Autovillamosság

[qvik01]

BENCE! A LÉNYEGET KIHAGYTAD!
Mert a fő hibaforrást nemis említetted.....  

Ja igen

Az akkusaru is bibis volt... Kiváncsi vagyok kinek tűnik fel először...

bigbráner..)

Az lehet ,hogy az egy ismert emberkéjé.! De hol van a kábel

[MR.V12]

BENCE! A LÉNYEGET KIHAGYTAD!
Mert a fő hibaforrást nemis említetted.....  

Ja igen

Az akkusaru is bibis volt... Kiváncsi vagyok kinek tűnik fel először...

bigbráner..)

Az lehet ,hogy az egy ismert emberkéjé.! De hol van a kábel

Kiazakimitakar???
Mi volt a statis kollégával?

[nigthving]

Légysziiiiiiiiiii segítsetek mikor inditanám be a  bömbim akkor nem csinál semmit csak katog valami a biztosíték dobozban és felvillan a lámpája  de nem is inditózik.  Az aksija teljesen felvan töltve mi lehet vele a baj.  Ezt már csinálta régebben is de elmúlt és most megínt előjött

[I-scream]

BENCE! A LÉNYEGET KIHAGYTAD!
Mert a fő hibaforrást nemis említetted.....  

Ja igen

Az akkusaru is bibis volt... Kiváncsi vagyok kinek tűnik fel először...

bigbráner..)

Az lehet ,hogy az egy ismert emberkéjé.! De hol van a kábel

Kiazakimitakar???
Mi volt a statis kollégával?

Anno ő volt a fórum adminisztrátora. Nagy Bmw fan volt, csakhát elég furcsa volt az észjárása. Nagyon vaskalapos elképzelése volt a magyarországi Bmw-s társadalmat illetően. Ezért jópárszor ellentétbe ütközött a fórumosok egy részével, mígnem egészen addig fajult a dolog, hogy 2007 végén önkényesen megszüntette a fórumot. Csúnya harc volt, hosszú hetekig ez volt a téma, majdnem tettlegességre is sor került. Aztán néhány öreg tagnak sikerült a fórumot megmenteni és a mai formájában továbbvinni.

[Gisti]

Ennyire kultúráltan én nem lettem volna képes elmondani....

[Lütyő1]

Légysziiiiiiiiiii segítsetek mikor inditanám be a  bömbim akkor nem csinál semmit csak katog valami a biztosíték dobozban és felvillan a lámpája  de nem is inditózik.  Az aksija teljesen felvan töltve mi lehet vele a baj.  Ezt már csinálta régebben is de elmúlt és most megínt előjött

Én a bendixre tippelnék(önindító behúzótekercs)...

[feribmw]

Légysziiiiiiiiiii segítsetek mikor inditanám be a  bömbim akkor nem csinál semmit csak katog valami a biztosíték dobozban és felvillan a lámpája  de nem is inditózik.  Az aksija teljesen felvan töltve mi lehet vele a baj.  Ezt már csinálta régebben is de elmúlt és most megínt előjött

Én a bendixre tippelnék(önindító behúzótekercs)...

Hát a villamosság nem tipp alapján mükszik inkább végig kell járni a kört ami a müködést biztositja.
Azaz inditás van gyujtáskapcsoló onan kimegyen a kraft az öninditóhoz , ha igen akkor nézem a többit motortest aksi testkábel és főként a pozitiv azaz a főáram megvan az inditómotornál.
Ha ez mind rendben akkor nézem az inditómotort , hogy azzal mi is van.

[bazs e28]

üdv!! abban szeretnék segítséget kérni ,hogy ki az,aki boardcomputer kijelzőjével (e36-hoz hasonló)tud valamit kezdeni??? köszi

[Gisti]

Mi a gond vele?

[botsinkai]

Üdv Urak!

Érdeklődő kérdésem:
E28-ba szeretnék ülésfűtést rakni (télen nem volt kedvem a hidegben szerelni  ).
A probléma a következő:
E28-ban kétfokozatú ülésfűtés van, nekem viszont X3 fűtőpárnám, amit fokozatmentesen lehet szabályozni (gyárilag). Egy fokozattal (max) nincs probléma, egy gyengébb fokozathoz úgy gondolom, hogy egy "valamilyen értékű" előtétellenállást kellene berakni a másik körbe.
A kérdés, hogy mekkora értékű és hány wattos ellenállás kellene ide?
(A hőérzet lineárisan vagy exponenciálisan változik? )
Persze ha tudtok jobb megoldást, az is érdekel.
Köszi a választ.

[Lütyő1]

Üdv Urak!

Érdeklődő kérdésem:
E28-ba szeretnék ülésfűtést rakni (télen nem volt kedvem a hidegben szerelni  ).

Szia!
Nem kell semmilyen ellenállás, a fütőpárna maga az ellenállás.
Ha helyesen kötöd be a gyári kapcsolót(persze, ha sikerült szerezni), akkor az egyik állásban úgy adja ki az áramot, hogy az ülő és a háttámla fütőlapja sorba van kapcsolva, a másik állásban pedig párhuzamosan. Így müködik a két fütőfokozat.

Neki épp az a baja, hogy nem kétfokozatú, hanem fokozatmentesen állítható...

[gim_e12]

Hi,

Mi van akkor ha a balos elektromos tükröm befelé fordítás folyamán amint elér egy bizonyos szöget visszaugrik egy közel alapállású állapotba? (a motorja is mintha zajosabb lenne mint rég)

Előre is köszönöm a válaszokat!

[steffe]

Hi,

Mi van akkor ha a balos elektromos tükröm befelé fordítás folyamán amint elér egy bizonyos szöget visszaugrik egy közel alapállású állapotba? (a motorja is mintha zajosabb lenne mint rég)

Előre is köszönöm a válaszokat!

Elvileg a mechanika eltörött,egy kis fül elpattan és mikor eléri a feszülési pontot kiugrik belőle,és a tükör visszakerül alapállásba!!!Elvileg a mechanika cserélhető,ha hasonlit az e28ra!!Nekem is ez volt a baj az e28-on,de cserével megoldottam,nem érdemes baszakodni a ragasztással,mert nem sikerül!!DE ha leveszed qa tükörlapot akkor kiderül minden!!Elvileg alul van egy lyuk a tükrön,ott benyulsz egy vékony csavarhuzóvel és elforditod a zárógyűrűt,és a tükörlap kibuktatható!!aztán egyből meglátod mi a probléma!!Az e28-on igy lehet szétszedni,remélem az e32-ön is!!

[gim_e12]

Hi,

Mi van akkor ha a balos elektromos tükröm befelé fordítás folyamán amint elér egy bizonyos szöget visszaugrik egy közel alapállású állapotba? (a motorja is mintha zajosabb lenne mint rég)

Előre is köszönöm a válaszokat!

Elvileg a mechanika eltörött,egy kis fül elpattan és mikor eléri a feszülési pontot kiugrik belőle,és a tükör visszakerül alapállásba!!!Elvileg a mechanika cserélhető,ha hasonlit az e28ra!!Nekem is ez volt a baj az e28-on,de cserével megoldottam,nem érdemes baszakodni a ragasztással,mert nem sikerül!!DE ha leveszed qa tükörlapot akkor kiderül minden!!Elvileg alul van egy lyuk a tükrön,ott benyulsz egy vékony csavarhuzóvel és elforditod a zárógyűrűt,és a tükörlap kibuktatható!!aztán egyből meglátod mi a probléma!!Az e28-on igy lehet szétszedni,remélem az e32-ön is!!

Köszi. Szerintem esélyes hogy ua. rendszer. Majd megpróbálom megsassantani hogy az-e.

[TraBence]

Sziasztok!

"Off"
Adott egy Honda Enduró indexe ami kicsit gyorsan villog mivel 5Wos izzók vannak benne és egy Trabi INdexreléje van benne és az 21Wos izzókra van méretezve. Kérdésem hogy ha nem tudok szerezni indexrelét ami 5Wos izzókhoz való akkor esetleg lehet e előtét ellenállással kompenzálni a dolgot és ha igen akkor hová tegyem?

Esetleg valakinek egy felesleges reléje ami passzolna (Honda XL 125 '89)...

"ON"

[Graf Spee]

Sziasztok!

"Off"
Adott egy Honda Enduró indexe ami kicsit gyorsan villog mivel 5Wos izzók vannak benne és egy Trabi INdexreléje van benne és az 21Wos izzókra van méretezve. Kérdésem hogy ha nem tudok szerezni indexrelét ami 5Wos izzókhoz való akkor esetleg lehet e előtét ellenállással kompenzálni a dolgot és ha igen akkor hová tegyem?

Esetleg valakinek egy felesleges reléje ami passzolna (Honda XL 125 '89)...

"ON"

Szevasz Bence.
Nos ez nem tuti megoldás... legalábbis nekem ilyesmit még sose kellett alkalmazni, de amikor valaki a Led-es izzókról írt akkor is volt egy ilyen probléma. Túl gyorsan villogott az index. Azthiszem meg lehet oldani úgy, hogy egy ellenállást párhuzamosan kapcsolsz az izzókkal, amin ugye elég az a maradék 16W. Így kell méretezni. Csak vigyázz vele, mert eléggé melegedni fog.

[botsinkai]

Üdv Urak!

Újfent segítséget kérnék.
E28 520i '86-os évjáratú L-jet rendszer üzemanyagellátásával van a gond. A benzinpumpa működik, direktbe kötve (biztosítéktáblán a biztosítékjára rákötve) beindul a motor.
A biztosítékig valahogy nem ér el a delej.
Próbáltam másik benzinpumparelét, de nem tudom, hogy az jó-e, mert nem egy működő rendszerből vettem ki.
A relén a következő azonosítók vannak:
1286727 és Siemens 5WK2 221
7 lábú, egymással párhuzamos állású lábakkal, 31, 50, TD, 87b, 87, 15, 30 kiosztással.
A foglalatban fix 12V van a 31-es kapcson, illetve indítózáskor 12V jelenik meg a 15-ös kapcson.
A kérdésem, hogy ez "normális-e", azaz "simán" gyújtásráadásra nem kellene-e valamelyik aljzati kapcson 12V-nak megjelenni? Esetleg a relé kapcsolási rajza nincs meg valakinek, hogy kimérhessem?
Köszi, b.

[Lütyő1]

Üdv Urak!

Újfent segítséget kérnék.
E28 520i '86-os évjáratú L-jet rendszer üzemanyagellátásával van a gond. A benzinpumpa működik, direktbe kötve (biztosítéktáblán a biztosítékjára rákötve) beindul a motor.
A biztosítékig valahogy nem ér el a delej.
Próbáltam másik benzinpumparelét, de nem tudom, hogy az jó-e, mert nem egy működő rendszerből vettem ki.
A relén a következő azonosítók vannak:
1286727 és Siemens 5WK2 221
7 lábú, egymással párhuzamos állású lábakkal, 31, 50, TD, 87b, 87, 15, 30 kiosztással.
A foglalatban fix 12V van a 31-es kapcson, illetve indítózáskor 12V jelenik meg a 15-ös kapcson.
A kérdésem, hogy ez "normális-e", azaz "simán" gyújtásráadásra nem kellene-e valamelyik aljzati kapcson 12V-nak megjelenni? Esetleg a relé kapcsolási rajza nincs meg valakinek, hogy kimérhessem?
Köszi, b.

Az tuti, hogy gyújtásra is megindul az ac,nem csak indítózáskor,tehát valamelyik lábon akkor kell legyen delej.Azt se tartom kizártnak, hogy csak akkor, és az indítózás független tőle.

[botsinkai]

[/quote]

Az tuti, hogy gyújtásra is megindul az ac,nem csak indítózáskor,tehát valamelyik lábon akkor kell legyen delej.Azt se tartom kizártnak, hogy csak akkor, és az indítózás független tőle.
[/quote]

Én is így tudom. Sajnos a másik E28-asomon régebbi típusú relé van, így azt nem tekinthetem jó példának

[nimroad]

Nekem az E12-nél csak öninditózáskor müködik az ac,nem tudom ,hogy ez jó igy ?

[Lütyő1]

Nekem az E12-nél csak öninditózáskor müködik az ac,nem tudom ,hogy ez jó igy ?

A mi E28-asunknál a gyújtás ráadásakor megindul, és megáll.Lehet hogy eléri a nyomást, és azért, de lehet hogy másért...

[szöcskE28]

A direkt árammal vigyázz, mert nekem is így sikerült kinyírnom a vezérlőt. Elméletileg kell áramnak jönnie egy lábon egy ideig, majd a relé kiold és a szivattyú nem szállít tovább, már csak akkor indul újra ha a motor beindult. Szerintem nem nyomást érzékel mivel a befecskendezősor végén van a túlnyomás szelep ami ha túlnyomás van nyit,(üzemanyag vissza a tankba) ha jól emlékszem 2,5bar-on. A motorvezérlő talán ami indítás előtt adja az áramot a relének az zár és indul a nafta, rövid ideig, majd újraindul a motor beindítása után.

[botsinkai]

Nekem az E12-nél csak öninditózáskor müködik az ac,nem tudom ,hogy ez jó igy ?

A mi E28-asunknál a gyújtás ráadásakor megindul, és megáll.Lehet hogy eléri a nyomást, és azért, de lehet hogy másért...

Akkor ez valami misztikus űrtechnika az E28-nál.

[Lütyő1]

Nekem az E12-nél csak öninditózáskor müködik az ac,nem tudom ,hogy ez jó igy ?

A mi E28-asunknál a gyújtás ráadásakor megindul, és megáll.Lehet hogy eléri a nyomást, és azért, de lehet hogy másért...

Akkor ez valami misztikus űrtechnika az E28-nál.

Ki tudja....

[Miki 24V]

Nekem az E12-nél csak öninditózáskor müködik az ac,nem tudom ,hogy ez jó igy ?

E12-nél így a jó

E28-nál évjárattól függően gyuszi ráad, pumpa egy pillanatra megindul,majd indítózásnál működik újra és értelem szerűen a motor járása közben.

[steffe]

Dvd-s fejegség!!
1 din kontra 2 din!!!!

Kérném az érveket és ellenérveket!!!

[Lütyő1]

Dvd-s fejegség!!
1 din kontra 2 din!!!!

Kérném az érveket és ellenérveket!!!

Attól függ..Mindkettő monitoros, vagy egyik se?Az 1 dinest talán könnyebb befaragni, bár téged ismerve asszem magoldod a nagyobbikat is. A minőség dönti el szerintem, vannak jó olcsóak is, és drága szarok is. A sony-t pld nem ajánlom, autóhifiben a középkategóriát képviseli.Ha teheted, kékfogast szerezz, akkkor a kihangosítód is megvan egyből.

[Miki 24V]

Dvd-s fejegség!!
1 din kontra 2 din!!!!

Kérném az érveket és ellenérveket!!!

Attól függ..Mindkettő monitoros, vagy egyik se?Az 1 dinest talán könnyebb befaragni, bár téged ismerve asszem magoldod a nagyobbikat is. A minőség dönti el szerintem, vannak jó olcsóak is, és drága szarok is. A sony-t pld nem ajánlom, autóhifiben a középkategóriát képviseli.Ha teheted, kékfogast szerezz, akkkor a kihangosítód is megvan egyből.

...mire rájöttem,hogy mi az a "kék fog" ...

Most én is tanakodom,hogy mi a franc legyen a hifivel.E32-ben gyári van, gyári CD-tárral,csak épp nem kel életre...Kenwoodból most nincs értelmes sehol, most egy Kékponton gondolkodom,hogy legyen-e olyan és akkor összehozva a gyári erőlködővel, stb.... nem tudom.

[collins]

a gyárit kell megerőszakolni!! 

[Miki 24V]

a gyárit kell megerőszakolni!! 

Nem fogadja el a saját kódját...