Autovillamosság

[Lóránd]

hello! szerintetek mitől lehet az hogy a fűtéskonzol és az óra kijelzője vibrál + néha kikapcsol a fejegység..
ilyenkor a fűtésventilátorom nem működik 
elektroszakihoz kéne vinnem??? vagy van megoldás???
előre is köszi!!!

Ha hengeres biztik vannak benne,én ott kezdeném a keresgélést..

nem hengeres

Akkor esetleg a test kábel rázkódik valahol. Szerintem.

milyen test kábel?

Ahol az akkumulátor negatív sarujával összeköttetésbe kerül a konzolig (kapcsolóig+óráig) folyó áram.

Valahol a konzol környékén lesz valami bibi.Kérdés,hogy amikor szakadozik a működés,más nem vacakol-e a leírtakon kivül..

amikor elkezdi akkor az egész középkonzol szarakodik és az óra is elállítódik, fejegység is ki be kapcsol vagy csak le...
amúgy minden más rendesen működik.
de majd holnap szétszedem és megnézem!
amúgy ha jól láttam a fűtésboxon van 1 alu vagy vas rögzítő, amire a fejegységet lehet rögzíteni .
nah ebben nincs áram?

[TraBence]

hello! szerintetek mitől lehet az hogy a fűtéskonzol és az óra kijelzője vibrál + néha kikapcsol a fejegység..
ilyenkor a fűtésventilátorom nem működik 
elektroszakihoz kéne vinnem??? vagy van megoldás???
előre is köszi!!!

Ha hengeres biztik vannak benne,én ott kezdeném a keresgélést..

nem hengeres

Akkor esetleg a test kábel rázkódik valahol. Szerintem.

milyen test kábel?

Ahol az akkumulátor negatív sarujával összeköttetésbe kerül a konzolig (kapcsolóig+óráig) folyó áram.

Valahol a konzol környékén lesz valami bibi.Kérdés,hogy amikor szakadozik a működés,más nem vacakol-e a leírtakon kivül..

amikor elkezdi akkor az egész középkonzol szarakodik és az óra is elállítódik, fejegység is ki be kapcsol vagy csak le...
amúgy minden más rendesen működik.
de majd holnap szétszedem és megnézem!
amúgy ha jól láttam a fűtésboxon van 1 alu vagy vas rögzítő, amire a fejegységet lehet rögzíteni .
nah ebben nincs áram?

Nekem is hasolót produkált nemrég az E21 de először azt hittem a fejegység halt meg és vettem másikat

Jut eszembe Bluetoothos Fejegység érkezése miatt eladó feleslegessé vált  CLAtronic MP3mas fejegység vagy BMW alkatrészre cserélhető

Ja és a lényeg hogy a stekker volt kontaktos ami a műszerfara vitte a delejt meg a középkonzolba a Magnónak

[Lütyő1]

hello! szerintetek mitől lehet az hogy a fűtéskonzol és az óra kijelzője vibrál + néha kikapcsol a fejegység..
ilyenkor a fűtésventilátorom nem működik 
elektroszakihoz kéne vinnem??? vagy van megoldás???
előre is köszi!!!

Ha hengeres biztik vannak benne,én ott kezdeném a keresgélést..

nem hengeres

Akkor esetleg a test kábel rázkódik valahol. Szerintem.

milyen test kábel?

Ahol az akkumulátor negatív sarujával összeköttetésbe kerül a konzolig (kapcsolóig+óráig) folyó áram.

Valahol a konzol környékén lesz valami bibi.Kérdés,hogy amikor szakadozik a működés,más nem vacakol-e a leírtakon kivül..

amikor elkezdi akkor az egész középkonzol szarakodik és az óra is elállítódik, fejegység is ki be kapcsol vagy csak le...
amúgy minden más rendesen működik.
de majd holnap szétszedem és megnézem!
amúgy ha jól láttam a fűtésboxon van 1 alu vagy vas rögzítő, amire a fejegységet lehet rögzíteni .
nah ebben nincs áram?

Test van rajta, de az órához semmi köze..

[Lütyő1]

Nem tudom, idevaló kérdés-e teljesen, de végülis villamosság: tudtok valakit, aki tud nyáklapot maratni, és beültetni is? Nem nagy darabokról, és nem nagy tételről lenne szó, egyelőre 6 db panel kellene..

A kérdés megoldódott, megcsinálom magamnak.Köszönöm a priviben küldött segítő szándékú leveleket.

[cavalli]

A motor nem járt szépen terhelésmentesen sem. Most úgy jár mint az új. Ennyi. Nem fog rángatni, mentem pár évet BMW - vel már akkor tudom, hogy jó a géped vagy sem amikor befordulsz az utcába...a hangjából.

Mellesleg örülök, hogy megjavult a tiéd is!!!

[fehércápa]

Van egy olyan heppem hogy időnként, néha megmérem az akku feszültségét, nehogy egyszer valami meglepetés érjen. Nemrég múlt 4 éves, Perion (made by Varta  ) mivel pont nem volt Höeppecke mikor vettem. Leállítás után 12,86 V a feszültsége, két nap állás után 12,55 V szóval még bírja magát, egy ideig remélem.
Kálciumos, karbantartásmentes, de ma kíváncsiságból felhajtottam az öntapadóst, és kitekertem két kupakot, és ameddig lelátok benne csontszáraz! 
Karbantartásmentes nekem még eddig nem volt, mit töltsek bele: desztvízet, vagy akkumlátorsavat? Utána töltsem vagy majd tölti magát ahogy járok vele naponta? Eddig még nem töltöttem.

[Lütyő1]

Van egy olyan heppem hogy időnként, néha megmérem az akku feszültségét, nehogy egyszer valami meglepetés érjen. Nemrég múlt 4 éves, Perion (made by Varta  ) mivel pont nem volt Höeppecke mikor vettem. Leállítás után 12,86 V a feszültsége, két nap állás után 12,55 V szóval még bírja magát, egy ideig remélem.
Kálciumos, karbantartásmentes, de ma kíváncsiságból felhajtottam az öntapadóst, és kitekertem két kupakot, és ameddig lelátok benne csontszáraz! 
Karbantartásmentes nekem még eddig nem volt, mit töltsek bele: desztvízet, vagy akkumlátorsavat? Utána töltsem vagy majd tölti magát ahogy járok vele naponta? Eddig még nem töltöttem.

Aranyszabály:akkusavat SOSE tölts a vízbe, mert reakció lesz belőle, és kifröccsen...Mindig vizet kell hozzáönteni,ha kevés a szint.Látszatra ebbe is kellene, de azt sose értettem, minek van leragasztva a teteje...

[Gisti]

Nyugodtan tölthetsz bele a kutaknál kapható savat mert az higított és semmilyen gondod nem lesz vele. Az utántöltés attól függ mennyit mész vele és milyen távokat, hányszor indítózol és mennyit van rajta a világítás...

[Promega]

...
Karbantartásmentes nekem még eddig nem volt, mit töltsek bele: desztvízet, vagy akkumlátorsavat? Utána töltsem vagy majd tölti magát ahogy járok vele naponta? Eddig még nem töltöttem.

Ez sem karbantartásmentes, hanem csak "szopatós" nem látod a dugókat, így karbantartásmentesnek hiszed...
Desztvizet bele, mert a sav nem párolog.

Apropó ki tudja, hol lehet "tömény" akkusavat kapni, az egyik régi akksimat újra szeretném savazni... csinált már valaki ilyet?

Promega

[Lütyő1]

...
Karbantartásmentes nekem még eddig nem volt, mit töltsek bele: desztvízet, vagy akkumlátorsavat? Utána töltsem vagy majd tölti magát ahogy járok vele naponta? Eddig még nem töltöttem.

Ez sem karbantartásmentes, hanem csak "szopatós" nem látod a dugókat, így karbantartásmentesnek hiszed...
Desztvizet bele, mert a sav nem párolog.

Apropó ki tudja, hol lehet "tömény" akkusavat kapni, az egyik régi akksimat újra szeretném savazni... csinált már valaki ilyet?

Promega

Autósboltban,vagy háztartásiban kapni akkusavat.
Faterom csinált már ilyet, az összes levet kiöntötte az akksiból, feltöltötte savval, és utánna desztvízzel..3 akksiból egynél sikerült...

[TraBence]

Sziasztok!

Problémám a következő...

Nemrég a fordulatszámmérőm elfelejtette miért van a kocsiban. Tettem bele másikat de az sem megy erre rájöttem kis segítséggel hogy akkor a jelet nem kapja meg. Fűztem be egy új kábelt a trafótól az órára. Ment is egyből, de csak percekig.
Utána ismét elnémult. Tippeket kérek mi lehet a gond...

[Gisti]

...
Karbantartásmentes nekem még eddig nem volt, mit töltsek bele: desztvízet, vagy akkumlátorsavat? Utána töltsem vagy majd tölti magát ahogy járok vele naponta? Eddig még nem töltöttem.

Ez sem karbantartásmentes, hanem csak "szopatós" nem látod a dugókat, így karbantartásmentesnek hiszed...
Desztvizet bele, mert a sav nem párolog.

Apropó ki tudja, hol lehet "tömény" akkusavat kapni, az egyik régi akksimat újra szeretném savazni... csinált már valaki ilyet?

Promega

Persze a tömény az nem párolog de a kutaknál kapható szar még az előirásszerinti 32B fokot seméri el. Jó ha van 25-28-as!
Sokkal több benne a víz mint kellene(Kémia tagozaton azért sok minden ragad az emberre). Kereskedelmi forgalomban magánemberként nem fogsz kapni csak higítottat

[ma.lac]

Régi főiskolai tanulmányaimból úgy rémlik hogy ha aksit akarsz újrasavazni először a régi lével kell teljesen feltölteni ,utána kell kiöntent esetleg kimosni ,utána újrasavazni majd újabb töltés(jó sokáig min 24 h) és elvileg kész.

[pic]

Régi főiskolai tanulmányaimból úgy rémlik hogy ha aksit akarsz újrasavazni először a régi lével kell teljesen feltölteni ,utána kell kiöntent esetleg kimosni ,utána újrasavazni majd újabb töltés(jó sokáig min 24 h) és elvileg kész.

Minek a régi lével feltölteni, ha már egyszer benne van?

[Sztavrosz]

Nekem úgy tanították hogy a sav nem párolog el csak a víz. Ezért szokás ioncserélt vízzel utántölteni. És ehhez még főiskola se kellett csak jogosítvány és a hozzá tartozó műszaki ismeretek.

[Gisti]

Kimosni csak az iszapot kell belőle.Többször átmosni deszt vízzel is lehet utána az új sav és lehetőleg szerint egy lassú oldó  töltés aztán ha nem volt túl szulfátos akkor használható még. De szerintem egy négyéves akksival kár ennyit kinlódni mert úgysem lesz már jó.

[V8 Szisandor]

Van egy olyan heppem hogy időnként, néha megmérem az akku feszültségét, nehogy egyszer valami meglepetés érjen. Nemrég múlt 4 éves, Perion (made by Varta  ) mivel pont nem volt Höeppecke mikor vettem. Leállítás után 12,86 V a feszültsége, két nap állás után 12,55 V szóval még bírja magát, egy ideig remélem.
Kálciumos, karbantartásmentes, de ma kíváncsiságból felhajtottam az öntapadóst, és kitekertem két kupakot, és ameddig lelátok benne csontszáraz! 
Karbantartásmentes nekem még eddig nem volt, mit töltsek bele: desztvízet, vagy akkumlátorsavat? Utána töltsem vagy majd tölti magát ahogy járok vele naponta? Eddig még nem töltöttem.

hali.
a savszintet is meg kell merni 1,25-1,27 /v felette/ kozott van feltoltve.
a karbantartas mentesseg azt jelenti hogy a gyarto szerint nem parolog normal esetben el a viz./mindig desztvizet kell utantolteni/
a generatort is meg kell merni mennyit tolt mert a sok max /14,4 volt/ nem jo es attol is parologhat a viz.
a jool mukodo akkumlatort is erdemes tolteni kb2havonta mert sokkal tovabb birja.
a joo akkumlatort terhelo villaval is erdemes megvizsgalni,ha nincs akkor felkapcsolni egy orara a helyzetjelzo lampakat es utanna megmerni a feszultseget. 11,0 volt minimum legyen.
a rossz akkumlator nem a sav miatt rossz hanem az anodok elszulfasotosadasa miatt ezert a sav ami benne van az joo.ha javitani kell az oreg akksin akkor ki kell onteni az oreg savat es a belsejet jool slaggal kimossni,mmajd a savat visszonteni es potolni desztvizzel.majd a lehetoo leglassabban tolteni min 1nap-de barmeddig lehet ha nem melegszik az akkumlator oldala./ha kezmeleg az meg nem baj/..
sacc per kb ennyi...

[csabE28]

Varta BLUE sorozattal van valakinek tapasztalata? Osanban nyomják 56Ah 15ezer. 

[TraBence]

Varta BLUE sorozattal van valakinek tapasztalata? Osanban nyomják 56Ah 15ezer. 

17ért vettem 1éve a 21be eddig ok...

[feribmw]

Varta BLUE sorozattal van valakinek tapasztalata? Osanban nyomják 56Ah 15ezer. 

Nekem semmi gondom vele 2003-ban raktam be és évente egy alkalommal felrakom tölteni ha már érzékelhető,hogy gyengébben indit.

[bob]

Varta BLUE sorozattal van valakinek tapasztalata? Osanban nyomják 56Ah 15ezer. 

17ért vettem 1éve a 21be eddig ok...

azthiszem nekem sem artana venni  a hetvegen ha megyek haza benezek!
Az E21 be nem 44Ah-as kell?

[steffe]

Varta BLUE sorozattal van valakinek tapasztalata? Osanban nyomják 56Ah 15ezer. 

17ért vettem 1éve a 21be eddig ok...

azthiszem nekem sem artana venni  a hetvegen ha megyek haza benezek!
Az E21 be nem 44Ah-as kell?

Mehet bele minden gond nélkül az 56Ah-s!!!
Nem lesz baja tőle!!!

[Lóránd]

hello!  rácsatlakoztattam az üléseket és működik mind1ik, de sajnos az ülésfűtésem az meg semmi .. szerintetek?
 az a relé ami a képen van ( 7 ) azt hol keressem vagy hova kell kötni??? ( 732iből 728i-be ment bele az üléscucc )

[Lütyő1]

Varta BLUE sorozattal van valakinek tapasztalata? Osanban nyomják 56Ah 15ezer. 

17ért vettem 1éve a 21be eddig ok...

azthiszem nekem sem artana venni  a hetvegen ha megyek haza benezek!
Az E21 be nem 44Ah-as kell?

Mehet bele minden gond nélkül az 56Ah-s!!!
Nem lesz baja tőle!!!

Nézd meg a generátort,rajta van hány amperórás..44-es a 12V-os Trabik gyári akksija..

[collins]

ha jól tudom, akkor a hat hengereseké volt gyárilag 55 Ah-s, a 18i-jé volt 44 Ah-s, a 18-as, 16-osé 36 Ah-s.
nekem 55 Ah-s van benne, én nem játszanék kisebbel  .

[Lütyő1]

ha jól tudom, akkor a hat hengereseké volt gyárilag 55 Ah-s, a 18i-jé volt 44 Ah-s, a 18-as, 16-osé 36 Ah-s.
nekem 55 Ah-s van benne, én nem játszanék kisebbel  .

36?Mint a rizskályákban??

[fehércápa]

ha jól tudom, akkor a hat hengereseké volt gyárilag 55 Ah-s, a 18i-jé volt 44 Ah-s, a 18-as, 16-osé 36 Ah-s.
nekem 55 Ah-s van benne, én nem játszanék kisebbel  .

36?Mint a rizskályákban??

Nem egészen, csak a 323i volt 55 Ah az összes többi 44 Ah.
http://www.bmwe21.net/specs.htm

[fehércápa]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, végül deszt vízzel töltöttem fel, ment is bele vagy egy jó fél liter, de mivel utána lement a feszültség 12,5 V-ra így töltöttem is 2-3 órát 2-3 Amperral.
Nem biztos hogy kiheveri, hogy négy évig nem töltöttem utána, de van ez az okos kis készülék, ami állítólag csodákat tud tenni, a félig meghalt aksikkal is, a szulfátlerakodást szünteti meg impulzus visszatöltéssel. Az ára akciósan 2000 Ft ami nem sok ha meg tudja duplázni az élettartamot.
Van már valakinek tapasztalata vele?
http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html

[bömbölő]

hello!  rácsatlakoztattam az üléseket és működik mind1ik, de sajnos az ülésfűtésem az meg semmi .. szerintetek?
 az a relé ami a képen van ( 7 ) azt hol keressem vagy hova kell kötni??? ( 732iből 728i-be ment bele az üléscucc )

Lóri! Nekem nincs benne ülésfűtés, de első nekifutásra a biztosítéktáblánál keresném, aztán mellette a tűzfalon. Ha ott sincs, akkor bent a műszerfal alatt, ahová a motorokat csatlakoztattad. Sok sikert!

[bento]

hello!  rácsatlakoztattam az üléseket és működik mind1ik, de sajnos az ülésfűtésem az meg semmi .. szerintetek?
 az a relé ami a képen van ( 7 ) azt hol keressem vagy hova kell kötni??? ( 732iből 728i-be ment bele az üléscucc )

Lóri! Nekem nincs benne ülésfűtés, de első nekifutásra a biztosítéktáblánál keresném, aztán mellette a tűzfalon. Ha ott sincs, akkor bent a műszerfal alatt, ahová a motorokat csatlakoztattad. Sok sikert!

láttad már működni valaha? mert a fűtéspanelek, amik a kárpit alá vanak építve, csak kevés használat és lepkesúlyú sofőr mellett húzzák ki 25 évig