Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[pic]

Most a patacipőre gerjedsz?

[VA E21]

Most a patacipőre gerjedsz?

Nem ezen volt a lényeg, hanem az újabb modelleken. Ne offolj kérlek!

[TurbóDénes]

Jesszusom,mennyire lehet szar allapotban az a kocsi??

Kiolvasták az E61-ből a valós futott km-t. 650ezer.

Az autóban garantáltan eredeti gyári turbo, kuplung, lendkerék, szivattyú eredeti gyári, de felújított porlasztók vannak. Kicsit el kellene gonodlkodni a 200ezres turbo és lendkerék cseréken, a felhasználás módján és a szervízek által javasolt alkatrészcseréken.

[kzolee]

Kiolvasták az E61-ből a valós futott km-t. 650ezer.

Az autóban garantáltan eredeti gyári turbo, kuplung, lendkerék, szivattyú eredeti gyári, de felújított porlasztók vannak. Kicsit el kellene gonodlkodni a 200ezres turbo és lendkerék cseréken, a felhasználás módján és a szervízek által javasolt alkatrészcseréken.

Az derék! 

Akkor nekem még van bő 400-am, hogy eladjam visszatekerve 250 ezerrel. 

Cimbinek 450-nél hullott be a szívósorból a szelep az 530d-n.... Ehhez képest olvastam ugyanilyen problémákat 200 ezer állítólagos kilóméterrel... 

[kzolee]

Jesszusom,mennyire lehet szar allapotban az a kocsi??

Meglepődnél, hogy mennyire nem szar!

[TurbóDénes]

Meglepődnél, hogy mennyire nem szar!

Remelem tudod hogy vicceltem.   
En lattam par nem visszatekert oraju autot... amik jobb muszaki es esztetikai allapotban voltak,mint a harmad annyitt futott tarsaik.
...Illetve ora szerinti. 

Az enyemben is volt 423 ezer amikor elengedtem a kezet. (Thank you Mister)
Es szep volt,jo volt.

Karbantatas kerdese,nem mase.
Hogy gazdaja van,vagy forgalmiba bejegyzett tulajdonosa.

[kzolee]

Sejtettem, mert Te vagy itt a gázolajpüspök 

[Mike]

Meglepődnél, hogy mennyire nem szar!

Hát ennek most véres a nyaka is, úgyhogy eljött az ideje. Hallod collins!

Abszolút nem megy, folyamatos lmm hibát ír, bizonyos fordulaton torpan, más fordulaton ráz, kuplung és lendkerekes, fél sor nem izzít (ezt a hibát mondjuk nem értem). Számításaim szerint valahol 500 és 700 ezer között kellene rákölteni. Jó, ez soknak hangzik, viszont szinte minden fődarab eredeti. Ez futott km-re bontva azt jelenti, hogy km-enként 1 ft-ot visszaforgatunk az autóba, mindenki számolja ki, hogy megéri-e vagy sem!

Mielőtt a dízel ellentábor elkezdene trubékolni az izzításon és a torpanáson kívül semmi nem dízelspecifikus hiba. Akit érdekel az E39 525d topicban szívesen leírom a javítási költségeket.

[gagus]

Írd! 

[TurbóDénes]

Ez igy van.

Es kerlek,ird le,mert engem peldaulerdekel,sot erdekel a hibakereses,javitas folyamata is. 
Ke komolyan.

Egyebkent a torpanas sem diesel spec. problema. 

Hondam is torpan,de csak hidegen. 

Hát ennek most véres a nyaka is, úgyhogy eljött az ideje. Hallod collins!

Abszolút nem megy, folyamatos lmm hibát ír, bizonyos fordulaton torpan, más fordulaton ráz, kuplung és lendkerekes, fél sor nem izzít (ezt a hibát mondjuk nem értem). Számításaim szerint valahol 500 és 700 ezer között kellene rákölteni. Jó, ez soknak hangzik, viszont szinte minden fődarab eredeti. Ez futott km-re bontva azt jelenti, hogy km-enként 1 ft-ot visszaforgatunk az autóba, mindenki számolja ki, hogy megéri-e vagy sem!

Mielőtt a dízel ellentábor elkezdene trubékolni az izzításon és a torpanáson kívül semmi nem dízelspecifikus hiba. Akit érdekel az E39 525d topicban szívesen leírom a javítási költségeket.

[TurbóDénes]

Sejtettem, mert Te vagy itt a gázolajpüspök 

Nem vagyok katolikus. 

[Gisti]

Akkor a gázolajrabbi 

[Mike]

Ez igy van.

Es kerlek,ird le,mert engem peldaulerdekel,sot erdekel a hibakereses,javitas folyamata is. 
Ke komolyan.

Egyebkent a torpanas sem diesel spec. problema. 

Hondam is torpan,de csak hidegen. 

Szerintem a LMM miatt torpan.

A hibakeresés és javítás folyamat egyszerű. Beviszem Miskolcra az álBMW-be.

[TurbóDénes]

Szerintem a LMM miatt torpan.

A hibakeresés és javítás folyamat egyszerű. Beviszem Miskolcra az álBMW-be.

Pf... Te tudod.

En elvallalnam...  
alBMW-s szervizarak alatt. 

[Mike]

Pf... Te tudod.

En elvallalnam... 
alBMW-s szervizarak alatt. 

Ez más kategória. Ennek menni kell bármi áron, termeli a pénzt ezen nem spórolunk. Hivatalos szervízbe nem vinném, de ezekben a fiúkban megbízom.

[TurbóDénes]

Ez más kategória. Ennek menni kell bármi áron, termeli a pénzt ezen nem spórolunk. Hivatalos szervízbe nem vinném, de ezekben a fiúkban megbízom.

En a heten csereltem motort egy e46-ban.
Hugy-de. De man a 150 lovas valtozat. 

Na annak is menni kell minden aron,mert egy kinai tulaja van,O csinalja itt delen akinai uzleteket.
Na szoval menni kell,menni kell,de azon kivul hogy tankolja,b@szik ra.
Szo szerint.
Semmi olajcsere,semmi! S.E.M.M.I. !!!
...ennek kovetkezteben eltort az olajpumpa,kilyukadt az olajtekno,elfolyt a maradek 2 liter olaj is,amiben volt (a cimke tanulsaga szerint) ugy 44-45 ezer Km. 
Szurok feketek.
Osszes gombfej log,osszes szilent megszunt letezni... belseje eredetileg beige,most inkabb olajos-koszos szurke es arnyalatai.
Nem volt gusztusom lefotozni.
Na szoval kezdesnek arajanlat,hiba megallapitasra.
200 Euro-ert leszedtem a teknot. 
Csapagyak lereszelve,hajtokarcsapagyak megforogva.
Motorcsere.
Talaltunk egyet (az egesz szigeten) kompletten 1400 Euro-ert.
Beepitesi garival,1 eve allt.
Na racsap,ugysincs mas....
Bedobtam kompletten,mondanom sem kell,(es ez komoly) szuper allapotban van. most meg.
Na mondom,megadom az eselyt,elfusson legalabb 1 evet... 
Rendeltem uzemanyagszurot,olajszurot,legszurot,pollenszurot,vettem 5-40 MOTUL X-cess olajat.

A kis szarhazi ki volt akadva hogy (az elore megbeszelt arajanlat: ~2550 Euro) 80 Euroval tulleptuk a koltsegvetest,mert ezekre a szurokre semmi szukseg,enek az autonak menni kell,nem lakik benne senki,O sem... 

De igazabol jol pofanvagtam volna egy csopajszerrel,de inkabb elmagyaraztam neki hogy a "mindenaron" fedi a szuroket es az olajat is.

O arra gondolt hogy csak bedobom azt ennyi,minek ebbe barmit cserelni,uj motor. 

Van baj boven...

[MR.V12]

Jó,hogy nem értette,odahaza a riksában nem kell olajat cserélni,max a drájvört.

[Sixpack]

En a heten csereltem motort egy e46-ban.
Hugy-de. De man a 150 lovas valtozat.  

Na annak is menni kell minden aron,mert egy kinai tulaja van,O csinalja itt delen akinai uzleteket.
Na szoval menni kell,menni kell,de azon kivul hogy tankolja,b@szik ra.
Szo szerint.
Semmi olajcsere,semmi! S.E.M.M.I. !!!
...ennek kovetkezteben eltort az olajpumpa,kilyukadt az olajtekno,elfolyt a maradek 2 liter olaj is,amiben volt (a cimke tanulsaga szerint) ugy 44-45 ezer Km.  
Szurok feketek.
Osszes gombfej log,osszes szilent megszunt letezni... belseje eredetileg beige,most inkabb olajos-koszos szurke es arnyalatai.
Nem volt gusztusom lefotozni.
Na szoval kezdesnek arajanlat,hiba megallapitasra.
200 Euro-ert leszedtem a teknot.  
Csapagyak lereszelve,hajtokarcsapagyak megforogva.
Motorcsere.
Talaltunk egyet (az egesz szigeten) kompletten 1400 Euro-ert.
Beepitesi garival,1 eve allt.
Na racsap,ugysincs mas....
Bedobtam kompletten,mondanom sem kell,(es ez komoly) szuper allapotban van. most meg.
Na mondom,megadom az eselyt,elfusson legalabb 1 evet...  
Rendeltem uzemanyagszurot,olajszurot,legszurot,pollenszurot,vettem 5-40 MOTUL X-cess olajat.

A kis szarhazi ki volt akadva hogy (az elore megbeszelt arajanlat: ~2550 Euro) 80 Euroval tulleptuk a koltsegvetest,mert ezekre a szurokre semmi szukseg,enek az autonak menni kell,nem lakik benne senki,O sem...  

De igazabol jol pofanvagtam volna egy csopajszerrel,de inkabb elmagyaraztam neki hogy a "mindenaron" fedi a szuroket es az olajat is.

O arra gondolt hogy csak bedobom azt ennyi,minek ebbe barmit cserelni,uj motor.  

Van baj boven...

Nem tudom mit lepődsz meg egy dízelnél a fekete szűrőn Olaj és szűrőcserénél a 200. méter után fekete az atyaúristen is a motorban.

[Mike]

Nem tudom mit lepődsz meg egy dízelnél a fekete szűrőn Olaj és szűrőcserénél a 200. méter után fekete az atyaúristen is a motorban.

Igen olyan dízelben, ami megtett már vagy 600ezer km-t.

[TurbóDénes]

En nagyon sok elso szervizet csinaltam "uj" autokon.
Egy motorbol nem engedtem le sarga,vagy arnyalatai szinu olajat,pedig volt hogy 2000km utan csereltem es ez a 2000 km volt a motorban.
Egyebkent a reszecskeszuros autokon tapasztalatom szerint hamarabb "feketedett" az olaj.
Gyorsabban kormosodott be.

Itt jegyeznem meg,nem lepodtem meg,en kulonbseget teszek fekete es fekete kozott is. 

De tapasztalat az is hogy minel nagyobb a toltesi mennyisege egy motornak,annal szebb az olaj a szerviz alkalmaval.
Mert 3 liter olaj kib@szott hamar bekormolodik.
8,5 mar annal kesobb. 

[collins]

Szép is lenne, ha az olaj nem lenne fekete "rövid" táv után is. Többek közt az a dolga...

Egyébiránt jól mondja Dénes, érzékelhető különbség van szemre is egy 2000 km-es és egy 15000 km-es olaj között ugyanabból az autóból.

[MR.V12]

Nekem,mikor kihoztam a zsír új kopelt,"járassuk be" címszóval,ledzsaltunk a szabolcsba a rokonsághoz,meg vissza,800km után pont olyan volt az olaj,mint a kátrány,amint itt leengedek a munkagépekből 500ü.óra után.
De nem tudom ez mit jelent,nem is érdekel,szerintem nem lehet messzemenő következtetéseket levonni az olaj színéből,állagából,dízelnél főleg,pont olyan 50 ü.óra után,mint 500 után.

[MR.V12]

Jut eszembe,még 3 zöld lámpa világít az E39-en,az mit jelent?

[gagus]

Szép lassan haladsz az inspekció felé  Amikor elfogyni látszik a zöld szín, be kell/lehet invesztálni olajra, szűrőre, stb. Vagy fogod a géptérben a hetes lábat, letesteled, ráadod a gyújtást, és egyszer csak újra zöld lesz mind 

[TurbóDénes]

Miszter biciklije mar OBD-s,nincs benne korcsati.  
De keresgelhet nyugodtan.... hatha megis...  

Egyebkent muszerfalrol lehet megoldani a dolgot.

[gagus]

Sorry.  Nekem az E38-ban volt, emiatt feltételeztem. Befogtam.

[Mike]

Miszter biciklije mar OBD-s,nincs benne korcsati.  
De keresgelhet nyugodtan.... hatha megis...  

Egyebkent muszerfalrol lehet megoldani a dolgot.

98-as tds-ben nekem volt. Műszerfalról 2000/9 utántól lehet megoldani. Misteré 98-as.

[Sixpack]

Miszter biciklije mar OBD-s,nincs benne korcsati.  
De keresgelhet nyugodtan.... hatha megis...  

Egyebkent muszerfalrol lehet megoldani a dolgot.

Ez itt mi? Befőttes üveg?

[TurbóDénes]

Upsz!

Akkor viszont en kerek elnezest,teljesen abban voltam hogy M54-rol es 2000/9 utanrol beszelek. 
Biztosan megzavart a sok VANOS! 

Hat apam,akkor csipofogoval a keritesbol egy darabot es hajra! 

[collins]

Vagy veszel tíz euróért egyet ebayről