Autóreszelgető Műhely 2.

[Gábor]

Egy olyan kérdésem lenne, hogy egy m30-as motort nagyon megfojt egy gyári m20-ra való végig kétcsöves rendszer?

Valamint egy használt motoron mit kell nagyon megnézni? Szelepfedél alá bekukkantani, kompresszió, olaj, tömítéseknél sehol se ereszt, ésmég? Ja, kipróbálható a motor, autóban van.

És ezzel kapcsolatosan lenne egy kérésem is, van olyan pesti kedves fórumtárs akinek van holnapra kölcsönbe egy kompressziómérő órája?

[Dénes]

Igen, nagyon megfolytja

Ha engedik, vedd le a szelepfedelet is szerintem, nézz be alá... Kompresszió meg, illene tudnia egy 13-as értéket. Azzal szerintem ne törődj pl. ha 1-2 tömítés ereszt (nyílván nem a HF tömítésre gondolok...), azzal lesz a nagyobb gond, ha patika tiszta az a motor.... Mert vagy lemosták, mivel ömlik belőle a cucc, vagy tényleg nagyon jó és karban volt tartva.... Viszont ezt az előző tulaj tudja..... Próbálld ki, ha van viszonyítási alapod egy jó M30-ról akkor nem lesz nehéz megállapítani, hogy jó-e... Nézd meg, hogy mennyire füstöl, milyen színe van a füstnek, hallgasd meg a motort, csattog-e vagy nem.... Ilyenek....

Egyébként 28i?? Vagy 35i??

[bento]

Ezér mondtam hogy GÉL... Tébolyító, 25 éve ragsztok, de nem hiszi el. Akkor ne kérj tanácsot.

nem az állagával van baj a apillanatragasztónak, hanem a fizikai tulajdonságaival
http://www.youtube.com/watch?v=rL2blQ2PlU4#
de nem akartalak megbántani, ha mégis, hát bocs

[Lütyő1]

Igen, nagyon megfolytja

Ha engedik, vedd le a szelepfedelet is szerintem, nézz be alá... Kompresszió meg, illene tudnia egy 13-as értéket. Azzal szerintem ne törődj pl. ha 1-2 tömítés ereszt (nyílván nem a HF tömítésre gondolok...), azzal lesz a nagyobb gond, ha patika tiszta az a motor.... Mert vagy lemosták, mivel ömlik belőle a cucc, vagy tényleg nagyon jó és karban volt tartva.... Viszont ezt az előző tulaj tudja..... Próbálld ki, ha van viszonyítási alapod egy jó M30-ról akkor nem lesz nehéz megállapítani, hogy jó-e... Nézd meg, hogy mennyire füstöl, milyen színe van a füstnek, hallgasd meg a motort, csattog-e vagy nem.... Ilyenek....

Egyébként 28i?? Vagy 35i??

Vagy 30i?Vagy 32i?Vagy 33i?)

[Dénes]

28i     

[Mpower]

Szerintem fészlift előtti E30.  A benne futó vízszintes mélyedés megtalálható a lámpákban is, amik arányaiban nézve olyan magasak, mint ez a bigyó az alsó él alatti rész nélkül

És hova rakom a rendszámot??e30nak nem alul van a rendszámtáblája

[Lütyő1]

28i     

32i:)

[Lütyő1]

És hova rakom a rendszámot??e30nak nem alul van a rendszámtáblája

alpuncikon se?

[Dénes]

Arról beszélek amit akar venni        28i

[Mpower]

Nem

[Gábor]

Arról beszélek amit akar venni        28i

Hát legalább nem csak egy opalgrün 528i lenne a fórumon igaz Dénes?

[Lütyő1]

Arról beszélek amit akar venni        28i

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
Az igazat megvallva egy M20 után egy M30-as még relative alacsony kompresszióval is ég és föld lesz..Viszont láncos, és azon jobban hallani, ha kopott a lánc..Valamiért jobban is bízok bennük..A beindításnál nézd meg, hideg-e a motor, mert a hidegindítás sokmindent elárul..

[Mpower]

Húzod itt az agyunkat!!
Infót!!!

[Lütyő1]

Nem

de ezen nincs is olyan bizbasz...Sztem cikkszám alapján kellene megnézni, mire való...Persze ha kisipari, akkor cseszheted a számot..

[Gábor]

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
Az igazat megvallva egy M20 után egy M30-as még relative alacsony kompresszióval is ég és föld lesz..Viszont láncos, és azon jobban hallani, ha kopott a lánc..Valamiért jobban is bízok bennük..A beindításnál nézd meg, hideg-e a motor, mert a hidegindítás sokmindent elárul..

Ja igen, az alap. Mondjuk a mostani motormnál ez nem mérvadó, mer pöccröff...

[Lütyő1]

Húzod itt az agyunkat!!
Infót!!!

Lehet hogy nem akarja világgá kürtölni, míg nem tuti...

[Gábor]

Lehet hogy nem akarja világgá kürtölni, míg nem tuti...

Pontosan. Amúgy holnap vagy holnapután megyek megnézni, ha jó akkor megelőlegezem és tizenötödikén megyek érte. De be majd csak lakatolás és egyéb felújítások után kerülne.

[Lütyő1]

Pontosan. Amúgy holnap vagy holnapután megyek megnézni, ha jó akkor megelőlegezem és tizenötödikén megyek érte. De be majd csak lakatolás és egyéb felújítások után kerülne.

addig nem illik titkolni ám:)

[Mpower]

de ezen nincs is olyan bizbasz...Sztem cikkszám alapján kellene megnézni, mire való...Persze ha kisipari, akkor cseszheted a számot..

Hát valószínű hogy az.

[Mpower]

Lehet hogy nem akarja világgá kürtölni, míg nem tuti...

Igazad van bocs

[Gábor]

Igazad van bocs

Semmi vész, csak nem szeretem a vaklármát. Ha megvettem, akkor tudni fogtok róla, ha elhoztam arról is, ha bekerül arról is.

[csabE28]

Semmi gond csak részletesen írd le hogy a KF szakembereinek ne legyen sok dolga mikor a vizsgán úgy megvágják hogy csak pislogsz és még meg is kérdezik honnan van a motor...

Tudod ma már egy xenon izzó miatt a helyszinen veszik le a rendszámot, de ha "gyanusan" kékes a fényed akkor is kiszednek. Szép új világ!

[Gábor]

Kivéve ha legálisan van benne.

[Lütyő1]

Semmi gond csak részletesen írd le hogy a KF szakembereinek ne legyen sok dolga mikor a vizsgán úgy megvágják hogy csak pislogsz és még meg is kérdezik honnan van a motor...

Tudod ma már egy xenon izzó miatt a helyszinen veszik le a rendszámot, de ha "gyanusan" kékes a fényed akkor is kiszednek. Szép új világ!

Azért van alapja a xenonos cseszegetésnek...Egy jól beállított,automata magasságállítóssal nincs semmi baj, olyat én is bevállalnék.Mivel elég macerás beszerelni, marad a xenonnal töltött, én tudom hogy jó, Miki24V is látta pár éve, hogy miolyen szépen világít..Ja, és nem cseszegetnek érte...a hátsó ledesért se szóltak sose..

[Lütyő1]

Kivéve ha legálisan van benne.

Ha nem,akkor sincs semmi...Nem nézegetnek a szakemberek ilyen fórumokat, mert az annyjuk nem győzne csuklani...

[Lütyő1]

Ez milyen verdáé lehet? Nemhinném, hogy E21, mert ahhoz túl duci, meg mások a felfogatásai... E30?

Fent van ez még a vaterán?Kérdezd meg a csávótól a számát,és kiderül..

[Gisti]

Hát legalább nem csak egy opalgrün 528i lenne a fórumon igaz Dénes?

Szerintem nem is egy van. (Zakikorp)

[Gábor]

Ha nem,akkor sincs semmi...Nem nézegetnek a szakemberek ilyen fórumokat, mert az annyjuk nem győzne csuklani...

Épp most cseréljük haverral a skoda 120Lajos motorját egy skodálatos favorit elvileg ecotronic, de mindenesetre autómata szivatós jóságra, ráadásul szlovák a motor. Hivatalosan lesz, az igaz hogy ismerőssel, de mindenféle kavarc nélkül. Na jó, szárazfutó nem lesz(mert a favorit motorja volt a 135-136osban is, ami szárazfutós volt, az importőr viszont már nem ad igazolást faros skodákhoz, a vizsgáztatók meg nem értenek hozzá, de a fékeket azért mindenképpen javítjuk).

Még gyakorlatom is lesz benne.

[Lütyő1]

Bevallom, én nem szarkodnék a hivatalosítással.Próbáltam már, akkor egy valóban tipusazonos motort tettem be a kocsiuba, de az egyik forgalmiban a köbcentit elírtál, így 13(!) köbcenti került volna kb 400000 ft-ba..Na ekkor mondtam, mit csináljanak kivel hányszor és hol...

[Feco01]

Sziasztok!

Először is kissé megkésve ugyan, de boldog új évet mindenkinek.

Gondolkodóba estem. Kérlek segítsetek plusz infókkal tapasztalatokkal. (biztatással, lehurrogással)
A téma a bioetanol. http://www.e85kft.hu

Köszi:
F.