Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[MR.V12]

Mr v12.Nem kötözködöm,csak azt látom motor és autómértben megalomániás vagy.Van ilyen de amire kíváncsi lennék mi az a köbcenti és lóerő amire azt mondod ez elég ennél több nem kell 
És a leglényegesebb,amit tudnál uralni biztonságosan.

Mármint mostani anyagi lehetőségeimet tekintve ,vagy ha elcsiptem a jackpot-ot?

Ezt úgy gondoltam,hogy a határ nem a csillagos ég.Egy átlagos ny-i állampolgár amit megtehet a megmaradt kis fizujából.És a lényeg mint már írtam amit biztonságosan uralni tudnál mint városban mint vidéki utakon esőben  stb.

Most pötyögtem be Mike kolléga topikjába,a nitrós észrevételre válaszolva.

[toi]

Persze Top Line ja meg mit nem.Én támogatom a Magyar ipart 

[Dénes]

          

        

[toi]

Köszi már megin én 

[rnie]

Mr v12.Nem kötözködöm,csak azt látom motor és autómértben megalomániás vagy.Van ilyen de amire kíváncsi lennék mi az a köbcenti és lóerő amire azt mondod ez elég ennél több nem kell 
És a leglényegesebb,amit tudnál uralni biztonságosan.

Sztem olyan 6-700 lóerőnél több felesleges utcára. és olyan 1500 Nm-nél. 

Közlekedni talán, de azért játszani elfér több is. Egy normális sportmotor 180le pilótával 270kg-hoz. A tapadás hátul 1 db 190-es gumi, aminek kb tenyérnyi a felülete, és annyi elég (igaz, csak párezerkm-ert megy el egy gumi:)) Ugyanehhez a súly/lóerő arányhoz egy 1500kg-os autónál már 1000le kell. Nem vagyok megalomániás, de egy 0-200km/h 10 másodperc alatt még nem igazán szokott lenyűgözni, 8 másodperc közelében már izgalmasabb, de nem félelmetes:) Szóval van hová erősíteni. Az M3 pl mindig csak épp elégnek tűnt, soknak csak esőben vagy hóban. A Hringen még a Suzuki Swiftes ismerősöm is azt mondta, h csalódást okozóan gyenge. Igaz civilben meg motorozik:))

Amúgy nincs tervezett avultatás az autóiparban, csak költségoptimalizálás az alkatrészek bbeszerzésénél. Direkt szart sehol nem csinálnak....

[VA E21]

Egyetértek     hogyha most a viszonyítási alapokat vesszük!

[02]

Esse egy rossz sport, de én jobban szeretek személyautóban játszani. 

Azt tudjuk... De ha elkezdesz játszadozni, akkor szólj előbb S_1 nek hogy a közelben legyen...

[Höggenbukken]

Amúgy nincs tervezett avultatás az autóiparban, csak költségoptimalizálás az alkatrészek bbeszerzésénél. Direkt szart sehol nem csinálnak....

Ez így szerintem ebben a formában nem igaz, igenis direkt szart csinálnak, mert nem érdekük, hogy sokáig jó legyen. De ma nincs kedvem vitatkozni. 

[rnie]

Ez így szerintem ebben a formában nem igaz, igenis direkt szart csinálnak, mert nem érdekük, hogy sokáig jó legyen. De ma nincs kedvem vitatkozni. 

Erre majd konkrét példát hozz egyszer légyszi. Tehát h valami nem gyengébb spórolásból, hanem direkt úgy van tervezve, h elromoljon. Ez sztem semmilyen gyártónak nem lehet érdeke, ugyanis az újautó vásárlók nagyobb része rendszeresen cseréli amúgy is az autóját. A BMW-nek miért lenne érdeke, h a másodlagos piacra már ne kerüljön ki az autó? aki ott vásárol, az úgysem potenciális ügyfél, míg az autó rossz híre rontja az értéktartást, ami viszont kihatással van az eladásokra.
Az más kérdés, h nem cél, hogy az autó 10 évesen is tökéletes legyen, mint mondjuk egyW115 vagy W123 esetében..

[toi]

A gyártóknak igenis nincs érdekükben hosszútávra tervezni autót.Kinek jó ha egy autó elmegy30-40 évet nagyobb gondok nélkül.Még a vevők többségének sem,mert játszák a picsájukat autóváltogatás pár év elteltével.Mire kiismerné csere ezáltal a kötődés lehetősége 0-a.
Emberek a Marsra tartunk a Holdat se ma hóditottuk meg nem.
Igenis lehetne nagyon komoly autókat gyártani a technológia már rég adott,és az üzemeltetésüket is le lehetett volna váltani másra ,csak akkor a csuhás sejkek éhen döglenek  meg a sleppjük is.

[BMWWWW]

Összkerekes hetes!!!
De hogy dieselben miért nem csinálják??? Rejtély!!!

http://www.origo.hu/auto/20081230-egy-ev-mulva-jon-az-osszkerekes-7es-bmw.html

[Miki 24V]

Ez így szerintem ebben a formában nem igaz, igenis direkt szart csinálnak, mert nem érdekük, hogy sokáig jó legyen. De ma nincs kedvem vitatkozni. 

Erre majd konkrét példát hozz egyszer légyszi. Tehát h valami nem gyengébb spórolásból, hanem direkt úgy van tervezve, h elromoljon. Ez sztem semmilyen gyártónak nem lehet érdeke, ugyanis az újautó vásárlók nagyobb része rendszeresen cseréli amúgy is az autóját. A BMW-nek miért lenne érdeke, h a másodlagos piacra már ne kerüljön ki az autó? aki ott vásárol, az úgysem potenciális ügyfél, míg az autó rossz híre rontja az értéktartást, ami viszont kihatással van az eladásokra.
Az más kérdés, h nem cél, hogy az autó 10 évesen is tökéletes legyen, mint mondjuk egyW115 vagy W123 esetében..

A 2 kibaszott merci helyett nem tudtál volna E12-t, vagy E28-at írni?  Egyébként ha már választani kéne a két off közül,akkor inkább a 115.

[rnie]

Megpróbáltam, de nem arra vitt a kezem:) Amúgy E12-őt nem sokat látok, bár jobban tetszik, mint az E28, nem állta ki úgy az idő próbáját, a legtöbb elrohadt sajnos... Mondjuk így is több maradt belőle, mint a korabeli japán, francia vagy olasz autókból:)))

[MR.V12]

B U É K 

[VA E21]

Román kreatív szomszédaink.Ha megvenni nem tudja.......

Láttunk már ilyet. Szerintem szettben árulják 

[Dénes]

Román kreatív szomszédaink.Ha megvenni nem tudja.......

Fúúú bazze      Nagyon ott van a szeren   

[MR.V12]

Szolgálati közlemény:aki ismeri fbm kollégát,kérem értesitse,hogy keresem az általa hirdetett 750 miatt.
Szpásszibá.

[TotoE12]

Faterom Svájcban él, és dolgozik...
Aztán egyik kedves barátunk szólt(októberben) hogy megy ki, egy E36M3-ért, nem megyünk-e ki vele barátnőmmel, addig is meglátogatjuk fatert, meg hát ugye bmw etc etc. 
Úgy döntöttünk miért ne, meg aztán lehet 2-t hozunk, leszek a másiknak a sofőrje legalább.
5 napig voltunk most csak kint, nem is ez a lényeg, hanem az, ahonnan az M3-at hoztuk...
Az M3, a tulaj fiának az utcai autoja volt, a garázsában pedig a saját kis gyüjteménye volt megtekinthető...
Azt hiszem, egyebet nem kell írnom, csak gondoltam megosztom veletek ezeket a képeket.
Szerintem gyönyörűek, itthon talán nincsenek is ilyen állapotban E30 M3asok.DTMek meg pláne semmilyen állapotban sem.
Ja és a képen látható DTMen kivül van neki még egy ,csak azzal versenyzik és az megvolt törve...
Sajnos végül, egy M3at hoztunk, másikat elvitték előlünk, úgyhogy J1-ben élvezhettem a hazautat 

[toi]

Gratulálok az emberkének,szép kis gyűjtemény.De ez ott is nagy lóvé.Azt tudom,hogy rosszul élem hitvány kis életem,de mivel foglalkozhat.
Agy sebész v. feltaláló v. Nóbel díjas és még sorolhatnám.Az biztos valamit tud,szerencsés ember.
Toto te is annak mondhatod magad.Egy ilyen gyűjtemény nem pite és a fényképek se gyengék.
Köszi,hogy megosztottad velünk 

[TotoE12]

Gratulálok az emberkének,szép kis gyűjtemény.De ez ott is nagy lóvé.Azt tudom,hogy rosszul élem hitvány kis életem,de mivel foglalkozhat.
Agy sebész v. feltaláló v. Nóbel díjas és még sorolhatnám.Az biztos valamit tud,szerencsés ember.
Toto te is annak mondhatod magad.Egy ilyen gyűjtemény nem pite és a fényképek se gyengék.
Köszi,hogy megosztottad velünk 

Állítólag autószerelő/versenyző...
Nehéz mindenkinek, az biztos...
Amúgy nagyon szívesen, bármikor.

[VA E21]

Irigylésre méltó gyűjtemény!   

Az E30 első futómű meg 

Valamit mondjatok már meg. Mi a tököm ez a cső vagy mi elől? J.+B. oldalt? 
Vagy ez lenne az emelő? A dtm-ek emelik saját magukat? Ehhez nem értek 

[Dénes]

Irigylésre méltó gyűjtemény!   

Az E30 első futómű meg 

Valamit mondjatok már meg. Mi a tököm ez a cső vagy mi elől? J.+B. oldalt? 
Vagy ez lenne az emelő? A dtm-ek emelik saját magukat? Ehhez nem értek 

Na ez egy nagyon jó kérdés, én is erősen néztem rajta...Szerintem lehetséges, hogy valami emelő, csak azért gondolom mert a nyúlványon elég szépen át van eresztve, és belegondolva nem is nagy hülyeség       

[toi]

Emlékeim szerint hidraulikus emelő.Ilyet még nem láttam,de létezik az a verzió amikor a küszöbök elejénél ill. végénél emeli az autót.Oda van beépítve okosan.Fószerkám a volán mögül kapcsolgat.Régi DTM versenyeken láttam.
De Viktor biztos jobban tudja vagy Marió.

[VA E21]

Na mi van? Azóta senki? 

[collins]

Boge! Színpadra! 

[Boge]

Boge! Színpadra! 

Nem hidraulikus, pneumatikus. Bár ezt konkrétan nem ismerem, de pályakocsiknál divat az emelő. A boxban az olajbúvár rádug egy levegő csövet a gyorscsatira, amitől a kocsi megemelkedik. ennyi. Nem bentről mahinál, mert a nagynyomású tartály cipelése túl nehéz lenne. Bár lehet hogy létezett ilyen is, de én még csak a külső csatissal találkoztam.

[Boge]

Gratulálok az emberkének,szép kis gyűjtemény.De ez ott is nagy lóvé.Azt tudom,hogy rosszul élem hitvány kis életem,de mivel foglalkozhat.
Agy sebész v. feltaláló v. Nóbel díjas és még sorolhatnám.Az biztos valamit tud,szerencsés ember.
Toto te is annak mondhatod magad.Egy ilyen gyűjtemény nem pite és a fényképek se gyengék.
Köszi,hogy megosztottad velünk 

Állítólag autószerelő/versenyző...
Nehéz mindenkinek, az biztos...
Amúgy nagyon szívesen, bármikor.

Brutál a garázs!! El tudtam volna nézelődni egy ideig.

[collins]

fasza ez az emelő, de mire jó? ha bemegy a boxba, vagy szervizben szerelik, ott van emelő, jópár fajta. mikor használják ezt?

[Schnitzer]

fasza ez az emelő, de mire jó? ha bemegy a boxba, vagy szervizben szerelik, ott van emelő, jópár fajta. mikor használják ezt?

Verseny közben,a bokszban. 
Beveret,csati rá,emel... 0 mp alatt.

Nekem k..ra bejön.
Lehet befaragom hófehérkébe. 

[collins]

jelen pillanatban nem tudom elképzelni a dolgot, de gondolom nem véletlenül találták ki