Motorsport

[BMWWWW]

Ne tegyél fel ilyen egyszerü kérdéseket!
Mi az amit magyarországon nem lehet meg tenni?
Itt minden csak pénz kérdése!

[csmario]

elképzelem ahogy a fejeseknek van egy listájuk:
-dupla AC 2.000.000,-

[BMWWWW]

Sokkal-sokkal kissebb összegekről van szó valójában.

[csmario]

pedig nekik szerintem ez se nagy pénz...

[BMWWWW]

Csak az a baj, hogy a magyar, 3 forintért az annyát is...   és ezt használják ki "azok".

[Mike]

http://belsoseg.blog.hu/2008/03/13/rkk_magyar_rallye

Valaki tudja a válszt?

Bubo!

Nem te tehetsz róla, de nekem felment az agyvizem, amikor ezt elolvastam. Egy ilyen belsőség blogot még véletlenül se olvasson senki! Eleve egy dilettáns, aki ezt írta, másrészről az ottani hozzászólások ZÉRÓ hozzáértést feltételeznek.

Egyébként tényleg sokan csalnak a Trabantostól a Toyota VB teamig, SZINTE mindenki. Kihasznáják a technikai ellenőrök kezének megkötését, illetve a technikai lemaradásukat. Ez olyan örök téma mint a dopping. Ott is pont egy lépéssel vezetnek a doppinggyártól, mint a doppingellenőrök.

Akkor röhögtem a legjobban, amikor Tóth Imi, Janika régi navigátora, nyilatkozott valamelyik TV-nek, hogy a Peugeot Sporttól kapnak olyan alkatrészeket, amiket tesztelni kell, mielőtt belerakják a VB-s autókba. Khhhm hogy lehet, hogy senki nem csapott le rá, hogy az, amit tesztelni kaptak, hogy lehet homológ?

[gyurew]

Sziasztok!Lenne egy olyan nem elhanyagolható prblémám, hogy szeretném, ha az e12m alacsonyabb és keményebb futóművel rendelkezzen.Nem itthoni rugóvágással és telók homokkal feltöltésére gondoltam, hanem vmi szakszerűbb megoldásra, viszonylag kedvező áron.E-bay-en se bilstein, se koni, se alpina.Mit lehetne még?


Üdv:Gyurew

[VA E21]

..én még mindíg a rugóösszenyomást javallom kemencében, csak mert írtad ,hogy "kedvezőbb" áron. Alacsonyabb lesz..bizonyos szinten feszesebb is... csak azértr merészeltem újra ezzel előhozakodni, mert az ócsóság volt szem előtt. Most már lelehet lőni....  A hab a tortán pedig a kis gumik lennének az összenyomott rugóba 120 fokonként. Akkor aztán feszes lenne  ..de mint mondom ez egy pénztárcát kimélő megoldás!!!!!!

A másik: ültetőrugók és Billstein gátlók.. ez már nem egy pénztárca kímélő megoldás.

[Kox]

Sziasztok!Lenne egy olyan nem elhanyagolható prblémám, hogy szeretném, ha az e12m alacsonyabb és keményebb futóművel rendelkezzen.Nem itthoni rugóvágással és telók homokkal feltöltésére gondoltam, hanem vmi szakszerűbb megoldásra, viszonylag kedvező áron.E-bay-en se bilstein, se koni, se alpina.Mit lehetne még?


Üdv:Gyurew

A Gyári gátlók keményítése teljesen jó megoldás, rugót meg szintén lehet csináltatni keményebbet.

[gyurew]

M535i bilstein-ek gondolom keményebbek, mint a gyári, többi, ugyeeeee?A rugót max. egy rugókovács megoldja.Indy, azért nem a nagyon olcsóra gondoltam, hanem emberi áron vmi faszát.De lehet, hogy összeszedek egy új garnitúra bilsteinre valót, mert azt tudom, hogy jó meg fasza.

[Boge]

Attól mert Bilstein, nem váltja meg a világot. Ha kb. 10 éves, akkor már szerencséd van...de nem annyi szokott lenni. Általában egy felújítás rájuk fér szegényekre. Ügyebár erősen kopó-fogyó alkatrészről beszélünk.

[gyurew]

Újra gondoltam, találtam 30 párezer Huf-ért új Bilstein sportot(per darab), csak rövid rugóval műxik stb-stb.A GEG-ben Bilstein sport volt, nem volt már tökéletes, de úgyis fényévekkel volt keményebb.Veszek egy használt garnitúrát, ha találok nem vagyok előrébb, mert mire felújíttatom, ott tartok mintha vettem volna újat.Tehát, dolgozunk az új sport telókért:D

[VA E21]

Szerintem, ha a rugót az emlitett módon "összenyomod", akkor puhább lesz, mivel csökken a menetemelkedése.

Volt gyári, majd gyári összenyomva 9 cm-t is. Hidd el nem puha ..tény, nem kell csodákat várni, de még sose koppant fel.

[Kox]

http://uk.youtube.com/watch?v=qiIYEmpWaaQ&feature=related - trükkös kanyar.

[bömbölő]

Nagyon jó. Maradt valaki versenybe is?

[Mike]

Nem tudom milyen verseny volt, de tőlünk északabbra elég gyakori amatőr szinten a központi itiner használata. Na akkor történnek ilyen kanyarok.

[Lütyő1]

M535i bilstein-ek gondolom keményebbek, mint a gyári, többi, ugyeeeee?A rugót max. egy rugókovács megoldja.Indy, azért nem a nagyon olcsóra gondoltam, hanem emberi áron vmi faszát.De lehet, hogy összeszedek egy új garnitúra bilsteinre valót, mert azt tudom, hogy jó meg fasza.

Javasolnám a 13.kerületben(bp) a Fáűy utcában a Vörös Rugó-t. Nekünk az E12-n ő csinálta, és teljesen tökéletes lett.Akkor még neki is volt egy nem akármilyen E12-ese. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy nem akartam se leültetni, se keményíteni az E12-t, és tök gyári lett. Mivel ő rugókat is készít, így szerintem tudja orvosolni a problémádat.

[Lóránd]

sziasztok! valaki tudna olyan oldalt ajánlani ahol márkás kipufogó rendszert lehet kapni??? köszi...

[sixpack525i]

Proex-esekkel van tapasztalatom, nagyon profik, jo aron dolgoznak és kerdes nelkul megcsinaljak amit mondasz. Legalabbis itt Kobanyan. De ugye nem a 7esre akarsz sportkipuffot? Mondjuk ha mar a direktszurot felraksz ra, akkor kitelik toled  

[Lóránd]

persze hogy a hetesre deee nem hangos puff kell!!! magnumtuningról valakinek véleménye???

[Kox]

Proex-esekkel van tapasztalatom, nagyon profik, jo aron dolgoznak és kerdes nelkul megcsinaljak amit mondasz. Legalabbis itt Kobanyan. De ugye nem a 7esre akarsz sportkipuffot? Mondjuk ha mar a direktszurot felraksz ra, akkor kitelik toled  

Mé mi a probléma a direktszűrővel?

[csmario]

semmi,csak ami neki nem tetszik azt már le kell szólni egyből  

[Mike]

Szerintem, ha valamilyen módosítás beválik a motorsportban, annak méginkább be kell válnia az utcai autókon, feltéve persze, hogy a módosítás mértéke még a mindennapos használatot, illetve az esztétikumot ne rontsa, legyen az 7-es vagy 1-es. Ezek közé tartozik a sportlégszrű és kipuffogó is. Nem tudom mi ezzel a baj.

Az más kérdés, hogy valakinek nem tetszik, de hát Larry Flynn is megmondta, hogy "Véleménye és végbélnyílása mindenkinek van".

[Lütyő1]

Proex-esekkel van tapasztalatom, nagyon profik, jo aron dolgoznak és kerdes nelkul megcsinaljak amit mondasz. Legalabbis itt Kobanyan. De ugye nem a 7esre akarsz sportkipuffot? Mondjuk ha mar a direktszurot felraksz ra, akkor kitelik toled  

Énis teszek a hetesre..Bár nekem a td-n is az van...)

[Lóránd]

úgynéz ki hogy a magnumtuningos cucc marad mert ott 100ból kijön kb az egész rendszer......
csak 1 vég ami remus kb 100ezer és sztem nem nagy a különbség... sztem! 

[V8 Szisandor]

szerintem a Jano-dob kft. /nem a /Dinamit/          BP 14094137 kerdezd meg oket is , de hatso dobnak lehet kapni sokfele rozsdamentest kedvezo aron ,csak a merete stimmeljen  kb.10-15e,persze meg kell nezni hogy nem vmi gagyi kisipari papirvekony szutyok. pl unixban is van csak nem szepek a vegei de maga a dobtest az jo...
szerintem

[Lütyő1]

úgynéz ki hogy a magnumtuningos cucc marad mert ott 100ból kijön kb az egész rendszer......
csak 1 vég ami remus kb 100ezer és sztem nem nagy a különbség... sztem! 

Én ajánlom a Hermannmotors-t .Nekem ők csinálták a td-re a saválló sportdobot.A hetesre is velük csináltatom...

[sixpack525i]

semmi,csak ami neki nem tetszik azt már le kell szólni egyből  

Ehh, akkor járjatok direktszűrővel, mert az jó De milliószor ki lett már tárgyalva, hogy nagyobb áteresztőképessége miatt beszív minden szutykot, és a motortérből a meleg levegőt. Én az e28amat direktszűrővel vettem és nem egy "gagyi" (2Ft-ot se ér egyik se) darab volt rajta. ELső dolgom volt itthon ledobni róla.........Szarul ment tőle és idegbajt kaptam attól a "torokhangtól". A 335i-n is volt, ott is visszaraktuk a gyári m30 szűrőházat, a gyári szűrőház oldalán amúgy van egy hőterelő lemez, ott még nagyobb volt a változás, mint az e28amnál. Nem véletlenül van az úgy kitalálva........

[Kox]

Akkor ezek szerint mindenki tévúton jár aki direktszűrőt használ. Egyébként nekem meg az vele a tapasztalatom hoyg sokkal jobb a motor gázreakciója tőle, és erősebbnek is érződik.

[Boge]

Szerintem próbáljátok ki padon. Egy direkt lehet hogy fent fél lóerővel jobb, de lent meg nem biztos. Ki hol használja. Persze egy gondozatlan direkt akár anti tuning is lehet.