Autovillamosság

[Lütyő1]

hello!  rácsatlakoztattam az üléseket és működik mind1ik, de sajnos az ülésfűtésem az meg semmi .. szerintetek?
 az a relé ami a képen van ( 7 ) azt hol keressem vagy hova kell kötni??? ( 732iből 728i-be ment bele az üléscucc )

Lóri! Nekem nincs benne ülésfűtés, de első nekifutásra a biztosítéktáblánál keresném, aztán mellette a tűzfalon. Ha ott sincs, akkor bent a műszerfal alatt, ahová a motorokat csatlakoztattad. Sok sikert!

láttad már működni valaha? mert a fűtéspanelek, amik a kárpit alá vanak építve, csak kevés használat és lepkesúlyú sofőr mellett húzzák ki 25 évig

Ebben lehet valami...De sztem a legegyszerűbb, ha a fűtőszálnál rámérsz,van-e benne delej, amikor be van kapcsolva..Ha nincs, akkor nézd meg a csatikat, és a relét, ha van, akkor a fűtés kuka..

[Lóránd]

hello!  rácsatlakoztattam az üléseket és működik mind1ik, de sajnos az ülésfűtésem az meg semmi .. szerintetek?
 az a relé ami a képen van ( 7 ) azt hol keressem vagy hova kell kötni??? ( 732iből 728i-be ment bele az üléscucc )

Lóri! Nekem nincs benne ülésfűtés, de első nekifutásra a biztosítéktáblánál keresném, aztán mellette a tűzfalon. Ha ott sincs, akkor bent a műszerfal alatt, ahová a motorokat csatlakoztattad. Sok sikert!

láttad már működni valaha? mert a fűtéspanelek, amik a kárpit alá vanak építve, csak kevés használat és lepkesúlyú sofőr mellett húzzák ki 25 évig

Ebben lehet valami...De sztem a legegyszerűbb, ha a fűtőszálnál rámérsz,van-e benne delej, amikor be van kapcsolva..Ha nincs, akkor nézd meg a csatikat, és a relét, ha van, akkor a fűtés kuka..

az igazság az hogy jobban megnéztem és a jobb első ülésnél a vezetékek 1be vannak olvadva , a csatlakozónál is de azt orvosoltam számítógép trafó csatival ...
még sok kábelt ki kell cseréljek mert a fűtésemnél is össze volt olvadva de ezt is megcsináltam és most joo ..
majd teszek fel képet....

[Lóránd]

hello!  rácsatlakoztattam az üléseket és működik mind1ik, de sajnos az ülésfűtésem az meg semmi .. szerintetek?
 az a relé ami a képen van ( 7 ) azt hol keressem vagy hova kell kötni??? ( 732iből 728i-be ment bele az üléscucc )

Lóri! Nekem nincs benne ülésfűtés, de első nekifutásra a biztosítéktáblánál keresném, aztán mellette a tűzfalon. Ha ott sincs, akkor bent a műszerfal alatt, ahová a motorokat csatlakoztattad. Sok sikert!

láttad már működni valaha? mert a fűtéspanelek, amik a kárpit alá vanak építve, csak kevés használat és lepkesúlyú sofőr mellett húzzák ki 25 évig

Ebben lehet valami...De sztem a legegyszerűbb, ha a fűtőszálnál rámérsz,van-e benne delej, amikor be van kapcsolva..Ha nincs, akkor nézd meg a csatikat, és a relét, ha van, akkor a fűtés kuka..

az igazság az hogy jobban megnéztem és a jobb első ülésnél a vezetékek 1be vannak olvadva , a csatlakozónál is de azt orvosoltam számítógép trafó csatival ...
még sok kábelt ki kell cseréljek mert a fűtésemnél is össze volt olvadva de ezt is megcsináltam és most joo ..
majd teszek fel képet....

sajnos csak addig jutottam el hogy a kapcsolók világítanak, de nem fűt 1ik ülés sem....
és ez a sárga relé  tényleg az ülésekhez tartozik?  mert működni működik csak amikor a helyén van akkor nem húz be .....
?

[I-scream]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, végül deszt vízzel töltöttem fel, ment is bele vagy egy jó fél liter, de mivel utána lement a feszültség 12,5 V-ra így töltöttem is 2-3 órát 2-3 Amperral.
Nem biztos hogy kiheveri, hogy négy évig nem töltöttem utána, de van ez az okos kis készülék, ami állítólag csodákat tud tenni, a félig meghalt aksikkal is, a szulfátlerakodást szünteti meg impulzus visszatöltéssel. Az ára akciósan 2000 Ft ami nem sok ha meg tudja duplázni az élettartamot.
Van már valakinek tapasztalata vele?
http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html

Thx a linket, nekem tetszik, uh kipróbálom. Az 55 Ah-s Varta Silver Dynamicom 2008 nyarán teljesen beadta a kulcsot, meglátjuk,mit kezd vele . Majd ideírom a tapasztalatokat

[Lütyő1]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, végül deszt vízzel töltöttem fel, ment is bele vagy egy jó fél liter, de mivel utána lement a feszültség 12,5 V-ra így töltöttem is 2-3 órát 2-3 Amperral.
Nem biztos hogy kiheveri, hogy négy évig nem töltöttem utána, de van ez az okos kis készülék, ami állítólag csodákat tud tenni, a félig meghalt aksikkal is, a szulfátlerakodást szünteti meg impulzus visszatöltéssel. Az ára akciósan 2000 Ft ami nem sok ha meg tudja duplázni az élettartamot.
Van már valakinek tapasztalata vele?
http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html

Thx a linket, nekem tetszik, uh kipróbálom. Az 55 Ah-s Varta Silver Dynamicom 2008 nyarán teljesen beadta a kulcsot, meglátjuk,mit kezd vele . Majd ideírom a tapasztalatokat

Jóeséllyel a teljesen behalt akksival nem tud mit kezdeni...Áram kell neki, és abból csinál impulzusokat..

[I-scream]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, végül deszt vízzel töltöttem fel, ment is bele vagy egy jó fél liter, de mivel utána lement a feszültség 12,5 V-ra így töltöttem is 2-3 órát 2-3 Amperral.
Nem biztos hogy kiheveri, hogy négy évig nem töltöttem utána, de van ez az okos kis készülék, ami állítólag csodákat tud tenni, a félig meghalt aksikkal is, a szulfátlerakodást szünteti meg impulzus visszatöltéssel. Az ára akciósan 2000 Ft ami nem sok ha meg tudja duplázni az élettartamot.
Van már valakinek tapasztalata vele?
http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html

Thx a linket, nekem tetszik, uh kipróbálom. Az 55 Ah-s Varta Silver Dynamicom 2008 nyarán teljesen beadta a kulcsot, meglátjuk,mit kezd vele . Majd ideírom a tapasztalatokat

Jóeséllyel a teljesen behalt akksival nem tud mit kezdeni...Áram kell neki, és abból csinál impulzusokat..

Én is ezt furcsállom kicsit, a honlapjukon mégis azt írják, hogy "a régi vagy tönkrement akkumulátorokat működésre készteti". Vagy veszek 1000 Ft-ért egy majdnem kuka akkumulátort.

[Sztavrosz]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, végül deszt vízzel töltöttem fel, ment is bele vagy egy jó fél liter, de mivel utána lement a feszültség 12,5 V-ra így töltöttem is 2-3 órát 2-3 Amperral.
Nem biztos hogy kiheveri, hogy négy évig nem töltöttem utána, de van ez az okos kis készülék, ami állítólag csodákat tud tenni, a félig meghalt aksikkal is, a szulfátlerakodást szünteti meg impulzus visszatöltéssel. Az ára akciósan 2000 Ft ami nem sok ha meg tudja duplázni az élettartamot.
Van már valakinek tapasztalata vele?
http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html

Thx a linket, nekem tetszik, uh kipróbálom. Az 55 Ah-s Varta Silver Dynamicom 2008 nyarán teljesen beadta a kulcsot, meglátjuk,mit kezd vele . Majd ideírom a tapasztalatokat

Jóeséllyel a teljesen behalt akksival nem tud mit kezdeni...Áram kell neki, és abból csinál impulzusokat..

Én is ezt furcsállom kicsit, a honlapjukon mégis azt írják, hogy "a régi vagy tönkrement akkumulátorokat működésre készteti". Vagy veszek 1000 Ft-ért egy majdnem kuka akkumulátort.

10.000-ér újat is kapsz. Nincs egy tank benzin se. (Igaz tegnap 66.5L-t tankoltam) Én akksit cseréltem, vettem bontott önindítót, aztán kiderült hogy vízelvezető dugulás, fő testkábel rövidzárral. vegyél akksit

[András]

Becker Mexikohoz tud valaki keretet és 635csi ('86) csatlakozó adaptert?

[nigthving]

hello tud nekem valaki segiteni abban ,hogy mit kezdjek ha nincs szikra ? már az elosztó sem kap áramot szerintem lécci mondjatok minden ötletet ,hogy tudnám megcsinálni és ,hogy mit hol találok


Elöre is köszi     

[Lütyő1]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, végül deszt vízzel töltöttem fel, ment is bele vagy egy jó fél liter, de mivel utána lement a feszültség 12,5 V-ra így töltöttem is 2-3 órát 2-3 Amperral.
Nem biztos hogy kiheveri, hogy négy évig nem töltöttem utána, de van ez az okos kis készülék, ami állítólag csodákat tud tenni, a félig meghalt aksikkal is, a szulfátlerakodást szünteti meg impulzus visszatöltéssel. Az ára akciósan 2000 Ft ami nem sok ha meg tudja duplázni az élettartamot.
Van már valakinek tapasztalata vele?
http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html

Thx a linket, nekem tetszik, uh kipróbálom. Az 55 Ah-s Varta Silver Dynamicom 2008 nyarán teljesen beadta a kulcsot, meglátjuk,mit kezd vele . Majd ideírom a tapasztalatokat

Jóeséllyel a teljesen behalt akksival nem tud mit kezdeni...Áram kell neki, és abból csinál impulzusokat..

Én is ezt furcsállom kicsit, a honlapjukon mégis azt írják, hogy "a régi vagy tönkrement akkumulátorokat működésre készteti". Vagy veszek 1000 Ft-ért egy majdnem kuka akkumulátort.

Szerintem ez marketing duma...Nekem egy mondjuk kb 20%-os akksival nem bírt el, ami csak 44 amperes volt...Persze ha hiszel a csodákban,meg lehet próbálni..Ha nem jön be, még mindig vehetsz egy jó akksit,és rákötheted arra is...

[nigthving]

Kérlek segítsetek Fontos lenne  már bszeretném inditani a kocsit és nem tom hogy hol kezdjem el ?  kábeleket már néztem a biztositékokat is de  azok mind jók voltak 

[Promega]

Kérlek segítsetek Fontos lenne  már bszeretném inditani a kocsit és nem tom hogy hol kezdjem el ?  kábeleket már néztem a biztositékokat is de  azok mind jók voltak 

Az előző hsz-ben írtad. hogy "már az elosztó sem kap áramot", ezt hogy érted?

[nigthving]

Hát úgy hogy  mikor inditanám a kocsit az elosztoba nem jut el áram     bocsi  ha hülyeségeket irnák de nem vagyok anyira nagy  zseni az elektronikába ezért kértem ,hogy  segítséget

[Lütyő1]

Hát úgy hogy  mikor inditanám a kocsit az elosztoba nem jut el áram     bocsi  ha hülyeségeket irnák de nem vagyok anyira nagy  zseni az elektronikába ezért kértem ,hogy  segítséget

Az elosztóba akkor jut áram, amikor a trafótól kap. Írd le első körben, milyen kocsit indítanál, és merre vagy az országban...

[Promega]

Hát úgy hogy  mikor inditanám a kocsit az elosztoba nem jut el áram     bocsi  ha hülyeségeket irnák de nem vagyok anyira nagy  zseni az elektronikába ezért kértem ,hogy  segítséget

Az elosztóba akkor jut áram, amikor a trafótól kap. Írd le első körben, milyen kocsit indítanál, és merre vagy az országban...

Lütyő! bmw e21 315-öt...
tehát, ha jól értem, akkor nem ad szikrát a gyújtótrafó...
- meg kell mérni, hogy kap-e gyújtás 12v-ot a trafó
- meg kell nézni, hogy jó-e a gyújtóáramkör menetirányszerinti bal oldalon a szélvédő előtt
- Próba másik gytrafóval, gyújtóáramkörrel...
- meg kell nézni, hogy van-e gyújtásjel (az elosztófej alatt van a gyújtásjeladó)

elsőkörben ennyi, bár gyújtást nehéz távgyógyítani...
Promega

[nigthving]

A Trafo nem kap semmi áramot. akkor hol lehet a hiba ?

[Promega]

A Trafo nem kap semmi áramot. akkor hol lehet a hiba ?

Ha próbaként egy plusz vezetéken áramot (+12V) adsz az akksiról a gyújtótrafónak, akkor elindul?
(elvileg mivel egy körön vannak, ilyenkor a gyújtóáramkör is fog áramot kapni)

Eddig gyújtáskapcsológondnak tünik...
rövid úton egy plusz kapcsoló beépítése, végleges megoldásként pedig gyújtáskapcsoló-csere...

[nigthving]

KÖszi megpróbálom holnap amit írtál és majd  írok jelentést.

UI: nagyon köszi 

[nigthving]

Ma reggel kipróbáltam amit írtál ,de szerintem valamit elrontottam mert plusz vezetéket rákötöttem a trafóra  és amikor az aksihoz érintetem akkor szikrázott az aksinál mit ronthatam el  ? 

[moneytoo]

Épp az elektromos tükrömbe próbálok újból életet lehelni, az alábbi problémával állok szemben: A csatlakozó csokin van egy barna egy világoskék, egy fehér és egy fekete vezeték. A tükrön (amibe jóérzékkel tőből levágták a csatlakozást) van egy fekete, egy sötét kék, egy sárga barna csíkkal és egy fehér. Lásd kép. Első körben a feketét a feketével, a fehéret a fehérrel, a kéket a kékkel és a sárgát a barnával össze forasztottam. Mivel alapvetően az elektromos dolgokhoz baromira nem értek, ezért kérlek bennetek véleményezzétek a választásom.
Köszi
HJ

[Promega]

Ma reggel kipróbáltam amit írtál ,de szerintem valamit elrontottam mert plusz vezetéket rákötöttem a trafóra  és amikor az aksihoz érintetem akkor szikrázott az aksinál mit ronthatam el  ? 

melyik kapocsra kötötted? a 15-ösre kell

Biztonságosabb lenne, ha keresnél valaki hozzáértőt, aki segít megtalálni és megszüntetni a hibát, mert ez így egyrészt lassú, és több kárt is tudsz csinálni...

Prmega

[Lütyő1]

Ma reggel kipróbáltam amit írtál ,de szerintem valamit elrontottam mert plusz vezetéket rákötöttem a trafóra  és amikor az aksihoz érintetem akkor szikrázott az aksinál mit ronthatam el  ? 

Amikor hozzáérinted szikráznia kell mindenképpen,mert záródik az áramkör.Mindenesetre a gyárilag a 15-ös kapcson levő drótot húzd le addig a trafóról, mert lehet hogy zárlatos...De a legtutibb valóban egy villamossági szerelő lenne, az a biztos..

[nigthving]

ÉS a 15-re pluszt vagy minuszt kötök rá ?           

[nigthving]

Ha  hülyéket beszélnék kérlek javítsatok ki   és ne nézetek hülyének       még csak most tanulom ezt   

[Lütyő1]

ÉS a 15-re pluszt vagy minuszt kötök rá ?           

Pluszt.

[Lütyő1]

Ha  hülyéket beszélnék kérlek javítsatok ki   és ne nézetek hülyének       még csak most tanulom ezt   

Egyszer el kell kezdeni.Kérdezz nyugodtan.

[nigthving]

Jó oké    köszönöm     akkor holnap  kipróbálom h lehúzom a 15-ösröl a kábelt   arra az aksiról  vezetek +    és megpróbálom beindítani  és majd írok jeltést hogy mit csinált   

[nigthving]

Kipróbáltam amit irtatok nekem de sajnos semmi nem történt     valami nagy gáz lehet az elektronikájával. 
Meg még azt nem értem hogy mi lehet a baja .Igaz 4-5 évet állt magába kint a szabadban de mikor lerakta apukám akkor még müködött és h mi lelte az elektronikáját az nekem rejtély

[ma.lac]

Jó oké    köszönöm     akkor holnap  kipróbálom h lehúzom a 15-ösröl a kábelt   arra az aksiról  vezetek +    és megpróbálom beindítani  és majd írok jeltést hogy mit csinált   

Szerintem úgy próbáld meg az aksiról a 15 re pozitívot vinni hogy a régi kábelt is rajtahagyod a trafó 15 csatlakozóján
ka így működik akkor a gyujtáskapcsoló környékén kell szaglásznod

[Lütyő1]

Jó oké    köszönöm     akkor holnap  kipróbálom h lehúzom a 15-ösröl a kábelt   arra az aksiról  vezetek +    és megpróbálom beindítani  és majd írok jeltést hogy mit csinált   

Szerintem úgy próbáld meg az aksiról a 15 re pozitívot vinni hogy a régi kábelt is rajtahagyod a trafó 15 csatlakozóján
ka így működik akkor a gyujtáskapcsoló környékén kell szaglásznod

Illetve szerintem egy másik trafót is belepróbálhatsz, ami tutira jó..Lehet hogy az elosztóban áll a víz...