit...  de ez már megint csak az én hülyeségem...
Nem vagyok BMW márka mániás sem, ha active turer szerű kategóriát akarnék, ártól függetlenül elöbb vennék egy benzet, mert autóként jobb szerintem. Vagy ha egy árban lenne a BMW active a franciákkal akkor akár egy citrót is elöbb választanék, akár még az új kaktuszt is  az legalább vicces... 
A multkor beszélgettem egy taxissal (aki üldözőbe vett a városban egy E28-at a mercijével csak, hogy lássa kicsit... anélkül, hogy bármit is említettem volna ilyen irányú függésemről      ) hogy miért nincs sok BMW-taxi... mondta, hogy neki volt de nem vált be... (pedig E39, ami azért nem az alja minőségben..) aztán megállapodtunk, hogy nem arra való... a BMW kékvérű és örömködni való... ennyi 

[Sztavrosz]

Én M50-el is tudom szeretni pedig csak 20i. 

[kardhal]

Én M50-el is tudom szeretni pedig csak 20i. 

Biztosan szerethető az M50-el is, de én az E39 után cápa motort akartam, m20 de méginkább m30 (megjegyzem nem volt különösebb gondom az m52-vel sem, csak jeladókat kellett benne cserélni..egyszer megállt a semmi közepén  de másfél óra múlva véletlenül beindult aztán repesztettem hazáig...) megkockáztatom az E34, E32 stb... a legjobban sikerült, legkomolyabban gondolt gépek a BMW részéről..eddig

[Sztavrosz]

Nyilvánvaló, én is M30-at választanék, vagy kisvényócat. Az elmúlt 7 év alatt mióta megvan, egyedül a motorjának nem volt komolyabb baja, és ezt is vártam az előzetes körbekérdezések alapján (index e34 fórum). A fogyasztási adatokat meg ugye ismerjük, az is hozza a papírformát. Szeretem ahogy a kanyarokat veszi na. Meg hogy nem is olyan nagy mint amilyennek elsőre gondolnánk, inkább csak nagynak látszik.

[Roland635]

Négy hónapig próbáltam lebeszél(tet)ni magam, aztán a józan ésszel szóló belső hang feladta a harcot...

[maxx900]

....és vettél egy kib@szott várat?

[szamitogepandris]

 

....és vettél egy kib@szott várat?

[gagus]

Garázst neki!   Sok képpel!  

[gagus]

....és vettél egy kib@szott várat?

 

[Roland635]

....és vettél egy kib@szott várat?

Ááááá! Az csak odaosont a háttérbe mikor a képet lőttem. 

[gagus]

Na, a minimal art! 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/518/bmw_518i_touring_executiv_lpg-8290513

[kzolee]

Ebből csak az automataváltó hiányzik. 

[MR.V12]

Mi másból,mint hetesből,nem?

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/745/bmw_745i_automata_m_optikaajtoszervo-8317246

[TraBence]

 Autó meg felszereltség minden ok de a fényezés

[MR.V12]

A gyökér!   

http://www.youtube.com/watch?v=sCyie9Djqp8#

[ekin su ocha]

Helló-stock,
Már majdnem eladtam az e34-emet, amikor kiderült, hogy képtelen vagyok megválni tőle (ugyanúgy járnék vele, mint az e21-gyel...túl jó autók ezek ahhoz, hogy ne hiányozzanak az embernek) Viszont a lógásmentes kormánymű az egyik vízióm, amiről rövidtávon álmodok. Gondoltam e32-vel kb ugyan az lehet, találtam is néhány hirdetést, ahol úgy írják "e32/34 kormánymű eladó". Viszont most csekkoltam unixnál, a cikkszámok nem stimmelnek. A mai este 20 forintos kérdése tehát: megegyezik-e a 32 és a 34 kormányműve avagy sem? Az ötlet szerint e32-gyel kevesebbet mentek, mert mégis csak sokat eszik Hátha jobb állapotban maradt benne ez az alkatrész (újat 400-ért nincs kedvem venni Elég lesz a kettős tömegű meg a hidrotőkék...stb  )
Tschő

[bucibigyó]

A gyökér!   

http://www.youtube.com/watch?v=sCyie9Djqp8#

Sixpack.

[kardhal]

A gyökér!   

http://www.youtube.com/watch?v=sCyie9Djqp8#

   soha nem értettem, hogy ennek mi értelme van... ettől menő lesz valaki??  ... mindenesetre... 

[Sztavrosz]

A magam részéről ennyi értelmet látok a drift-ben is mint ebben. Most ezért nehogy valaki megsértődjön...

[Mike]

Ettől nem leszel menő, viszont sokkal jobban érzed majd magad.

Na jó, ez a videó pont szánalmas, bár én sem dobok ki gumit anélkül, hogy le nem rúgnám, de azt nem a közönségnek, hanem magamnak csinálom és nem álló helyben 1 kerékkel, hanem 2 kerékkel minimum kopp keresztben.

[Sztavrosz]

..előttem ilyenkor a futóműjavítás költségei szoktak lebegni, lehet hogy ezért nem esik jól?
Ha más nem is, de a kuplung és a hardy megköszöni az ilyet, meg a kardánkereszt..

[collins]

gondolom ezekbol lesznek azok a videok amikor a masik kamerazo gyerek felveszi ahogy az elol levot elkurja az auto.

[Niki]

Hű ez a 7-es nagyon szép modellje volt a bmw-nek, kár hogy mellette az 5-ös a lefalazott ronda lámpákkal nem lett ilyen szép... Gratulálok a várhoz és az autóhoz is ! 

[MR.V12]

Ismeri valaki a az E34-ben lévő 525td modelt?Ez is tds alapú?Eddig azt sem tudtam,hogy van nem tds 525dé,az E34-ben,mi a különbség,tartósabb ez a fékezett habzású mint a tds? Tegnap szólt a munkatársam(akinek a húgydéje van),hogy valamelyik kuzinja megy angliába,és neki van egy eladó 525td,de 94-es évjáratú,így csak E34 lehet,beszéltem a sráccal,de ezek olyan BMW fanok,hogy a munkatársam pl 25 ropiért vette a 2009-es 5húgydét,de nem tudja,hogy 4,vagy 6 hengeres  ,viszont azt tudja,hogy Mtek,meg nagy kerék, ,a kuzinja is egy technikai almafabéka,azt sem tudta,hogy mi a különbség a tds,meg a td között,vagy,hogy ez interkúleres e,gondoltam rákérdezek nem e közös csöves,szerinte az,mert keveset fogyaszt    .Szóval,adjak érte ~2kilót?

[V8 Szisandor]

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M51

Model    Power    Torque    Years    Cars produced    Engine code    Body version
524td    85 kW (115 PS) @4800    220 N·m (160 lb·ft) @2400    1988–1991    70,901    M21D24    Sedan
525td    85 kW (115 PS) @4800    222 N·m (164 lb·ft) @1900    1993–1996    19,334    M51D25UL    Sedan/Touring
525tds    105 kW (143 PS) @4800    260 N·m (190 lb·ft) @2200    1991–1996    122,401    M51D25OL    Sedan/Touring


szerintem ,mindenkeppen megeri,...ha nem egy romhalmaz.....

nincs benne cooler+az adagolo is picit mashogy pumpal...

[TraBence]

Az 1 széria E34ben tudtommal ugyanaz az az M21es moci van mint az E28ban. Utána lett a TDS de az 525.

[MR.V12]

Köszönöm,megoldódott,pedig pénzt is vittem magammal  ,320 000mls volt benne,annyira nem is akrt jól indulni hidegen,szivesen füstölgött     ,klíma sem működött  ,és nem volt rajta műszaki,ezret akart érte a srác  ,gondoltam 600 körül elhozom ha jó,mondtam neki,hogy így hívja a recycling szolgáltatást,80€-t fizetnek érte,és bedarálják,ha pénzt akar látni belőle    ,nem volt humorérzéke.
Egyébként az E34-ek ott tartanak már,hogy vagy 1 éve nincs műszakis egyáltalán,a műszaki nélküli benzinesek is 2x annyiba kerülnek mint egy műszakis E39  .Vagy egy fél éve van valami új törvény,műszaki nélkül már nem kötnek biztosítást semmire,ez megoldotta az E39-ek kb 70%-ának minden problémáját  ,az a pár darab amin még van műszaki,vagy megéri áttolni a vizsgán,duplájába kerül,a többi meg mehet a kukába,akinek eladtam az enyémet,még egy xenon lámpát sem bírt eladni belőle 30€-ért  ,kivették belőle a motort,de nem tudják beindítani az E36-ban  ,a bódé úgy,ahogy van megy a recyclingba  ,még valaki gurura várnak a helyi Lett diaszpórából,ha az is kapufa,akkor megjöttek  ,a nem hivatalos szerviz is 1000 felett kérne a bevillanyozásért,meg oda kell trélerezni mindkettőt,és még bármi közbejöhet a szerviz szerint is  .
Már a bangle 5 is elfogy,csak a dízelek vannak,1-2 23i,évek óta van egy 25i,de már a 3 litykós motorral,ebnek sem kell,30i 2-3 darab van eladó,mind automata,2-3 éve kering egy gázos 30i,már vagy 4 különböző helyről hirdették,most is fent van,de bézs belsős,meg ugye az értelmetlen mértékű adó,biztosítás eladhatatlanná teszi,pedig már utóbb szerintem 1 misi alatt el lehetett volna hozni,de még egy guriga(szinte) a biztosítás,meg az adó rá,sakk matt.
Pöpec bangle 745i,van lpg-vel 1.2 körül,le sem csokizzák,csak a dízel a BMW,gratulálok a döntéshozóknak.(hol a hányós szmájli?)

[MR.V12]

http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-test-bmw-5er-e39--5489362.html

Kettő darab kérdés merül fel bennem ez után a cikk után.
1:ha ez így kibírta az egy millát,akkor a hazai tds állományban mennyi lehet? 
2:akkor egy benz mennyit mehet el valójában?   

[gagus]

 

http://www.automotor.hu/tuning/megtizszerezheti-bmw-jenek-erteket-de-csak-az-amatoroket-verheti-at-587292

[kzolee]

Kéne?